नई दिल्ली: भारत के लड़ाकू विमान इंजन निर्माण के क्षेत्र में एक बड़ा कदम सामने आया है। रूस ने Su-57E लड़ाकू विमान के इंजन ‘इज़्देलिये 177S’ की पूरी तकनीक भारत को सौंपने की मंजूरी दे दी है। यह उन्नत इंजन अब हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) कोरपुट, ओडिशा में निर्मित किया जाएगा। यह फैसला भारत की सैन्य उड्डयन यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा और इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में वायु शक्ति का परिदृश्य बदल देगा।
राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन की हालिया भारत यात्रा के बाद, मॉस्को की इस मंजूरी से HAL को दुनिया के सबसे अत्याधुनिक लड़ाकू इंजनों में से एक को भारतीय धरती पर बनाने का मार्ग प्रशस्त हुआ है। इस कदम के साथ, भारत अमेरिका, रूस और चीन के बाद उन चुनिंदा देशों की सूची में शामिल हो गया है जो विदेशी सहायता के बिना पांचवीं पीढ़ी के इंजन बनाने में सक्षम हैं।
‘इज़्देलिये 177S’ इंजन, जो रूस के वर्तमान AL-41F1S परिवार और आगामी इज़्देलिये 30 इंजन के बीच स्थित है, भारत में निर्मित होने वाला पहला पांचवीं पीढ़ी का टर्बोफैन इंजन होगा। इस इंजन का उत्पादन केवल तकनीकी बढ़त ही नहीं देगा, बल्कि यह भारत को उस गुप्त तकनीक पर नियंत्रण हासिल करने के करीब लाएगा जिसने दशकों से आधुनिक हवाई युद्ध के संतुलन को प्रभावित किया है।
इस हस्तांतरण पैकेज का उद्देश्य भारतीय विनिर्माण के हिस्से को बढ़ाना है। शुरुआत में यह लगभग 54% होगा, जो एक दशक के भीतर 80% से अधिक तक बढ़ जाएगा। यह योजना भारतीय वायु सेना को बाहरी आपूर्ति बाधित होने के जोखिम को कम करके मजबूत करेगी और भारत को उन्नत मिश्र धातुओं, उच्च तापमान सामग्री और सटीक एयरो-इंजन उत्पादन की वैश्विक पारिस्थितिकी तंत्र में एकीकृत करेगी।
समझौते के बाद हुई चर्चाओं के दौरान, एक बयान ने इस सौदे के पीछे के बड़े उद्देश्य को दर्शाया: “यह केवल इंजन के बारे में नहीं है। यह आसमान में संप्रभुता के बारे में है।” यह विचार भारत की उस लंबे समय से चली आ रही धारणा को दर्शाता है कि एक राष्ट्र तब तक वास्तव में एयरोस्पेस में स्वतंत्र नहीं हो सकता जब तक वह प्रणोदन (propulsion) में महारत हासिल न कर ले।
दशकों से AL-31FP इंजन कार्यक्रम के केंद्र के रूप में जाना जाने वाला HAL कोरपुट अब एक पीढ़ीगत छलांग के लिए तैयार है। ‘177S’ इंजन का उत्पादन 2029 और 2030 के बीच शुरू होने की उम्मीद है, और इसे लगभग 2,800 करोड़ रुपये (लगभग 336 मिलियन अमेरिकी डॉलर) के बुनियादी ढांचे के उन्नयन का समर्थन मिलेगा।
रूस ने अपनी अत्यंत गोपनीय इंजन तकनीक को भारत के साथ साझा करने का यह निर्णय ऐसे समय में लिया है जब उसका रक्षा उद्योग पश्चिमी प्रतिबंधों और बदलती वैश्विक मांग के अनुरूप खुद को ढाल रहा है। इस माहौल में, भारत एक दीर्घकालिक औद्योगिक भागीदार के रूप में उभरता है, जिसकी विनिर्माण क्षमता उत्पादन को स्थिर करने और रूसी प्लेटफार्मों को बनाए रखने में मदद कर सकती है।
यह नया समझौता भारत को FGFA कार्यक्रम की शुरुआत में अपेक्षित पहुंच के स्तर को दर्शाता है। लगभग 295 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश किया गया था, इससे पहले कि भारत गर्म-खंड धातु विज्ञान, कोटिंग्स और स्रोत कोड तक सीमित पहुंच के कारण बाहर हो गया था। “स्रोत कोड और धातु विज्ञान पर अधूरी उम्मीदें” का यह वाक्यांश वर्षों तक नीति निर्माताओं के साथ रहा।
प्रतिबंधों के कारण रूस की आपूर्ति श्रृंखला पर दबाव पड़ने के साथ, भारत की औद्योगिक गहराई का महत्व और बढ़ गया है। शुरुआत में ‘इज़्देलिये 177S’ द्वारा संचालित, निर्यात-केंद्रित Su-57E अब नाटो-गठबंधन बाजारों से परे भरोसेमंद साझेदारों के निर्माण के मॉस्को के प्रयास का केंद्र बन गया है।
इस बार, रूसी अधिकारियों ने असामान्य स्तर की पारदर्शिता दिखाई। एक आश्वासन ने बातचीत की मेज पर मिजाज को सारांशित किया, “भारत को पूरा प्लेबुक मिलेगा, इस बार कोई ब्लैक बॉक्स नहीं होगा।” इसमें कास्टिंग प्रक्रियाएं, टर्बाइन ब्लेड धातु विज्ञान, प्लाज्मा कोटिंग्स और FADEC सिस्टम आर्किटेक्चर (पारंपरिक रूप से पूरी गोपनीयता के साथ संरक्षित डोमेन) शामिल हैं।
दोनों देशों से मिली राजनीतिक मंजूरी आपसी समझ को दर्शाती है कि दीर्घकालिक परिचालन स्वतंत्रता अनिश्चित आपूर्ति लाइनों के प्रबंधन पर नहीं, बल्कि आवश्यक तकनीकों के स्वामित्व पर निर्भर करती है।
भारत को ‘177S’ हस्तांतरण के तहत क्या मिलेगा?
यह तकनीक हस्तांतरण पिछले समझौतों से कहीं आगे तक जाता है। भारत को एक पांचवीं पीढ़ी के टर्बोफैन के पूरे जीवनचक्र के लिए पूर्ण उत्पादन चित्र, संपूर्ण प्रक्रिया दस्तावेज़ीकरण, सामग्री डेटा और मान्य परीक्षण विधियां प्राप्त होंगी।
सौदे के महत्वपूर्ण तत्वों में सिंगल-क्रिस्टल टर्बाइन ब्लेड कास्टिंग, 1,800°C के करीब तापमान का सामना करने वाली थर्मल बैरियर कोटिंग्स, हाइड्रोमैकेनिकल बैकअप के साथ FADEC डिजिटल इंजन कंट्रोल सिस्टम और वैक्यूम इंडक्शन मेल्टिंग और आइसोथर्मल फोर्जिंग के लिए आवश्यक पैरामीटर शामिल हैं।
सुविधा ऑडिट 2026 की शुरुआत में शुरू होंगे, इसके बाद 2028 में प्रोटोटाइप एकीकरण और 2029 में धारावाहिक उत्पादन होगा। यह इंजन Su-30MKI बेड़े को भी तत्काल लाभ प्रदान करेगा, क्योंकि इसे न्यूनतम संशोधनों के साथ फिट किया जा सकता है, जबकि 15-18% अधिक थ्रस्ट और लंबे रखरखाव अंतराल प्रदान करेगा।
हथियारों का एकीकरण पहले ही मंजूर हो चुका है। इंजन अस्त्रा BVRAAM वेरिएंट, ब्रह्मोस-एनजी और कई स्वदेशी एंटी-रेडिएशन सिस्टम का समर्थन करेगा, जिससे “सुपर सुखोई” योजना के तहत अपग्रेड का मार्ग प्रशस्त होगा।
‘इज़्देलिये 177S’ हवाई युद्ध शक्ति को कैसे बढ़ाता है?
‘इज़्देलिये 177S’ आज उपलब्ध सबसे परिपक्व गैर-पश्चिमी पांचवीं पीढ़ी के इंजन समाधानों में से एक है। यह आफ्टरबर्नर में लगभग 14,500 किग्राफ थ्रस्ट और ड्राई पावर में लगभग 9,000 किग्राफ थ्रस्ट उत्पन्न करता है, जिससे मैक 1.6 के करीब निरंतर सुपरक्रूज़ की अनुमति मिलती है।
इसके थ्री-डायमेंशनल थ्रस्ट-वेक्टरिंग नोजल क्लोज-कॉम्बैट युद्धाभ्यास के दौरान उच्च स्तर की चपलता प्रदान करेंगे। दांतेदार एग्जॉस्ट डिज़ाइन इन्फ्रारेड और रडार दृश्यता को कम करेगा जबकि पैंतरेबाज़ी बनाए रखेगा। लगभग 6,000 घंटे के सेवा जीवन और लगभग 1,500 घंटे के ओवरहाल चक्र के साथ, इंजन उच्च सॉर्टी दर का समर्थन करेगा और रखरखाव की मांगों को कम करेगा।
जबकि पश्चिमी इंजन जैसे F135 प्रतिबंधात्मक निर्यात शर्तों के तहत काम करते हैं, ‘177S’ भारत को स्वदेशी सेंसर और हथियारों को एकीकृत करने के लिए अधिक लचीलापन और गुंजाइश देगा। Su-57E अधिग्रहण और AMCA विकास जैसे भारतीय कार्यक्रमों के लिए, यह स्वतंत्रता एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
इसकी उच्च-तापमान धातु विज्ञान और थ्रस्ट-वेक्टरिंग सुविधाएँ भारत की भविष्य की इंजन परियोजनाओं के लिए मूल्यवान अंतर्दृष्टि भी प्रदान करेंगी, जिससे क्षेत्र में प्रौद्योगिकी अंतराल को कम करने में मदद मिलेगी।
यह भारत के एयरोस्पेस भविष्य के लिए क्या मायने रखता है?
पांचवीं पीढ़ी के इंजन बनाने की भारत की क्षमता रणनीतिक प्रभाव रखती है जो उसके पूरे एयरोस्पेस रोडमैप को प्रभावित करती है। वायु सेना 2030 के दशक के मध्य में AMCA के सेवा में आने तक एक पुल के रूप में 80 से 100 Su-57E लड़ाकू विमानों को शामिल करने की उम्मीद करती है। दोनों विमान ‘177S’ कार्यक्रम से सीधे लाभान्वित होंगे।
उच्च थ्रस्ट, लंबे जीवन वाले इंजन और आधुनिक हथियारों द्वारा समर्थित नियोजित Su-30MKI अपग्रेड, भारत के वायु श्रेष्ठता बेड़े को मजबूत करेंगे, ठीक उसी समय जब क्षेत्रीय वायु सेना अपनी क्षमताओं का विस्तार कर रही है।
उद्योग के लिए, पांचवीं पीढ़ी के इंजन हब के रूप में कोरपुट का उदय नई अनुसंधान साझेदारी, उन्नत धातु विज्ञान प्रयोगशालाओं और एक आपूर्ति नेटवर्क को बढ़ावा देगा जो उच्च-मूल्य वाले घरेलू विनिर्माण का समर्थन करता है।
भू-राजनीतिक रूप से, यह व्यवस्था भारत के रक्षा विकल्पों का विस्तार करेगी और अप्रत्याशित प्रतिबंधों या बाहरी दबाव के प्रभाव को कम करेगी। समय के साथ, भारत एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका में सुखोई इंजनों के लिए एक सर्विसिंग और अपग्रेड केंद्र भी बन सकता है।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू इंजन बनाने में सक्षम देशों के विशिष्ट समूह में भारत का प्रवेश उसकी एयरोस्पेस कहानी में एक नया अध्याय खोलता है। यह एक ऐसे राष्ट्र के रूप में परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करता है जो मुख्य रूप से एक खरीदार के रूप में जाना जाता था, अब उसे अपनी तकनीकी नियति तय करने वाले राष्ट्र के रूप में पहचाना जाएगा।
जब HAL कोरपुट से पहले ‘इज़्देलिये 177S’ इंजन निकलेंगे, तो भारत न केवल मशीनरी का उत्पादन कर रहा होगा, बल्कि यह प्रदर्शित कर रहा होगा कि जटिल, उच्च-तापमान और उच्च-सटीक प्रणोदन प्रणालियों में महारत घर पर हासिल की जा सकती है। यह उपलब्धि दशकों तक भारतीय वायु शक्ति को बदल देगी।
