वीडियो: वर्जिन हाइपरलूप 2030 तक यात्रा के भविष्य के बारे में बता सकता है

वर्जिन हाइपरलूप ने एक नया वीडियो जारी किया है जिसमें बताया गया है कि 2030 में हाई-स्पीड पॉड्स के अंदर यात्रा कैसी दिख सकती है। वीडियो में उन सभी चरणों के बारे में विस्तार से दिखाया गया है, जो हाइपरलूप की यात्रा के दौरान पोर्टल से स्टेशन तक पहुंचने से लेकर बोर्डिंग पॉड तक पहुंचते हैं। वर्जिन हाइपरलूप ने अपने पहले मानव यात्रियों के साथ 2020 में एक परीक्षण रन किया। परीक्षण नेवादा में हुए और इसके पहले यात्रियों में से एक के रूप में भारत के तनय मांजरेकर भी शामिल थे। भारत में हाइपरलूप की दो बड़ी परियोजनाओं को अब तक हरी बत्ती मिली है। ये मुंबई-पुणे मार्ग और बैंगलोर सिटी को जोड़ने के लिए बैंगलोर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ एक समझौता ज्ञापन हैं। हालांकि एक पूर्ण हाइपरलूप यात्रा प्रणाली अभी भी वास्तविकता बनने से कुछ समय दूर है, नवीनतम वीडियो इस बात पर विस्तार से बताता है कि ऐसी यात्रा क्या दिखती है। उदाहरण के लिए, यात्रियों को पॉड के अंदर सीट बेल्ट पहनने की आवश्यकता नहीं होगी, हालांकि परीक्षण के प्रारंभिक चरण में यात्रियों ने सीट बेल्ट पहने हुए थे। वे बस फली के अंदर की सीटों पर बैठेंगे क्योंकि वे एक नियमित बस या ट्रेन में होंगे। यात्री अपने फोन को अपनी सीट के किनारे लगाकर वायरलेस तरीके से चार्ज भी कर सकेंगे। इसके अलावा, सीटें आगमन के अनुमानित समय को प्रदर्शित करेंगी, जबकि पॉड में एक और ग्राफिक वर्तमान गति दिखाएगा और जहां फली वास्तविक समय में पहुंच गई है। नीचे दिए गए वीडियो की जाँच करें “मुंबई और पुणे के बीच 30 मिनट के भीतर यात्रा करने में सक्षम होने की कल्पना करें, एक सहज और आराम से अंत करने वाली यात्रा के साथ। हम इस दृष्टिकोण को जीवन में लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं – महाराष्ट्र और उससे आगे – और अपने सहयोगियों, निवेशकों और सरकारों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं, “हरज धालीवाल, मध्य पूर्व के वर्जिन हाइपरलूप के प्रबंध निदेशक और भारत ने एक प्रेस बयान में कहा । नए प्रकार के परिवहन में विशाल निम्न-दबाव ट्यूबों की मदद से महान गति प्राप्त की जा सकती है, जो जमीन के ऊपर या नीचे उनके साथ तैरते हुए और यात्रियों को उनके गंतव्य तक पहुंचाने के साथ बनाए जाएंगे। वर्तमान में, हाइपरलूप प्रणाली कहीं भी वाणिज्यिक उपयोग में नहीं है, लेकिन कंपनी का लक्ष्य 2025 तक सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त करना है, इसके बाद 2030 में वाणिज्यिक संचालन के लिए अनुमोदन प्राप्त होगा। अमेरिका के ओहियो में एक अध्ययन के अनुसार, परिवहन की सवारी की लागत समान होगी। ऐसी लंबी दूरी की ड्राइविंग की लागत, हालांकि वास्तविक कीमतें कवर की जाने वाली दूरी पर निर्भर करेंगी। कंपनी का दावा है कि हाइपरलूप प्रणाली प्रति घंटे हजारों यात्रियों को ले जाने में सक्षम होगी, भले ही प्रत्येक वाहन में लगभग 28 यात्री ही हों। यह काफिले द्वारा हासिल किया जाता है, जहां वाहन मिलीसेकंड के भीतर ट्यूब में एक दूसरे के पीछे यात्रा करने में सक्षम होते हैं, और यह वर्जिन हाइपरलूप की मशीन खुफिया सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित किया जाएगा। हाइपरलूप से लगभग 25 मिनट में पुणे और मुंबई को जोड़ने वाले लगभग 1,200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से 150 किलोमीटर की दूरी तय करने की उम्मीद है, जो इसे अत्यधिक प्रभावी बनाता है। ।