US FAA ने विमान में 5G हस्तक्षेप पर सुरक्षा अलर्ट जारी किया

अमेरिकी नियामक एविएटर्स को चेतावनी दे रहे हैं कि 5G मोबाइल फोन सेवा का एक नया बैंड विमान के प्रमुख सुरक्षा उपकरणों में हस्तक्षेप कर सकता है। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने मंगलवार को एक विशेष उड़ान योग्यता सूचना बुलेटिन जारी किया जिसमें चेतावनी दी गई थी कि “संवेदनशील विमान इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ संभावित हस्तक्षेप को संबोधित करने के लिए कार्रवाई की आवश्यकता हो सकती है।”

5G स्पेक्ट्रम तथाकथित रडार अल्टीमीटर द्वारा उपयोग किए जाने वाले रेडियो संकेतों को समाप्त कर देता है, जो मापते हैं कि एक विमान जमीन के कितना करीब है। जबकि एफएए ने यह कहते हुए दर्द उठाया कि यह नई तकनीक को विमानन के साथ सुरक्षित रूप से सह-अस्तित्व की अनुमति देने के लिए संघीय संचार आयोग और अन्य एजेंसियों के साथ काम कर रहा है, सुरक्षा चेतावनी एक असामान्य स्थिति पैदा करती है जिसमें एक एजेंसी चिंता व्यक्त करती है जबकि दूसरी ने अपनी मंजूरी दे दी है। यह विमानन उद्योग के भीतर बढ़ती निराशा को भी दर्शाता है।

कनाडा ने हाल ही में बड़े हवाई अड्डों के रनवे के पास नए 5G सेल टावर लगाने पर प्रतिबंध लगाया है। ऑस्ट्रेलिया, फ्रांस और अन्य देशों ने विमान के हस्तक्षेप की संभावना को सीमित करने के लिए कदम उठाए हैं।

रडार अल्टीमीटर का उपयोग कई महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्यों के लिए विमानों और हेलीकॉप्टरों पर किया जाता है, जिसमें दृश्यता कम होने पर लैंडिंग, टक्कर-रोधी चेतावनी और सिस्टम जो पायलटों को अनजाने में बहुत कम होने पर चेतावनी देते हैं। कुछ वाणिज्यिक हेलीकॉप्टर उड़ानें काम कर रहे रडार अल्टीमीटर के बिना काम नहीं कर सकती हैं।

एफएए बुलेटिन में कहा गया है कि पायलटों को यात्रियों को किसी भी 5 जी डिवाइस को हवाई जहाज मोड में रखने या उड़ान के दौरान उन्हें बंद करने और हस्तक्षेप के किसी भी संकेत की एजेंसी को सूचित करने के लिए याद दिलाना चाहिए।

नया 5G स्पेक्ट्रम, जिसे C-बैंड कहा जाता है, 5 दिसंबर को चालू हो सकता है। FCC ने फरवरी की नीलामी में वायरलेस नेटवर्क प्रदाताओं को रेडियो बैंड तक पहुंच प्रदान की।

एजेंसी ने एक बयान में कहा, “एफसीसी अपने संघीय भागीदारों के साथ मिलकर हवाई सुरक्षा को बनाए रखने और अमेरिकी उपभोक्ता और व्यावसायिक जरूरतों को बढ़ावा देने वाली नई प्रौद्योगिकियों की तैनाती को आगे बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है।”

वायरलेस उद्योग का प्रतिनिधित्व करने वाले एक व्यापार समूह CTIA ने कहा कि समान स्पेक्ट्रम बैंड का उपयोग करने वाले सक्रिय 5G नेटवर्क 40 देशों में सुरक्षित रूप से काम करते हैं। समूह ने कहा कि इस मुद्दे का अध्ययन एफसीसी सहित दुनिया भर की एजेंसियों द्वारा किया गया है, जिन्होंने विमानन उद्योग से सबमिशन पर विचार किया है।

समूह ने एक बयान में कहा, “सी-बैंड स्पेक्ट्रम का उपयोग करने वाले 5जी नेटवर्क सुरक्षित रूप से और बिना विमानन उपकरणों को नुकसान पहुंचाए काम करते हैं।” “सी-बैंड स्पेक्ट्रम देश भर में बड़े और छोटे समुदायों में 5G सेवा देने के लिए महत्वपूर्ण है, यह सुनिश्चित करता है कि सभी अमेरिकी इन अगली पीढ़ी के नेटवर्क से लाभान्वित हों। इस स्पेक्ट्रम को सक्रिय करने में कोई भी देरी अमेरिका की प्रतिस्पर्धात्मकता को जोखिम में डालती है और वैश्विक 5G नेतृत्व सुनिश्चित करने की हमारी क्षमता को खतरे में डालती है। ”

आरटीसीए इंक, वाशिंगटन स्थित एक गैर-लाभकारी संस्था, जो तकनीकी विमानन मुद्दों का अध्ययन करती है, ने पिछले साल एक रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला कि हस्तक्षेप की संभावना ने एक सुरक्षा खतरा पैदा किया। इसने “विनाशकारी प्रभावों की संभावना के साथ पूरे दृष्टिकोण में महत्वपूर्ण प्रभाव” पाया।

एफएए बुलेटिन में कहा गया है कि हस्तक्षेप की कोई पुष्ट रिपोर्ट नहीं मिली है।

मुद्दा यह है कि रडार altimeters के लिए FAA के तकनीकी मानकों को मोबाइल फोन कंपनियों द्वारा आस-पास की आवृत्तियों का उपयोग करने की क्षमता के वर्षों पहले तैयार किया गया था। एफएए ने बुलेटिन में कहा, नतीजतन, आसन्न रेडियो तरंगों के खिलाफ बिना किसी सुरक्षा के हजारों उपकरणों का उपयोग किया जा रहा है।

एफसीसी को टिप्पणियों में, विमानन उद्योग के प्रतिनिधियों ने कहा है कि रडार अल्टीमीटर के लिए नए मानकों को विकसित करने और फिर उन्हें बदलने या अपग्रेड करने में सालों लगेंगे।

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