7 समय सीमा चूकने के बाद: आश्रम अंडरपास अगले महीने खुल रहा है

अधिकारियों ने कहा कि सात छूटी हुई समय सीमा के बाद, दक्षिण पूर्व दिल्ली में बहुप्रतीक्षित आश्रम अंडरपास आखिरकार महीने के अंत तक पूरा हो जाएगा और 31 मार्च को या उससे पहले चालू हो जाएगा।

“आश्रम अंडरपास पर काम लगभग पूरा हो चुका है और लक्ष्य पर है – केवल छत, रैंप और फिनिशिंग टच बचे हैं – और मार्च के अंत तक पूरा हो जाएगा। एक बार इसका उद्घाटन हो जाने के बाद, मध्य दिल्ली और फरीदाबाद के लिए आवागमन सुगम हो जाएगा, ”परियोजना से जुड़े एक वरिष्ठ पीडब्ल्यूडी अधिकारी ने कहा।

आश्रम चौक, रिंग रोड और मथुरा रोड पर काम के चलते घंटों जाम लगा रहता है, जहां रोजाना करीब तीन लाख वाहन आते हैं। 750 मीटर लंबे अंडरपास पर काम 2019 में शुरू हुआ था, लेकिन शाहीन बाग विरोध और कोविड लॉकडाउन के कारण सड़क बंद होने के कारण इसमें देरी हुई।

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छह लेन वाले आश्रम फ्लाईओवर का डीएनडी तक विस्तार होने में कम से कम आठ महीने और लगेंगे। इससे सराय काले खंड पर ट्रैफिक जाम को कम करने और नोएडा डीएनडी से लाजपत नगर और लाजपत नगर से सराय काले खान तक एक आसान आवागमन प्रदान करने की उम्मीद है।

इस बीच, पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने कहा कि 1.8 किलोमीटर लंबा बेनिटो जुआरेज (बीजे) मार्ग अंडरपास भी पूरा होने वाला है। “99% सिविल कार्य पूरा हो चुका है और 670 मीटर लंबे स्काईवॉक के अंतिम खंड पर केवल काम चल रहा है। यह 10-15 दिनों में किया जाएगा, ”अधिकारी ने कहा।

योजना के मुताबिक अंडरपास दुर्गाबाई देशमुख साउथ कैंपस मेट्रो स्टेशन से शुरू होगा और ‘वाई’ शेप में दो विंग में बंट जाएगा। अंडरपास और स्काईवॉक से करीब ढाई लाख यात्रियों को फायदा होगा।

फिलहाल गुड़गांव और आईजीआई एयरपोर्ट से आने वाले लोगों को एम्स और सेंट्रल दिल्ली पहुंचने के लिए धौला कुआं रूट से जाना पड़ता है। एक बार अंडरपास तैयार हो जाने के बाद, वे ले सकते हैं

आउटर रिंग रोड बीजे मार्ग से होते हुए एम्स और मोती बाग पहुंचने के लिए अंडरपास। पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा, “इससे आईजीआई एयरपोर्ट, एम्स, नई दिल्ली और मध्य दिल्ली के बीच आवागमन में आसानी होगी, जबकि स्काईवॉक से डीयू के साउथ कैंपस के पास रहने वालों और आसपास के कॉलेजों के छात्रों को फायदा होगा।”

अधिकारी ने कहा, “स्काईवॉक पैदल चलने वालों के लिए एक सुरक्षित मार्ग प्रदान करेगा और दुर्गाबाई मेट्रो स्टेशन, सत्य निकेतन, जेएमसी और मैत्रेयी कॉलेजों को जोड़ेगा।”

परियोजना 2015 में शुरू की गई थी और 2016 में सिविल कार्य शुरू हुआ था लेकिन इसमें कई देरी का सामना करना पड़ा। इसे जनवरी तक पूरा किया जाना था, लेकिन बढ़ते प्रदूषण के स्तर के बाद हाल ही में निर्माण प्रतिबंध के कारण इसमें और देरी हुई।