दिल्ली मेट्रो: पिंक लाइन के लापता लिंक के लॉन्च में देरी, क्योंकि सिग्नलिंग सिस्टम पर काम अभी पूरा नहीं हुआ है

पिंक लाइन पर मयूर विहार I और त्रिलोकपुरी के बीच मेट्रो सेवाओं का परीक्षण अंतिम चरण में प्रवेश कर गया है और एक सप्ताह के भीतर सेवाएं शुरू करने के प्रयास किए जा रहे हैं।

दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) ने 31 जुलाई को स्ट्रेच के साथ सेवाओं के शुभारंभ की समय सीमा तय की थी, जो 58.6 किलोमीटर लंबी पिंक लाइन पर एकमात्र लापता लिंक है, जिसके कारण गलियारे के दो अलग-अलग खंड पूरा करते हैं। यात्रियों को।

सूत्रों के मुताबिक, मयूर विहार I और त्रिलोकपुरी संजय लेक स्टेशनों के बीच 1.5 किलोमीटर के हिस्से के साथ सिग्नलिंग का काम अभी तक पूरा नहीं होने के कारण समय सीमा चूक गई थी। नतीजतन, ट्रेनें इन स्टेशनों के बीच स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली (एटीपी), स्वचालित ट्रेन संचालन (एटीओ) और अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशन (यूटीओ) जैसे स्वचालित मोड पर नहीं चल सकती हैं।

सिगनल प्रणाली के बिना, रेलगाड़ियां इस खंड के साथ धीमी गति से चलेंगी, जो मैन्युअल रूप से 25 किमी प्रति घंटे की अधिकतम संभव गति से चल रही हैं।

“काम पूरी तरह से पूरा होने के बाद लॉन्च की घोषणा की जाएगी। अन्यथा, बाकी लाइन के साथ सुचारू रूप से चलने वाली ट्रेनें इस छोटे से हिस्से के साथ धीमी हो जाएंगी, ”सूत्र ने कहा।

मेट्रो के नौ परिचालन गलियारों में से, यूटीओ मोड केवल मैजेंटा लाइन को कवर करता है जहां ट्रेन संचालन के सभी पहलुओं को डीएमआरसी के केंद्रीय कमांड सेंटर से नियंत्रित किया जाता है। हालांकि, आपात स्थिति के मामले में हस्तक्षेप करने के लिए ड्राइवर बोर्ड पर बने रहते हैं।

एटीओ मोड में येलो, वायलेट और एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन शामिल हैं। इस मोड के तहत, ड्राइवर हर प्लेटफॉर्म पर दरवाजे बंद करने के बाद ही डिपार्चर कमांड दबाते हैं।

ब्लू, रेड और ग्रीन लाइन के मामले में ट्रेनें एटीपी मोड पर चलती हैं। इन लाइनों पर चालकों के पास ट्रेनों का पूरा नियंत्रण होता है। हालांकि, लक्ष्य की गति एटीपी प्रणाली द्वारा तय की जाती है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवर एक निश्चित सीमा से अधिक ट्रेन नहीं चला सकते हैं।

पिंक लाइन मजलिस पार्क और शिव विहार के बीच फैली हुई है, जो पश्चिम, दक्षिण और पूर्वी दिल्ली के घनी आबादी वाले हिस्सों को छूती है।

भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास के मुद्दों के कारण लापता लिंक को दो साल से अधिक समय तक नहीं जोड़ा जा सका। त्रिलोकपुरी के प्रखंड 15 में 108 परिवारों के घर 1.5 किलोमीटर लंबे विवादित खंड पर गिरे. मेट्रो ने उन्हें पास के फ्लैटों में स्थानांतरित करने के लिए संघर्ष किया। अंतत: दिल्ली हाईकोर्ट की निगरानी में प्रभावित परिवारों को फ्लैटों के आवंटन के लिए लॉटरी निकाली गई।

1.5 किमी के लापता लिंक को पाटा जाने के बाद, पश्चिमी दिल्ली और दक्षिणी दिल्ली क्षेत्रों जैसे शालीमार बाग, पंजाबी बाग, मायापुरी, दिल्ली छावनी, सरोजिनी नगर, साउथ एक्सटेंशन, लाजपत नगर से यात्रा करने वाले लोग आनंद के परिवहन केंद्र तक पहुंच सकेंगे। विहार आईएसबीटी और रेलवे स्टेशन सीधे।

दूसरी ओर, शिव विहार, मौजपुर, जाफराबाद, वेलकम, कृष्णा नगर, कड़कड़डूमा, विनोद नगर, मंडावली और मयूर विहार जैसे इलाकों में रहने वाले पूर्वोत्तर और पूर्वी दिल्ली के निवासी सीधे सराय काले खां आईएसबीटी, निजामुद्दीन रेलवे की यात्रा कर सकेंगे। सीधे दिल्ली विश्वविद्यालय के स्टेशन और साउथ कैंपस कॉलेज।

.