मैक्स वेरस्टैपेन ने कतर जीपी जीता लेकिन लैंडो नॉरिस पेनल्टी के बाद कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप की दौड़ जारी है –

मैक्स वेरस्टैपेन ने रविवार की क्रैश-हिट और विवादास्पद कतर ग्रां प्री में रेड बुल के लिए प्रमुख जीत के साथ सीजन की अपनी नौवीं और अपने करियर की 63वीं जीत हासिल करके पोल पोजीशन से रातोंरात अपनी गिरावट का बदला लिया। प्रबंधकों के कई निर्णयों और दंडों से आकार लेने वाली दौड़ में, जिसमें मैकलारेन के लैंडो नॉरिस के लिए 10 सेकंड का कठोर ‘स्टॉप-गो’ भी शामिल था, नव-ताजित चार बार के विश्व चैंपियन निर्दोष थे क्योंकि वह छह सेकंड आगे घर आए थे फेरारी के चार्ल्स लेक्लर का।

उस परिणाम का मतलब था कि मैकलेरन, ऑस्कर पियास्त्री के तीसरे स्थान पर रहने के बावजूद, 1998 के बाद से पहला कंस्ट्रक्टर खिताब हासिल करने में असमर्थ रहे और उन्हें अगले सप्ताहांत अबू धाबी में अंतिम दौड़ में फिर से प्रयास करना होगा।

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जॉर्ज रसेल देर से पेनल्टी मिलने के बावजूद मर्सिडीज के लिए चौथे स्थान पर रहे, दूसरे फेरारी में अल्पाइन के पियरे गैस्ली और कार्लोस सैन्ज़ से आगे, एस्टन मार्टिन के दो बार के चैंपियन फर्नांडो अलोंसो और साउबर के झोउ गुआन्यू, जिन्होंने अपना और टीम का पहला गोल किया। सीज़न के अंक.

केविन मैगनसैन हास के लिए नौवें स्थान पर थे और नॉरिस, पेनल्टी के बाद एक क्रूर समापन के बाद, मैकलारेन के लिए 10वें स्थान पर थे।

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वेरस्टैपेन की सफलता टीमों के खिताब के लिए रेड बुल की चुनौती को जीवित रखने के लिए पर्याप्त नहीं थी, जिसने मैकलेरन को 640 के साथ शीर्ष पर छोड़ दिया, जबकि एक रेस बाकी थी और वह फेरारी से 21 अंक आगे था।

“मैं इससे बहुत खुश हूं,” वेरस्टैपेन ने कहा, जिन्होंने पिछली तीन रेसों में अपना फॉर्म वापस पा लिया है। “हमें सूखे में जीत हासिल किए काफी समय हो गया है और टीम का फिर से इतना प्रतिस्पर्धी होना बहुत अच्छी बात है।”

लेक्लर ने कहा कि वह दूसरे स्थान से खुश हैं और उन्होंने अगले सप्ताहांत चैंपियनशिप में “बहुत कड़ी” समाप्ति की भविष्यवाणी की है। उन्होंने कहा, “लेकिन 21 अंक अभी भी एक बड़ा अंतर है।”

बहुत धीमी गति से गाड़ी चलाने और रसेल को टालमटोल करने वाली कार्रवाई करने के कारण डचमैन की रातों-रात पोल की हानि ने मर्सिडीज़ के ड्राइवर को उसके करियर का पाँचवाँ और लगातार दूसरा पोल उपहार में दिया था।

स्टीवर्ड के उस निर्णय से उत्साहित होकर, वेरस्टैपेन ने रसेल की शक्ति से एक उत्कृष्ट शुरुआत की और नॉरिस के साथ टर्न वन में आगे बढ़ते हुए दूसरे स्थान पर पहुंच गए, इससे पहले कि शुरुआती लैप को सेफ्टी कार के लिए लाल झंडी दिखा दी गई।

एक दुर्घटना में निको हुलकेनबर्ग शामिल थे, जिन्होंने अपने हास का पिछला हिस्सा खो दिया था और ओकन के अल्पाइन में घूम गए थे, यह जोड़ी निर्दोष फ्रेंको कोलापिन्टो को अपने विलियम्स में अपने साथ ले जा रही थी, जिसके कारण ठहराव हुआ। यह दुर्भाग्यशाली विलियम्स टीम की सीज़न की 16वीं दुर्घटना थी।

लेक्लर और पियास्त्री से पहले शीर्ष तीन में कोई बदलाव नहीं होने के साथ लैप पांच पर रेसिंग फिर से शुरू हुई, जो तेजी से चौथे स्थान पर वापस आ गए, एक ऐसा कदम जिसने दोनों मैकलेरन को दो फेरारी से आगे रखा। मैकलेरन के लिए, यह योजना बनाने जा रहा था, हैमिल्टन द्वारा दावा नहीं किया गया विवरण। ग़लत शुरुआत के बाद, वह पाँच सेकंड की पेनल्टी के साथ आठवें स्थान पर था।

उनकी मर्सिडीज टीम के साथी रसेल को भी दुर्भाग्य का सामना करना पड़ा, सात सेकंड में धीमी गति से 24 लैप के बाद खड़े हो गए – एक अड़ियल दाहिने पिछले पहिये के कारण – और तीसरे से गिरकर 12वें स्थान पर आ गए।

रसेल की समस्याओं ने पियास्त्री को तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया, नॉरिस से 8.7 पीछे, लेक्लेर और सेन्ज़ से आगे बैठे दो मैकलेरन, चौथे और पांचवें स्थान पर, मैगनसैन की हास कार से एक त्रुटिपूर्ण दर्पण से पहले वेरस्टैपेन शीर्ष पर थे, जो मुख्य सीधी रेखा पर गिर गया, जिससे डबल लहराया हुआ पीलापन आ गया .

वाल्टेरी बोटास लैप 34 पर दर्पण के ऊपर से गुजरा, जिससे सर्किट के पार मलबा फैल गया। पियास्त्री के रूप में देर से सुरक्षा कार तैनात करने से पहले हैमिल्टन और सैंज ने पंक्चर एकत्र किए और गड्ढे बनाए और फिर बाकी लोग अंदर आए।

लेक्लेर को पियास्त्री से आगे बढ़कर तीसरे स्थान पर पहुंचने में फायदा हुआ, जो एससी अंतराल से पहले रुक गया था, जबकि हैमिल्टन 16 वें स्थान पर गिर गया और हार्ड का एक और सेट लेने के बाद गुस्से में रसेल सातवें स्थान पर रहा। “हमने इतनी मेहनत क्यों की?” वह चिल्लाया।