क्या मैक्स वेरस्टैपेन द्वारा ड्राइवरों का खिताब बरकरार रखने के बाद रेड बुल रेसिंग एफ1 कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीत सकती है? परिदृश्यों की व्याख्या –

रेड बुल रेसिंग के मैक्स वेरस्टैपेन हाल के वर्षों में अपने सबसे खराब सीज़न में से एक को सहन करने के बावजूद लगातार चौथी बार फॉर्मूला 1 ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीतने में कामयाब रहे, उन्होंने लास वेगास ग्रैंड में अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी लैंडो नॉरिस से मामूली बढ़त के साथ पांचवें स्थान पर रहते हुए खिताब जीता। रविवार को प्रिक्स.

जून में स्पैनिश जीपी में अपनी जीत के बाद, डच रेसर इस महीने की शुरुआत में ब्राज़ीलियाई जीपी तक एक भी रेस जीतने में असफल रहे थे, जिससे उनके और मैकलेरन के दूसरे स्थान पर मौजूद नॉरिस के बीच अंतर को बढ़ाने के लिए 31 अंक जुटाए गए थे। इसमें स्प्रिंट रेस में चौथे स्थान पर रहने के साथ जीते गए पांच अंक शामिल थे।

भले ही वेरस्टैपेन सीज़न के शेष भाग में एक भी अंक जीतने में विफल रहता है, नॉरिस फिर भी कम रह जाएगा, भले ही वह क्रमशः लुसैल और अबू धाबी में सीज़न की आखिरी दो दौड़ में जीत हासिल कर ले। ब्रिटान अधिकतम 400 पर समाप्त हो सकता है, जो वेरस्टैपेन की वर्तमान स्थिति से तीन कम है।

कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप कैसी दिखती है

कंस्ट्रक्टर्स स्टैंडिंग के लिए, रेड बुल वर्तमान में खुद को तीसरे स्थान पर पाता है और लीडर मैकलेरन से पचास से अधिक अंक पीछे है, जिसके बाद फेरारी है। मैकलेरन वर्तमान में 600 से अधिक अंक (608) के साथ एकमात्र टीम है जबकि फेरारी और रेड बुल के पास वर्तमान में क्रमशः 584 और 555 अंक हैं।

मर्सिडीज, जो सीज़न के अंत में सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन से अलग होने के लिए तैयार है, 425 के साथ चौथे स्थान पर रेड बुल से सौ से अधिक अंक पीछे है, जबकि टीमें पांचवें (एस्टन मार्टिन) और नौवें (विलियम्स) से स्थान पर हैं। दोहरे अंकों में अंक हैं। इस बीच, निचली रैंकिंग वाली टीम साउबर ने अभी तक अपना खाता नहीं खोला है जबकि दो रेस शेष हैं।

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– फॉर्मूला 1 (@F1) 27 नवंबर 2024

वेरस्टैपेन के पास 2023 में स्थापित लुसैल इंटरनेशनल सर्किट में लैप रिकॉर्ड है, और उसे स्वतंत्रता और आत्मविश्वास के साथ ड्राइविंग का आनंद लेना चाहिए, लेकिन उसे अपने सभी प्रतिद्वंद्वियों से कड़ी चुनौती का सामना करना पड़ेगा क्योंकि मैकलेरन, फेरारी और मर्सिडीज सफलता की तलाश में हैं।

पिछले सप्ताहांत ड्राइवरों की खिताबी लड़ाई में पिछड़ने के बाद, नॉरिस और उनके मैकलेरन टीम के साथी ऑस्कर पियास्त्री का लक्ष्य नेताओं के रूप में अपनी स्थिति को बढ़ाना होगा।

वेरस्टैपेन ने पिछले साल की दौड़ नॉरिस और पियास्त्री से आगे जीती थी, जिन्होंने स्प्रिंट में जीत का दावा किया था, यह सुझाव देते हुए कि हालिया फॉर्म को देखते हुए यह एक सप्ताहांत होगा जो तीसरे कतर इवेंट में काफी बेहतर मैकलेरन टीम का पक्ष ले सकता है।

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मर्सिडीज के हैमिल्टन ने 2021 में पहली कतर रेस जीती। 2022 में कोई दौड़ नहीं थी जब कतर ने फीफा विश्व कप फाइनल टूर्नामेंट की मेजबानी की थी।

दोहा पहुंचने से पहले वेरस्टैपेन ने कहा, “खिताब जीतना एक अविश्वसनीय क्षण था।” “एक टीम के रूप में हमने जो हासिल किया उस पर मुझे बहुत गर्व है। कठिन क्षण थे, लेकिन हम एकजुट रहे, कभी हार नहीं मानी और यही बात इसे इतना खास बनाती है।

“हम अभी भी कतर दौड़ के लिए बहुत केंद्रित हैं और यह एक व्यस्त सप्ताहांत होने वाला है। सीज़न अभी ख़त्म नहीं हुआ है… हम गति को जारी रखना चाहते हैं और टीम के लिए जितना हो सके उतने अंक जीतना चाहते हैं – इसे जारी रखें!

‘कोई भी अपराजेय नहीं है’

चैंपियन मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल के नेतृत्व में अपने सभी प्रतिद्वंद्वियों से एक मजबूत चुनौती की उम्मीद कर सकता है, जिन्होंने नेवादा में जीत हासिल की और घोषणा की कि वह 2025 में एक टाइटल बोली शुरू करने का इरादा रखते हैं, अगर उनकी अक्सर-मज़ेदार कार उतनी ही तेज़ और विश्वसनीय साबित होती है पिछले सप्ताहांत था.

“कोई भी अपराजेय नहीं है,” रसेल ने वेरस्टैपेन युग के प्रभुत्व की चर्चा के बीच कहा। “आप ऐसे दौर से गुजरते हैं जब टीमें और ड्राइवर हावी हो रहे होते हैं, लेकिन आपको खुद पर विश्वास रखना होगा… व्यक्तिगत रूप से, मेरा मानना ​​​​है कि हम समान मशीनरी में उससे लड़ सकते हैं।”

कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप पर ध्यान केंद्रित करने से टीमों के लिए प्रतिष्ठा और पुरस्कार राशि दांव पर लग जाएगी, जो खेल और इसके पैडॉक के भीतर, ड्राइवरों के शीर्षक के लोकप्रिय मूल्य को स्वीकार करते हुए इसे अपने ध्यान का असली केंद्र मानते हैं।

हालाँकि पुरस्कार राशि का आवंटन सार्वजनिक नहीं किया गया है, अधिकांश जानकार पैडॉक सूत्रों का मानना ​​है कि चैंपियन टीम अनुमानित $140-150 मिलियन जीतती है और उपविजेता $130-135 मिलियन लेती है।

तीसरे स्थान पर रहने वाली टीम को लगभग 125 मिलियन प्राप्त हो सकते हैं, जबकि दस में से प्रत्येक को उनसे ऊपर स्थान प्राप्त करने वाली टीम की तुलना में लगभग 10 मिलियन कम प्राप्त होंगे, यह स्थिति 2026 में बदल जाएगी जब जनरल मोटर्स का कैडिलैक ब्रांड एक नई टीम के रूप में प्रवेश करेगा।

तब तक, F1 की अमेरिकी-ईंधन वृद्धि को देखते हुए, राजस्व धाराओं और पुरस्कार राशि में वृद्धि होने की उम्मीद है, जिससे बुधवार को प्रसिद्ध और ऐतिहासिक इतालवी ग्रांड प्रिक्स ने छह साल के सौदे के साथ कैलेंडर पर अपना स्थान बढ़ाया। 2031 तक।

एएफपी इनपुट के साथ