उद्दंड चार्ल्स लेक्लर ने जोर देकर कहा कि फेरारी रेड बुल और मैक्स वेरस्टैपेन को हरा सकती है | फॉर्मूला 1 समाचार

चार्ल्स लेक्लर ने रविवार के कनाडाई ग्रां प्री के बाद सर्किट गिल्स विलेन्यूवे को निराशाजनक मूड में छोड़ दिया और जोर देकर कहा कि वह इस साल की विश्व चैंपियनशिप जीतने के लिए मैक्स वेरस्टैपेन को ओवरहाल कर सकते हैं। 24 वर्षीय मोनेगास्क फेरारी ड्राइवर रेड बुल के विश्व चैंपियन से 49 अंक दूर है, जिसने रविवार को सीजन की अपनी छठी जीत हासिल की, लेकिन फिर भी यह मानता है कि यह एक दुर्गम घाटा नहीं है। लेक्लेर एक तूफान के बाद पांचवें स्थान पर रहा, अगर निराशा होती है, तो ग्रिड के पीछे से दौड़ को एक नई बिजली इकाई लेने के लिए ग्रिड पेनल्टी सौंपी गई है। “विश्वसनीयता इस मौसम में सभी के लिए एक चिंता का विषय है,” लेक्लर ने कहा। “लेकिन अगर हम इसे ठीक कर सकते हैं, तो हमारे पास वापस आने के लिए प्रदर्शन है और इसलिए, सिल्वरस्टोन से, हम अंक हासिल करने की कोशिश करेंगे।

“उनतालीस अंक? दो जीत और यह हो गया! ”

वेरस्टैपेन ने रविवार के तनावपूर्ण अंत के बाद स्वीकार किया कि उसके पास दूसरी फेरारी में कार्लोस सैन्ज़ को हराने की गति नहीं है, पिछले 15 लैप्स के लिए कड़ी मेहनत किए बिना, क्योंकि स्पैनियार्ड ने उसे पारित करने और अपनी पहली जीत का दावा करने का एक तरीका खोजने के लिए वह सब किया जो वह कर सकता था। .

24 वर्षीय डचमैन के अनुसार, यह साबित हुआ कि इस साल की चैंपियनशिप रेड बुल और फेरारी के बीच और अधिक ट्विस्ट के साथ स्विंग कर सकती है।

“चैंपियनशिप में जाने के लिए अभी भी एक बहुत लंबा रास्ता तय करना है और अंतर निश्चित रूप से काफी बड़ा है, लेकिन हमने देखा है और हम जानते हैं कि यह बहुत जल्दी बदल सकता है,” वेरस्टैपेन ने कहा, जिन्होंने शुरुआती तीन दौड़ में संघर्ष किया पहल करने से एक साल पहले।

अपने दिमाग के पीछे, वेरस्टैपेन ने याद किया होगा कि पिछले साल खिताब की दौड़ में एक समान बिंदु पर मर्सिडीज के सात बार के चैंपियन लुईस हैमिल्टन पर उनकी 32 अंकों की बढ़त थी, जब उनकी लड़ाई सीजन के अंतिम दौर में चली गई थी। .

“मेरा मतलब है,” उन्होंने कहा। “रेस थ्री (इस साल) मैं 46 साल पीछे था, इसलिए अब हमें शांत रहने की जरूरत है, फोकस करने की जरूरत है और हमें सुधार करने की जरूरत है क्योंकि हम सबसे तेज नहीं हैं।

“पिछले सप्ताहांत, यह दौड़ में अच्छा लग रहा था। अब इतना अच्छा नहीं है। लेकिन हम जीतने में कामयाब रहे और यह एक गुण भी है और हमें थोड़ा सुधार करने की कोशिश करने के लिए एक टीम के रूप में एक साथ काम करना है। ”

चैंपियनशिप स्क्रैप की जटिलता को जोड़ने के लिए, सिल्वरस्टोन (3 जुलाई) में आगामी ब्रिटिश ग्रां प्री में मर्सिडीज से एक पुनरुत्थान चुनौती देखने को मिल सकती है, जिसमें हैमिल्टन अपने और टीम के साथी जॉर्ज रसेल की घरेलू दौड़ में अपने प्रभारी का नेतृत्व करेंगे।

हैमिल्टन ने कहा कि वह रविवार को तीसरे स्थान पर पोडियम पर वापस आने के लिए ‘उत्साही’ थे, जब उन्होंने शुक्रवार को अपनी कार को चलाने योग्य होने का दावा करने के बावजूद बाउंसिंग या ‘पोरपोइज़िंग’ के बारे में दौड़ के बाद की बड़बड़ाहट के बिना एक ठोस ड्राइव का उत्पादन किया।

हालांकि, उन्होंने स्वीकार किया कि उनकी कार गहरी और अप्रत्याशित बनी हुई है, यह सुझाव देते हुए कि सिल्वरस्टोन फेरारी और रेड बुल के बीच एक और लड़ाई का गवाह बनेगा, इतालवी टीम उनकी कुंठाओं को हवा देने के लिए उत्सुक है।

सैंज ने स्वीकार किया कि क्लोजिंग लैप्स से पहले अपने पिट-स्टॉप पर वेरस्टैपेन पर हमला करने के लिए नरम टायर नहीं लेने में गलती हो सकती है, जबकि लेक्लर ने कहा कि वह धीमी कारों की ‘डीआरएस ट्रेनों’ के पीछे दो बार फंस गया था।

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प्रत्येक मामले में, वे जानते थे कि उनके पास ओवरटेक करने की गति है, लेकिन उनके पास स्थान या अवसर नहीं था – व्यापक उच्च गति वाले ब्रिटिश ट्रैक पर उनके लिए निराशा की संभावना कम थी।

“हमारी गति वास्तव में अच्छी थी,” लेक्लर ने कहा। “मैं दो बार ट्रैफ़िक में फंस गया … यह कभी-कभी ऐसा होता है, लेकिन मुझे आशा है कि यह अगली दौड़ में अलग होगा – विश्वसनीयता की अनुमति!”

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