Leclerc मोनाको प्रैक्टिस में फेरारी के लिए “डबल टॉप” पूरा करता है | फॉर्मूला 1 समाचार

चार्ल्स लेक्लर ने शुक्रवार को अपने घर मोनाको ग्रांड प्रिक्स में एक ठोस ‘डबल टॉप’ पूरा किया, जो अपने फेरारी टीम के साथी कार्लोस सैन्ज़ से सबसे तेज़ दूसरा अभ्यास कर रहा था। 24 वर्षीय मोनेगास्क ड्राइवर, जो शुरुआती सत्र में भी सबसे तेज था, ने एक मिनट और 12.656 सेकंड में सबसे अच्छा लैप देखा और स्पैनियार्ड को केवल 0.044 सेकंड से पीछे छोड़ दिया, जिससे सर्जियो पेरेज़ के दो रेड बुल और विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन को पीछे छोड़ दिया। तीसरा और चौथा, तीन-दसवें से अधिक अपवर्तित। लैंडो नॉरिस, अभी भी टॉन्सिलिटिस से जूझ रहे हैं, मैकलारेन के लिए मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल और पियरे गैस्ली से आगे पांचवें स्थान पर थे, जो भूमध्यसागरीय रियासत में बहुत गर्म दोपहर में अल्फा टॉरी टीम के लिए प्रभावशाली सातवें स्थान पर थे।

दो बार के चैंपियन फर्नांडो अलोंसो अल्पाइन के लिए आठवें स्थान पर थे, जबकि चार बार के चैंपियन एस्टन मार्टिन के सेबस्टियन वेट्टेल और दूसरे अल्फा तौरी में युकी सूनोदा से आगे थे।

इसने असंतुष्ट लुईस हैमिल्टन को 12वें स्थान पर, केविन मैगनसैन के हास के पीछे छोड़ दिया, दूसरी मर्सिडीज में, सात बार के चैंपियन लगातार उछलते हुए संघर्ष कर रहे थे क्योंकि उन्होंने एक ऐसा सेट-अप मांगा जो आरामदायक और तेज़ हो।

सत्र को एक बार लाल झंडे से बाधित किया गया था जब डेनियल रिकियार्डो स्विमिंग पूल परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो अपने क्षतिग्रस्त मैकलारेन से बेदाग निकला।

शुरुआती सत्र में शीर्ष पर रहने के बाद, लेक्लर अपनी फेरारी में गति पर वापस आ गया था, हार्ड टायरों पर चल रहा था, क्योंकि वह घर पर अंक स्कोर करने वाला पहला मोनेगास्क बनने की मांग कर रहा था क्योंकि लुई चिरोन 1950 में तीसरे स्थान पर रहा था और फिर से बढ़त हासिल कर ली थी। इस साल की ड्राइवर्स चैंपियनशिप।

पिछले रविवार को स्पेन में अपनी लगातार तीसरी जीत के बाद, डचमैन वेरस्टैपेन 110 अंकों के साथ लेक्लर से छह आगे हैं।

उनके बीच तेजी से बदलने वाली प्रतियोगिता में, रेड बुल और फेरारी एक दूसरे के दो-दसवें हिस्से के भीतर थे क्योंकि रसेल और बाकी पीछा करने में टकरा गए थे, मर्सिडीज अभी भी एक सफल सेट-अप की तलाश में है।

“अनड्राइवेबल” मर्सिडीज

शुरूआती अभ्यास में, हैमिल्टन ने टीम के प्रमुख टोटो वोल्फ द्वारा उनकी कार को ‘ड्राइव करने योग्य’ बनाने के रूप में वर्णित लगातार गंभीर उछाल की शिकायत की थी।

उन्होंने समझाया कि यह वही ‘पोरपोइज़िंग’ नहीं है जैसा कि इस साल की शुरुआत में देखा गया था, बल्कि एक सवारी की ऊंचाई की समस्या थी।

“कभी-कभी, यह वायुगतिकी और कठोरता का संयोजन होता है, लेकिन यह केवल कठोरता के कारण होता है,” उन्होंने कहा, हैमिल्टन ने दूसरे सत्र के लिए अपनी कोहनी के लिए पैडिंग का अनुरोध किया था।

“हम इसे उनके लिए और अधिक मनोरंजक बनाने की कोशिश करेंगे, लेकिन हम एक तेज़ कार चाहते हैं,” उन्होंने कहा। “अगर यह तेज़ है, तो हम उसे उसकी ज़रूरत के सभी पैड बना देंगे।”

रिकियार्डो ने 14 मिनट के बाद ड्राइवरों का सामना करने वाली ऊबड़-खाबड़ चुनौती का एक और उदाहरण दिया, जब उन्होंने अपने मैकलारेन से नियंत्रण खो दिया और ‘स्विमिंग पूल’ परिसर में बाधाओं में फंस गए।

उन्हें कोई चोट नहीं आई लेकिन उनकी कार को सामने से गंभीर क्षति पहुंची, जिससे उनकी भागीदारी समाप्त हो गई। दिन के दूसरे लाल झंडे के लिए सात मिनट की देरी वाल्टेरी बोटास से पहले हुई, पहले गियरबॉक्स की समस्याओं के बाद वापस कार्रवाई में, अपने अल्फा रोमियो में वापस मैदान का नेतृत्व किया।

एक तीव्र ‘योग्यता पूर्वाभ्यास’ स्क्रैप पर लौटने से पहले, विराम ने सभी को 30 डिग्री के हवा के तापमान और 53 पर ट्रैक के साथ गर्मी में सांस लेने और आराम करने का मौका दिया।

लेक्लर ने अपना दबदबा दिखाना जारी रखा, अपनी गोद को 1: 12.656 तक ट्रिम कर दिया, एक बेहतर पेरेज़ से तीन-दसवां हिस्सा साफ हो गया, इससे पहले कि सैंज दूसरे स्थान पर चढ़ गया, गति से दो-दसवां हिस्सा।

इस बिंदु पर, जाने के लिए 20 मिनट के साथ, फेरारी रेड बुल की चुनौती के शीर्ष पर थी, जबकि अन्य ने हाथापाई और स्क्रैप किया। रसेल ने तबैक में बाधाओं को काट दिया, नॉरिस ने स्टे डेवोट में ऐसा ही किया और हैमिल्टन ने मिराब्यू में बंद कर दिया – तीन ब्रितानियों ने लंबे समय तक उच्च ईंधन-भार चलाने से पहले गर्मी में फिसलते हुए।

प्रचारित

लेक्लेर 12 मिनट शेष के साथ उनकी अनुपस्थिति के लिए उल्लेखनीय था, लेकिन वह ‘स्कार्लेट स्कुडेरिया’ द्वारा एक ठोस दिन के काम को पूरा करने के लिए अंतिम छह में लौट आया, जो एक मजबूत एक-दो के साथ समाप्त हुआ।

(यह कहानी NDTV स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से स्वतः उत्पन्न होती है।)

इस लेख में उल्लिखित विषय