हिमाचल प्रदेश सरकार राज्य बसों से गुटखा, शराब के विज्ञापन हटाएगी

हिमाचल प्रदेश सरकार राज्य बसों से गुटखा, शराब के विज्ञापन हटाएगी

मुकेश अग्निहोत्री ने कहा कि आरटीसी ने लगभग 1,000 पुरानी बसों को बदलने की योजना बनाई है। (प्रतिनिधि)

शिमला:

हिमाचल प्रदेश के उपमुख्यमंत्री और परिवहन मंत्री मुकेश अग्निहोत्री ने मंगलवार को राज्य की बसों से गुटखा और शराब के विज्ञापन हटाने के सरकार के फैसले की घोषणा की। यह निर्णय हाल ही में हिमाचल सड़क परिवहन निगम (एचआरटीसी) की निदेशक मंडल (बीओडी) की बैठक के दौरान लिया गया।

शिमला में एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने कहा कि एचआरटीसी लगभग 1,000 पुरानी बसों को बदलकर अपने बेड़े को आधुनिक बनाने की योजना बना रहा है। इसमें 327 इलेक्ट्रिक बसें, 250 छोटी बसें और 100 मिनी-टेम्पो बसें शामिल हैं। उन्होंने यह भी खुलासा किया कि 24 वोल्वो बसों के टेंडर एक ही बोली लगाने वाले के कारण खारिज कर दिए गए हैं और नए विज्ञापन जारी किए जाएंगे। डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने उत्सर्जन कम करने और इलेक्ट्रिक बस बेड़े के विस्तार के लिए सरकार की प्रतिबद्धता दोहराई।

सामाजिक चिंताओं पर प्रकाश डालते हुए, डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने कहा, “बसों से गुटखा और शराब के विज्ञापनों को हटाने का निर्णय नशीली दवाओं की लत को रोकने और एक स्वस्थ समाज को बढ़ावा देने के सरकार के बड़े प्रयास का हिस्सा है।” उन्होंने कहा कि बदलावों का उद्देश्य सार्वजनिक कल्याण को प्राथमिकता देना, सेवाओं में सुधार करना और राज्य के परिवहन बुनियादी ढांचे को मजबूत करना है।

किसानों के लिए एक महत्वपूर्ण राहत में, डिप्टी सीएम ने दूध और सब्जियों के परिवहन के लिए सामान शुल्क से छूट की घोषणा की। उन्होंने कहा, “यह कदम ग्रामीण अर्थव्यवस्था को समर्थन देने और कृषि क्षेत्र के उत्थान के लिए बनाया गया है।”

डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने कहा, “एचआरटीसी जन कल्याण के लिए समर्पित है।” उन्होंने कहा, “हमने किसानों को अपनी उपज बाजारों तक लाने में मदद करने के लिए यह छूट शुरू की है, जिससे राज्य की अर्थव्यवस्था मजबूत होगी।”

डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने एचआरटीसी के सामने चल रही कानूनी चुनौतियों पर भी चर्चा की और खुलासा किया कि निगम 3,000 से अधिक अदालती मामलों में शामिल है।

उन्होंने कहा, “एचआरटीसी ने अप्रैल से अक्टूबर तक 14% राजस्व वृद्धि दर्ज की है, जो 66 करोड़ रुपये तक पहुंच गई है। हम अपने बेड़े के आधुनिकीकरण और विस्तार, नई इलेक्ट्रिक और डीजल बसें शुरू करने और हिमाचल के लोगों के लिए बेहतर सेवाएं सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”

डिप्टी सीएम ने एचआरटीसी बसों में क्रेडिट, डेबिट, यूपीआई और नेशनल मोबिलिटी कार्ड सिस्टम सहित उन्नत प्रौद्योगिकियों की शुरूआत पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, “हिमाचल प्रदेश इस तरह के उपायों को लागू करने वाला भारत का पहला राज्य है, जिससे एचआरटीसी प्रतिदिन लगभग पांच लाख यात्रियों को लाभान्वित करता है।”

डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने टिप्पणी की, “एचआरटीसी को पूरी तरह से वाणिज्यिक इकाई के रूप में नहीं चलाया जा सकता है।” उन्होंने बताया, “हम दूरदराज के इलाकों में सेवा देने और आवश्यक सेवाएं प्रदान करने के लिए घाटे वाले मार्गों पर काम करते हैं। इसके अतिरिक्त, हम महिलाओं के लिए 50% छूट और 28 श्रेणियों में छूट सहित महत्वपूर्ण रियायतें प्रदान करते हैं। इन प्रयासों के लिए सरकार से पर्याप्त वित्तीय सहायता की आवश्यकता होती है।”

बुनियादी ढांचे के विकास पर, डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने हमीरपुर और ऊना में स्वचालित वाहन परीक्षण केंद्र स्थापित करने की योजना की घोषणा की। उन्होंने 148 सरेंडर मार्गों को फिर से डिजाइन करने और बीओटी मॉडल के तहत आईएसबीटी शिमला आवंटन का पुनर्मूल्यांकन करने का भी उल्लेख किया।

विपक्ष की आलोचना का जवाब देते हुए डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने “शौचालय कर” के दावों को निराधार बताते हुए खारिज कर दिया। “भाजपा गलत सूचना फैला रही है। यदि वे चाहें, तो वे इस बात की पुष्टि करने के लिए पूरे दिन शौचालय में बैठ सकते हैं कि ऐसा कोई कर नहीं है। राष्ट्रीय स्तर पर 30% लगाया जाने वाला सीवरेज कर, भाजपा के कार्यकाल के दौरान पेश किया गया था। हमारी सरकार ने निष्पक्षता सुनिश्चित करने के लिए इसमें केवल संशोधन किया है। सरकारी सीवरेज लाइनों का उपयोग करने वाले बड़े वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों के लिए, “उन्होंने कहा।

उपमुख्यमंत्री ने कर्मचारियों को पेंशन, वेतन और भत्तों का समय पर भुगतान सुनिश्चित करने के लिए एचआरटीसी में सुधारों पर भी प्रकाश डाला। उन्होंने जोर देकर कहा, “एचआरटीसी सिर्फ एक परिवहन निगम नहीं है; यह हिमाचल प्रदेश के लोगों के लिए एक जीवन रेखा है।”

उन्होंने निष्कर्ष निकाला, “ऐसे प्रगतिशील उपायों के साथ, राज्य सरकार एक उदाहरण स्थापित कर रही है कि कैसे लोक कल्याण और बुनियादी ढांचे का विकास साथ-साथ चल सकता है।”

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)

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