न केवल कोयले के लिए बल्कि गोवा के भविष्य के लिए रैखिक परियोजनाएं: प्रमोद सावंत

गोवा में अगले महीने होने वाले स्थानीय निकाय चुनावों की AHEAD, जो 2022 में होने वाले विधानसभा चुनावों के लिए एक लिटमस टेस्ट हो सकता है, गोवा के मुख्यमंत्री प्रमोद सावंत ने रविवार को कहा कि राज्य में तीन रैखिक परियोजनाएं, जिनके खिलाफ स्थानीय निवासियों के साथ-साथ पर्यावरणविद भी रहे हैं। विरोध करना, केवल कोयले के परिवहन के लिए नहीं था, बल्कि तटीय राज्य के विकास के लिए था। एक “कोयला बनाम पर्यावरण” कथा के चुनाव के मौसम पर हावी होने की उम्मीद है। पणजी से लगभग 50 किलोमीटर दक्षिण में, सांवरम कर्चोरम रेलवे स्टेशन पर कामरेल और काकोरा में सीमित ऊंचाई के सबवे के उद्घाटन और एक फुट ओवरब्रिज के उद्घाटन पर बोलते हुए, सावंत ने कहा कि रेलवे की पटरियों का दोहरीकरण, एक राष्ट्रीय राजमार्ग और तमनार पावर प्लांट – गोवा के भविष्य को ध्यान में रखते हुए अंजाम दिया जा रहा था। “कई लोग विरोध करने के लिए विरोध करते हैं। वे यह भी नहीं जानते कि परियोजना किसके लिए है। वे किसी और के निर्देशों का पालन करते हैं। उन्होंने केवल इस मुद्दे का राजनीतिकरण करने का विरोध किया, ”सावंत ने कहा। तीन परियोजनाएं – कर्नाटक की होस्पेट से वास्को तक एक रेल लाइन का डबल-ट्रैकिंग; 400-kv पॉवर ट्रांसमिशन लाइन बिछाने और मौजूदा NH 4A की फोर-लेनिंग – सरकार और पर्यावरणविदों के बीच एक आमने-सामने के केंद्र में रही है। “हम लोगों के लिए मुश्किलें कभी नहीं आएंगी। शुरुआत में, रेलवे अधिकारियों के साथ भी हमारे मतभेद थे। लेकिन हमने उन्हें एक मंच पर लाया और मतभेदों को हल किया। हम किसी ऐसे व्यक्ति के पुनर्वास के लिए तैयार हैं जिसका घर या परिसर या स्कूल प्रभावित है। यह परियोजना सिर्फ कोयले के लिए नहीं है, ”सावंत ने कहा। उन्होंने कहा कि राज्य सरकार ने मोरमुगाओ पोर्ट ट्रस्ट में बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए केंद्र की सहायता भी मांगी है। “जैसे ही हमें केंद्र से सहायता मिलती है, हम मोरमुगाओ पोर्ट ट्रस्ट के बुनियादी ढांचे का विकास करेंगे। कोयले के लिए ही नहीं, यह हमारे फार्मा उत्पादों के आयात के लिए भी होगा, जो वर्तमान में जेएनपीटी से हो रहे हैं। हमने पहले ही शिपिंग मंत्रालय को एक प्रस्ताव भेजा है, ”सावंत ने कहा। “हम तमनार पावर परियोजना, राष्ट्रीय राजमार्ग और रेलवे पटरियों के दोहरीकरण के साथ आगे बढ़ेंगे। यह सिर्फ कोयले के लिए नहीं है, यह पर्यटन के लिए है, यात्रियों के लिए है। हम बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहे हैं जो अगले 50 वर्षों तक चलेगा, ”सावंत ने कहा। ।