रेलवे, आईआईटी-मद्रास भारत का अपना हाइपरलूप विकसित करेंगे

भारतीय रेलवे और आईआईटी-मद्रास भारत के अपने हाइपरलूप को विकसित करने के लिए एक संयुक्त मिशन की स्थापना कर रहे हैं, एक नई प्रणाली जो हवाई जहाज जैसी गति से यात्रा को सक्षम करने के लिए ट्यूबों में चुंबकीय उत्तोलन तकनीक का उपयोग करने का प्रस्ताव करती है।

यह हाइपरलूप की कम ऊर्जा की आवश्यकता है जिसने रेलवे को परियोजना की ओर आकर्षित किया है, मंत्रालय द्वारा गुरुवार को जारी एक बयान में कहा गया है कि यह तकनीक मदद कर सकती है क्योंकि देश कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के प्रयासों के रूप में पेश कर सकता है।

बयान में कहा गया है कि पूर्ण होने पर, भारतीय प्रणाली कार्यक्षमता के मामले में अमेरिका में वर्जिन हाइपरलूप सुविधा के बराबर होगी, लेकिन लागत के मामले में इसे बेहतर प्रदर्शन करेगी।

रेलवे संस्थान को हाइपरलूप टेक्नोलॉजीज के लिए उत्कृष्टता केंद्र स्थापित करने में भी मदद करेगा।

बयान में कहा गया है कि मंत्रालय की दिलचस्पी तब बढ़ी जब उसे पता चला कि ‘अविष्कार हाइपरलूप’ नामक 70 आईआईटी-मद्रास के छात्रों की एक टीम 2017 से तकनीक पर काम कर रही है, जो हाइपरलूप-आधारित परिवहन प्रणाली के लिए स्केलेबिलिटी और मितव्ययी इंजीनियरिंग अवधारणाओं को लागू कर रही है।

यह टीम, स्पेसएक्स हाइपरलूप पॉड प्रतियोगिता-2019 में शीर्ष -10 वैश्विक रैंकिंग में समाप्त हुई थी, ऐसा करने वाली एकमात्र एशियाई टीम थी। उनके प्रोजेक्ट को यूरोपियन हाइपरलूप वीक – 2021 में ‘मोस्ट स्केलेबल डिज़ाइन अवार्ड’ भी मिला।

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इस साल मार्च में, बयान में कहा गया है, मंत्रालय से आईआईटी-मद्रास से संपर्क किया गया था, जिसने एक “संपर्क रहित पॉड प्रोटोटाइप” विकसित करने के लिए एक परियोजना के लिए सहयोग करने का प्रस्ताव रखा था और साथ ही अपनी डिस्कवरी में “अपनी तरह की पहली हाइपरलूप टेस्ट सुविधा” भी। कैम्पस (थाईयूर में)।

परियोजना की लागत, जैसा कि संस्थान ने अनुमान लगाया है, 8.34 करोड़ रुपये है, बयान में कहा गया है, “एक बार स्थापित होने के बाद, प्रस्तावित सुविधा दुनिया की सबसे बड़ी हाइपरलूप वैक्यूम ट्यूब की पेशकश करेगी जिसे हाइपरलूप पर आगे के शोध के लिए टेस्ट बेड के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। भारतीय रेल।”