रेल मंत्रालय ने आरआरबी एनटीपीसी कटऑफ के साथ एक बड़ी गलती की है और अब समय आ गया है कि इसमें संशोधन किया जाए

रेलवे भर्ती बोर्ड (आरआरबी), रेलवे की भर्ती शाखा जो ग्रुप सी और ग्रुप डी भर्ती के लिए परीक्षा आयोजित करती है, भर्ती प्रक्रिया में भारी विसंगतियों के लिए जांच के दायरे में है। 28 फरवरी 2019 को, रेलवे बोर्ड ने ग्रुप सी और ग्रुप डी में विभिन्न पदों के लिए 35,000 रिक्तियों के लिए एक अधिसूचना जारी की।

28 फरवरी 2019 को, रेलवे बोर्ड ने ग्रुप सी और ग्रुप डी में विभिन्न पदों के लिए 35,000 रिक्तियों के लिए एक अधिसूचना जारी की। कंप्यूटर-आधारित टेस्ट (सीबीटी) के पहले दौर को पास करने वाले छात्रों को परीक्षा के दूसरे दौर में बैठने के लिए कहा जा रहा है। सीबीटी-द्वितीय नामक उच्च कठिनाई। छात्रों को भर्ती प्रक्रिया के बारे में कई शिकायतें हैं। रेलवे देश के परिवहन बुनियादी ढांचे की रीढ़ है और देश भर में 1 मिलियन से अधिक लोगों को रोजगार देता है।

आरआरबी-एनटीपीसी (गैर-तकनीकी लोकप्रिय पदों) का परिणाम जारी होने के तीन साल बाद, कंप्यूटर-आधारित टेस्ट (सीबीटी) के पहले दौर को पास करने वाले छात्रों को उच्च स्तर की परीक्षा के दूसरे दौर में बैठने के लिए कहा जा रहा है। कठिनाई जिसे CBT-II कहा जाता है।

इसके अलावा, छात्रों को कट-ऑफ अंक और 10 + 2 उम्मीदवारों और स्नातक उम्मीदवारों के लिए समान भर्ती प्रक्रिया के आरआरबी के फैसले पर आरक्षण है। आरआरबी ने क्वालिफाइंग कट-ऑफ को अलग रखते हुए इंटरमीडिएट और ग्रेजुएशन दोनों उम्मीदवारों को एक ही टेस्ट पेपर दिया, मूल रूप से उन छात्रों के साथ भेदभाव किया जिनके पास स्नातक की डिग्री नहीं है। छात्रों को भर्ती प्रक्रिया के बारे में कई अन्य शिकायतें हैं और इसके कारण गया, जहानाबाद, भागलपुर, सासाराम, समस्तीपुर, छपरा, सीतामढ़ी, पटना और भोजपुर जिलों में सार्वजनिक संपत्ति को नुकसान पहुंचा है।

स्नातक के आधार पर छात्रों के साथ भेदभाव पर रेलवे को अपनी गलती का अहसास हो गया है और रेल मंत्री ने कहा कि मामले की जांच के लिए एक समिति बनाई गई है.

वैष्णव ने एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए कहा। “मैं उम्मीदवारों से अपनी शिकायतों को औपचारिक रूप से सामने रखने का आग्रह करता हूं। हमारा इरादा इस मुद्दे को जल्द से जल्द हल करने का है। एक समिति का गठन किया गया है और यह उम्मीदवारों के अभ्यावेदन की जांच करेगी। उन्होंने प्रदर्शनकारियों से सार्वजनिक संपत्ति को नष्ट नहीं करने का भी आग्रह किया।

हालांकि, रेलवे ने यह भी साफ कर दिया है कि सीबीटी-II के बिना कोई भर्ती नहीं होगी, इसलिए छात्रों को केवल डिग्री के संबंध में रियायत मिलेगी।

सीबीटी- I के परिणाम के अगले दिन जारी एक स्पष्टीकरण में, आरआरबी ने कहा: “यह दोहराया जाता है कि दूसरे चरण के कंप्यूटर-आधारित परीक्षण (सीबीटी) के लिए उम्मीदवारों को शॉर्टलिस्ट करने की प्रक्रिया पहले ही पैरा 13 के तहत विस्तृत रूप से दी गई थी। मूल अधिसूचना यानी सीईएन 01/2019 28.02.2019 को प्रकाशित)।

“जबकि पहले चरण सीबीटी सभी उम्मीदवारों के लिए एक सामान्य परीक्षा थी, अधिसूचना के पैरा 13.2 में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि दूसरे चरण सीबीटी में प्रत्येक समूह के लिए एक अलग परीक्षा होगी (अर्थात, स्तर 2, 3, 4, 5 और 6) कठिनाई के विभिन्न श्रेणीबद्ध स्तरों के साथ। तदनुसार, समान स्तर के अंतर्गत आने वाले सभी पदों में एक सामान्य द्वितीय चरण सीबीटी होगा।

इसलिए, यदि कोई उम्मीदवार पात्र है और उसने एक से अधिक स्तरों (शैक्षिक योग्यता के अनुसार) का विकल्प चुना है, तो उसे मानक (कठिनाई स्तर) के बाद से पैरा 13.6 में दिए गए प्रत्येक स्तर के लिए संबंधित दूसरे चरण सीबीटी में उपस्थित होना होगा। पदों के प्रत्येक समूह के लिए अलग-अलग होंगे (अर्थात स्नातक या स्नातक स्तर के), ”यह जोड़ा।

रेलवे गहन सुधारों और नवाचारों की प्रक्रिया से गुजर रहा है। कई नई प्रीमियम ट्रेनों में उच्च श्रेणी की सेवा और बेहतर गति की शुरुआत के साथ, यह स्वाभाविक है कि रेलवे को सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए बड़ी संख्या में कर्मचारियों की आवश्यकता होगी।

इसके अलावा, अवलंबी सरकार विशेष रूप से देश के अलग-अलग क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के विकास के बारे में विशेष रूप से रही है। जैसे ही रेलवे नए क्षेत्रों में परिचालन शुरू करेगा, निश्चित रूप से इसके संचालन के प्रबंधन के लिए अधिक कर्मचारियों की आवश्यकता होगी। और चल रही भर्ती से रेलवे को अपने संचालन में सुधार करने में मदद मिलेगी।

रेलवे देश के परिवहन बुनियादी ढांचे की रीढ़ है और देश भर में 10 लाख से अधिक लोगों को रोजगार देता है। आरआरबी को यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी भर्ती प्रक्रिया में सुधार करना चाहिए कि छात्रों में कोई असंतोष न हो।