रावत हेलिकॉप्टर दुर्घटना: कोई तकनीकी खराबी या तोड़फोड़ नहीं, खराब मौसम को प्रमुख कारण के रूप में पहचाना गया

माना जाता है कि किसी भी तकनीकी खराबी या तोड़फोड़ और खराब मौसम के कारण नियंत्रित उड़ान इनटू टेरेन (CFIT) नामक घटना को कुन्नूर के पास IAF हेलीकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने के प्रमुख कारण के रूप में पहचाना गया है, जिसमें CDS जनरल बिपिन रावत और 13 अन्य लोग मारे गए थे। विकास से परिचित बुधवार को कहा।

वायु सेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल वीआर चौधरी और एयर मार्शल मानवेंद्र सिंह, जिन्होंने दुर्घटना की त्रि-सेवा जांच का नेतृत्व किया, ने बुधवार को रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह को जांच के निष्कर्षों से अवगत कराया।

ऊपर बताए गए लोगों ने कहा कि जांचकर्ताओं ने रूसी मूल के जुड़वां इंजन वाले Mi-17V5 हेलीकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने की किसी भी संभावना से इनकार किया है, जो 8 दिसंबर को सुलूर एयरबेस से वेलिंगटन के लिए उड़ान भर रहा था।

विशेषज्ञों के अनुसार, CFIT एक ऐसी घटना को संदर्भित करता है जब खराब मौसम या पायलट त्रुटि के कारण नियंत्रण में एक विमान को जमीन, पानी या अन्य इलाकों में पायलट किया जाता है।

CFIT आम तौर पर खराब मौसम की स्थिति में या जब कोई उड़ान उतर रही होती है। भारतीय वायु सेना या रक्षा मंत्रालय द्वारा जांच रिपोर्ट पर कोई आधिकारिक टिप्पणी नहीं है।

आईएटीए (इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन) के अनुसार, सीएफआईटी उन दुर्घटनाओं को संदर्भित करता है जिनमें विमान के नियंत्रण के नुकसान के संकेत के बिना इलाके, पानी या बाधा के साथ टकराव हुआ था।

“इस प्रकार की दुर्घटनाओं में महत्वपूर्ण अंतर यह है कि विमान उड़ान चालक दल के नियंत्रण में है,” यह कहा।

अमेरिकी सरकार के संघीय उड्डयन प्रशासन ने CFIT को इलाके (जमीन, पहाड़, पानी का एक शरीर, या एक बाधा) के साथ अनजाने में टकराव के रूप में वर्णित किया, जबकि एक विमान सकारात्मक नियंत्रण में है।

“अक्सर, पायलट या चालक दल को आने वाली आपदा से तब तक अनजान होता है जब तक कि बहुत देर न हो जाए,” यह कहा। ऊपर उद्धृत लोगों ने कहा कि अचानक बादल छाने से CFIT हो सकता है।

एक विमानन विशेषज्ञ ने कहा, “कभी-कभी, दृश्य व्यवधान होने पर एक पायलट स्थितिजन्य जागरूकता खो सकता है।” दुर्घटना से पहले स्थानीय लोगों द्वारा कैप्चर किए गए हेलीकॉप्टर के दृश्यों से पता चला था कि हेलिकॉप्टर कम ऊंचाई पर उड़ रहा था।

हेलिकॉप्टर वेलिंगटन में अपनी निर्धारित लैंडिंग से लगभग आठ मिनट पहले दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। लोगों ने कहा कि जांच दल ने संभावित मानवीय त्रुटि सहित दुर्घटना के लिए सभी संभावित परिदृश्यों की जांच की या क्या यह चालक दल द्वारा भटकाव का मामला था जब हेलीकॉप्टर लैंडिंग की तैयारी कर रहा था।

तमिलनाडु में कुन्नूर के पास दुर्घटना में मारे गए 13 अन्य लोगों में जनरल रावत की पत्नी मधुलिका, उनके रक्षा सलाहकार ब्रिगेडियर एलएस लिडर, चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ के स्टाफ ऑफिसर लेफ्टिनेंट कर्नल हरजिंदर सिंह और सम्मानित पायलट ग्रुप कैप्टन वरुण सिंह शामिल थे।

जांच दल का नेतृत्व करने वाले एयर मार्शल सिंह वर्तमान में भारतीय वायुसेना के बेंगलुरु मुख्यालय वाले प्रशिक्षण कमान के एयर ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ के रूप में कार्यरत हैं।

उन्हें देश के सर्वश्रेष्ठ हवाई दुर्घटना जांचकर्ताओं में से एक माना जाता है। प्रशिक्षण कमान की बागडोर संभालने से पहले, एयर मार्शल वायु मुख्यालय में महानिदेशक (निरीक्षण और सुरक्षा) थे और उन्होंने पद पर रहते हुए उड़ान सुरक्षा के लिए विभिन्न प्रोटोकॉल विकसित किए।

रक्षा सचिव अजय कुमार और मंत्रालय के कई वरिष्ठ अधिकारी उस समय मौजूद थे जब भारतीय वायुसेना के अधिकारियों ने रक्षा मंत्री को जानकारी दी।

.