टेस्ला भारत में कारों की बिक्री तभी कर सकती है जब वह भारत में कारों का निर्माण करे, नितिन गडकरी ने स्पष्ट किया

भारत और चीन दोनों में अपने व्यावसायिक हितों के बीच एक अच्छा संतुलन बनाने के एलोन मस्क के प्रयास को नितिन गडकरी से गहरा झटका लगा है। भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने भारत में व्यापार करने और चीन के हितों की पूर्ति के बीच एक स्पष्ट विशिष्ट रेखा खींची है।

गडकरी का कहना है कि पहले भारत में उपज और फिर विदेशों में बेचते हैं

नितिन गडकरी ने एलोन मस्क को भारतीय घरेलू बाजार में चीन निर्मित कारों को बेचने के बजाय भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन शुरू करने के लिए कहा। टेस्ला को सभी आवश्यक सहायता का आश्वासन देते हुए, मंत्री ने मस्क को भारत में निर्मित टेस्ला कारों का निर्यात करने के लिए भी कहा।

इंडियन टुडे कॉन्क्लेव 2021 को संबोधित करते हुए गडकरी ने कहा- ”मैंने टेस्ला से कहा है कि भारत में इलेक्ट्रिक कार न बेचें जो आपकी कंपनी ने चीन में बनाई है. आपको भारत में इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करना चाहिए, और भारत से कारों का निर्यात भी करना चाहिए,” उन्होंने आगे कहा- “आप (टेस्ला) जो भी समर्थन चाहते हैं, वह हमारी सरकार द्वारा प्रदान किया जाएगा।”

टेस्ला की नजर भारतीय बाजार पर 5 साल से है

टेस्ला लंबे समय से अपने बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक वाहनों को बेचने के लिए भारत के विशाल ऑटोमोबाइल बाजार पर नजर गड़ाए हुए है।

2016 में, मस्क ने भारत को उन देशों की सूची में शामिल किया था जहां टेस्ला मॉडल 3 उपलब्ध होगा। उन्होंने भारत में एक ‘राष्ट्रव्यापी सुपरचार्जर नेटवर्क’ लाने की अपनी योजना की भी घोषणा की थी। मेक-इन-इंडिया पहल, भारत ने कंपनियों को अपने वाहनों में भारतीय स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं के कम से कम 30 प्रतिशत घटकों का उपयोग करने का निर्देश दिया था।

भारत में टेस्ला कारों की बिक्री की चर्चा ने 2019 में फिर से जोर पकड़ लिया जब एलोन मस्क ने भारत में उच्च आयात शुल्क के बारे में ट्वीट किया। अपने ट्वीट में उन्होंने कहा था- “मुझे बताया गया है कि इलेक्ट्रिक कारों के लिए भी आयात शुल्क बहुत अधिक (100 प्रतिशत तक) है। यह हमारी कारों को अफोर्डेबल बना देगा।” लेकिन, मोदी सरकार ने अपने घरेलू कार निर्माताओं की रक्षा करने की अपनी नीति पर जोर दिया और मस्क को भारत में अपने इलेक्ट्रिक वाहन कारखाने स्थापित करने के लिए कहा।

मुझे बताया गया है कि इलेक्ट्रिक कारों के लिए भी आयात शुल्क बहुत अधिक (100% तक) है। यह हमारी कारों को अफोर्डेबल बना देगा।

– एलोन मस्क (@elonmusk) अगस्त 1, 2019

मस्क का चीन से प्रेम-प्रसंग

2019 में शंघाई में अपना कारखाना स्थापित करने के बाद, टेस्ला ने वर्तमान में प्रति वर्ष 2,50,000 से अधिक कारों का उत्पादन करने के लिए अपनी उत्पादन सुविधाओं को बढ़ाया है। 2020 में, चीनी बाजार में टेस्ला के वाहन बिक्री राजस्व का 21 प्रतिशत हिस्सा था, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद दूसरे स्थान पर था। एलोन मस्क ने कोविड-19 से लड़ने में मदद करने के लिए चाइनीज सेंटर फॉर डिजीज कंट्रोल एंड प्रिवेंशन को 50 लाख युआन का दान भी दिया।

टेस्ला आज शंघाई में गिगाफैक्ट्री 3 संयंत्र में पहला चीन निर्मित मॉडल 3 वितरित करेगी। अपने मॉडल 3एस को सबसे पहले प्राप्त करने वाले 15 ग्राहक टेस्ला के कर्मचारी हैं। pic.twitter.com/bOTeR8wjUL

– टेस्ला ग्रेटर चाइना (@teslacn) दिसंबर 30, 2019

हाल ही में, भारत सरकार ने देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में तेजी लाने के लिए 26,000 करोड़ रुपये की PLI योजना शुरू की। यह 2030 तक गैर-जीवाश्म ईंधन आधारित बिजली की हिस्सेदारी को 40% तक बढ़ाने के लिए भारत के पेरिस जलवायु लक्ष्यों के अनुरूप है।