Apple और टेस्ला ने भारत की ओर रुख किया क्योंकि चीन एक तीव्र ऊर्जा संकट से जूझ रहा है

चीन सत्ता से बाहर हो रहा है क्योंकि उसके पास कोयले की कमी है। चीन की तापीय बिजली उत्पादन की क्षमता को भारी नुकसान हुआ है, और उसी का प्रभाव अब भारी चीनी उद्योगों पर देखा जा रहा है। चीन ने एक बार फिर बिजली राशन का सहारा लिया है। फैक्ट्रियां, पूरे उद्योग, छोटे व्यवसाय- इन सभी को बिजली की खपत बंद करने के लिए कहा जा रहा है। कहने की जरूरत नहीं है कि बिजली के बिना किसी भी देश की अर्थव्यवस्था बस ढह जाएगी। और फिर, चीन की अर्थव्यवस्था शायद ही देर से सबसे अच्छी स्थिति में रही हो।

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TFI ने हाल ही में बताया था कि कैसे Apple और Tesla चीन के बिजली संकट से सीधे प्रभावित हुए हैं, और यही उनके चीनी साहसिक कार्य का अंत होने का वादा करता है। कई एप्पल और टेस्ला आपूर्तिकर्ताओं ने सख्त ऊर्जा खपत नीतियों का पालन करने के लिए कुछ चीनी कारखानों में उत्पादन को कई दिनों के लिए निलंबित कर दिया है। अब, बहुराष्ट्रीय कंपनियों को चीन में अपने संचालन पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया जा रहा है। Apple, किसी भी मामले में, अपने उत्पादन विकल्पों में विविधता लाने की कोशिश कर रहा है और लगातार चीन को छोड़ने के बाद भारत की ओर रुख कर रहा है।

चीन के खर्च पर भारत को बड़ा फायदा

टेस्ला और ऐप्पल का लक्ष्य अब अगले साल भारत में अपनी निर्माण कहानी को फिर से लिखना है क्योंकि देश में कोविड -19 धीमा है और भारत इस साल के अंत तक सभी योग्य वयस्कों का टीकाकरण करने की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहा है। आईएएनएस के मुताबिक, एलन मस्क और टिम कुक दोनों ने ही देश में धमाकेदार एंट्री की घोषणा की थी। मस्क चाहते थे कि उनकी इलेक्ट्रिक कारें घरेलू सड़कों पर चले (आयात शुल्क की चिंताओं के बावजूद) जबकि कुक ने देश में एप्पल के अधिक उत्पादों के संयोजन और निर्माण पर जोर देने के साथ-साथ एप्पल का पहला ब्रांडेड रिटेल स्टोर (मुंबई में) खोलने की योजना की घोषणा की।

महामारी की दूसरी लहर और वैश्विक अर्धचालक की कमी के कारण 2021 में ही इन योजनाओं को साकार नहीं किया जा सका। अगले साल तक सेमीकंडक्टर के मोर्चे पर चीजों के आसान होने की उम्मीद के साथ, Apple और टेस्ला दोनों एक बार फिर से प्रमुख कार्यों के लिए भारत की ओर रुख करना चाह रहे हैं।

भारत में टेस्ला की दिलचस्पी

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को नया मानक बनाने पर जोर दे रहे हैं। पिछले महीने, मोदी सरकार ने 26,058 करोड़ रुपये की पीएलआई योजना (उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन) को मंजूरी दी, जो उन्नत प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देती है, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण भारत के इलेक्ट्रिक वाहन अंतरिक्ष के प्रणोदन के लिए उपयोग की जाने वाली इलेक्ट्रिक बैटरी तकनीक है। यह योजना विशेष रूप से ईवी और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों और उनके घटकों पर केंद्रित है। सरकार के मुताबिक, उसे उम्मीद है कि पीएलआई योजना से 42,500 करोड़ रुपये का निवेश आएगा।

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इसलिए, टेस्ला के लिए भारत और उसके आगामी ईवी बाजार के प्रति आकर्षित होना स्वाभाविक है – जो कि लाइन से नीचे दुनिया में सबसे बड़ा होने का वादा करता है। आईएएनएस द्वारा उद्धृत एक शोध विश्लेषक सौमेन मंडल के अनुसार, माना जाता है कि भारत जल्द ही सबसे बड़े ईवी बाजारों में से एक बन जाएगा और टेस्ला को इसके बारे में पता है। मंडल ने कहा, “कोई भी बड़ा वाहन निर्माता भारतीय बाजार में हिस्सेदारी हासिल करने का मौका नहीं छोड़ना चाहता। टेस्ला इसमें अपवाद नहीं है। संसाधनों की सस्ती उपलब्धता और कम श्रम लागत टेस्ला के साथ-साथ अन्य वाहन निर्माताओं को स्थानीय विनिर्माण या असेंबली योजना स्थापित करने पर अधिक लाभ अर्जित करने की अनुमति देगी। ”

Apple का चीन का परित्याग

इस बीच, जैसा कि इस साल की शुरुआत में टीएफआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की महत्वाकांक्षी प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) योजना ने अच्छे रिटर्न देना शुरू कर दिया है क्योंकि टेक बीमोथ ऐप्पल ने घोषणा की थी कि वह इस साल चीन से अपने आईपैड निर्माण को भारत में स्थानांतरित कर देगा। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, चीनी मैन्युफैक्चरिंग पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए भारत में आईफोन का उत्पादन लगातार बढ़ाने वाली एपल ने अपने कॉन्ट्रैक्ट मैन्युफैक्चरर्स के जरिए पीएलआई स्कीम में हिस्सा लिया और देश में अपना बेस बनाने की इच्छुक है।

भारत सभी प्रमुख आर्थिक मापदंडों पर बड़ा स्कोर कर रहा है। विरोधियों का मानना ​​है कि भारत की अर्थव्यवस्था की हालत खराब है, लेकिन आंकड़े लगातार उन्हें गलत साबित कर रहे हैं. भारत देश में कोविड-19 महामारी की दो लहरों के कारण हुई गिरावट से उबरने की राह पर है। ऐप्पल और टेस्ला जैसी बहुराष्ट्रीय कंपनियों का ‘मेक इन इंडिया’ के प्रति दृढ़ संकल्प उसी प्रभाव की बात करता है।