रेल मंत्री ने मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए पुलों के निर्माण में तेजी लाने के लिए उपकरणों को झंडी दिखाकर रवाना किया

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गुरुवार को मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए वायडक्ट्स के निर्माण में तेजी लाने के लिए स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित उपकरण को हरी झंडी दिखाई। महामारी और भूमि अधिग्रहण के मुद्दे सहित कई कारणों से परियोजना समय से पीछे है।

अधिकारियों ने कहा कि स्पैन लॉन्चिंग उपकरण- 1,100 मीट्रिक टन क्षमता के स्ट्रैडल कैरियर और गर्डर ट्रांसपोर्टर को तमिलनाडु के कांचीपुरम में लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी) द्वारा स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित किया गया है।

दिल्ली से वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के जरिए सभा को संबोधित करते हुए वैष्णव ने कहा कि इसके साथ भारत अब इटली, नॉर्वे, कोरिया और चीन जैसे देशों के चुनिंदा समूह में आ रहा है, जो इस तरह के उपकरणों की डिजाइन और निर्माण कर रहे हैं.

मेड इन इंडिया इंजीनियरिंग चमत्कार को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया, जो 21वीं सदी की मानसिकता का प्रतिबिंब है। # HighSpeedRailonFastTrack pic.twitter.com/7EzkdPaWFI

– अश्विनी वैष्णव (@ अश्विनी वैष्णव) 9 सितंबर, 2021

एलएंडटी ने परियोजना के लिए 55 सूक्ष्म-लघु मध्यम उद्यमों (एमएसएमई) के साथ भागीदारी की है।

“यह हाई स्पीड रेलवे (एचएसआर) के निर्माण में तेजी लाएगा, जैसा कि मेट्रो और इसी तरह की परियोजनाओं में सिद्ध तकनीक है। मुंबई और अहमदाबाद के बीच 508 किलोमीटर के गलियारे में से 325 किलोमीटर (गुजरात में) पर काम शुरू हो चुका है।

“यह परियोजना विभिन्न रेल निर्माण प्रौद्योगिकियों में कौशल सेट में भी सुधार करेगी। जापानी समकक्ष नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के कर्मचारियों और ठेकेदारों को भी प्रशिक्षण प्रदान करेंगे। परियोजना के लिए विभिन्न निर्माण स्थलों पर 6,000 से अधिक श्रमिक पहले से ही काम कर रहे हैं, जिससे स्थानीय युवाओं के लिए रोजगार के अवसर पैदा हो रहे हैं।

परियोजना के लिए गुजरात और दादरा और नगर हवेली में 97 प्रतिशत से अधिक भूमि और महाराष्ट्र में 30 प्रतिशत भूमि का अधिग्रहण किया गया है।

वैष्णव ने आगे कहा कि मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना से इस क्षेत्र में 90,000 से अधिक नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है, जिसमें तकनीशियनों, कुशल और अकुशल श्रमिकों के लिए 51,000 नौकरियां शामिल हैं।

गुजरात में वापी और अहमदाबाद के बीच 325 किलोमीटर के वायडक्ट सुपरस्ट्रक्चर के निर्माण के लिए ऐसे 20 लॉन्चिंग उपकरणों की आवश्यकता होगी।

“अगर हमें २१वीं सदी के परिणाम हासिल करने हैं, तो हमें २१वीं सदी की मानसिकता को अपनाना होगा। यह स्ट्रैडल कैरियर और गर्डर ट्रांसपोर्टर २१वीं सदी की मानसिकता का एक बहुत अच्छा उदाहरण है,” मंत्री ने कहा।

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