रैपिड रेल ट्रांसपोर्ट सिस्टम प्रोजेक्ट्स के लिए जमीन के 20 टुकड़े और शहरी परिवहन को बढ़ावा देने के लिए सरकार द्वारा 1,326 करोड़ रुपये के पंपिंग के साथ, योगी आदित्यनाथ-शासन ने दावा किया है कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र का हिस्सा उत्तर के भौगोलिक दायरे में आता है। मेरठ-गाजियाबाद-दिल्ली रैपिड रेल जैसी परियोजनाओं को समय पर पूरा करने के साथ प्रदेश इस क्षेत्र में सबसे तेजी से बढ़ते क्षेत्रों में से एक बनने की ओर है। एक सरकारी प्रवक्ता ने दावा किया कि मेरठ-गाजियाबाद-दिल्ली रैपिड रेल, केंद्र और यूपी सरकार का संयुक्त उद्यम, 30,274 करोड़ रुपये का है, जो अपने निर्धारित समय से पहले परिचालन शुरू कर देगा। “यूपी सरकार ने वर्ष 2021-’22 के लिए अपने बजट में परियोजना के लिए 1,326 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। इस परियोजना का लगभग 68 किलोमीटर हिस्सा यूपी क्षेत्र में पड़ता है। साहिबाबाद से दुहाई के बीच 17 किलोमीटर का प्राथमिकता वाला खंड 2023 तक और दिल्ली और मेरठ के बीच पूरे गलियारे को 2025 तक चालू करने की उम्मीद है, ”प्रवक्ता ने कहा। राज्य प्रशासन ने पिछले साल परियोजना के लिए 650 करोड़ रुपये आवंटित किए थे। सरकारी प्रवक्ता ने दावा किया कि जहां 20 जमीनों पर काम करने की अनुमति दी गई है,
वहीं भूखंडों को जल्द ही औपचारिक रूप से आरआरटीएस को हस्तांतरित कर दिया जाएगा। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर में दो डिपो स्टेशनों सहित 24 स्टेशन होंगे। जबकि मेरठ-गाजियाबाद-दिल्ली रैपिड रेल परियोजना की कुल लंबाई 82.15 किमी है, प्रस्तावित स्टेशन सराय काले खां, न्यू अशोक नगर, आनंद विहार, साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुरादनगर, मुरादनगर डिपो, मोदी हैं। नगर साउथ, मोदी नगर नॉर्थ, मेरठ साउथ, परतापुर, रिठानी, शताब्दी नगर, ब्रह्मपुरी, मेरठ सेंट्रल, भैंसाली, बेगमपुल, एमईएस कॉलोनी, दौराली मेट्रो, मेरठ नॉर्थ और मोदीपुरम। सरकार इन आरआरटीएस स्टेशनों को हवाई अड्डों, रेलवे स्टेशनों, अंतरराज्यीय बस टर्मिनस (आईएसबीटी) के साथ-साथ मेट्रो स्टेशनों से जोड़ने की योजना बना रही है। इसके अलावा, योजना के अनुसार, प्रत्येक आरआरटीएस ट्रेनों में बिजनेस-क्लास कोच होंगे और इस आरआरटीएस कॉरिडोर के चालू होने के बाद सार्वजनिक परिवहन में राज्य की हिस्सेदारी को 37 प्रतिशत से बढ़ाकर 63 प्रतिशत करने की उम्मीद है। .
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