तेलंगाना के मुख्यमंत्री के चंद्रशेखर राव ने केंद्र से राज्य में छह नए हवाई अड्डे स्थापित करने का अनुरोध किया

तेलंगाना के मुख्यमंत्री के चंद्रशेखर राव ने शनिवार को राज्य में छह हवाई पट्टी स्थापित करने की मांग दोहराई। सीएम ने प्रदीप सिंह खारोला, केंद्रीय नागरिक उड्डयन सचिव, से अनुरोध किया कि इस प्रक्रिया को तेज किया जाए, जब बाद में उन्हें यात्रा का भुगतान किया गया। अधिकारी ने सीएम को आश्वासन दिया है कि इस मामले को सीएम कार्यालय के अनुसार शीघ्र मंजूरी के लिए उठाया जाएगा। तेलंगाना सरकार ने छह स्थानों पर नए घरेलू हवाई अड्डे स्थापित करने की योजना बनाई है – वारंगल जिले के मामुनूर में, पेद्दापल्ली जिले के बसंत नगर, भद्राद्रि-कोट्टागुडेम जिले के पलवंचा, निज़ामाबाद जिले में जकरानमल्ली, महबूबनगर जिले में देवराकड़ा, और आदिलाबाद जिला मुख्यालय। इससे पहले दिसंबर 2020 में, सीएम ने दिल्ली में केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री हरदीप सिंह पुरी से मुलाकात की थी। अपने प्रतिनिधित्व में, सीएम ने साइटों को अंतिम रूप देने और एकल-खिड़की के आधार पर सभी वैधानिक मंजूरी हासिल करने के लिए केंद्र के समर्थन की मांग की थी ताकि राज्य सरकार गैर-अनुसूचित ऑपरेटर के परमिट को शुरू करने के लिए जल्द से जल्द बुनियादी ढांचे का काम शुरू कर सके (NSOP) अपने स्वयं के धन के साथ संचालन) राव ने लिखा कि भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) ने स्थलों पर मृदा परीक्षण सतह सर्वेक्षण (ओएलएसएस), मृदा परीक्षण और अन्य जांच शुरू कर दी है और कुछ मसौदा रिपोर्टें हाल ही में आई हैं, अभी अंतिम रिपोर्ट नहीं दी गई हैं। TEFRs प्राप्त करें, एक या दो महीने में DPR की उम्मीद करें: VN Bharat Reddy इस बीच, तेलंगाना सरकार ने 2021-22 के राज्य के बजट में नागरिक विमानन सुविधाओं के विकास के लिए 100 करोड़ रुपये रखे हैं। वित्त मंत्री टी हरीश राव ने कहा कि सरकार दूसरे शहरों में हवाई पट्टी के निर्माण का इरादा रखती है। वर्तमान में हैदराबाद में केवल एक हवाई अड्डा है। संपर्क करने पर, तेलंगाना सरकार के विमानन निदेशक, वीएन भारत रेड्डी ने कहा कि 100 करोड़ रुपये भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) और अन्य प्रारंभिक परीक्षाओं के लिए शुल्क के भुगतान के लिए एक गेंद-आंकड़ा आवंटन है। “हम इस संबंध में एक बहुत ही उन्नत स्तर पर हैं। हमें एएआई से सभी छह घरेलू हवाई अड्डों के लिए तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता रिपोर्ट (टीईएफआर) मिली है और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) का इंतजार है। राज्य के अधिकारियों और एएआई के बीच वीडियो-कॉन्फ्रेंसिंग को लेकर कुछ बैठकें टीईएफआर को लेकर हुई हैं और हम एक-दो महीने में डीपीआर की उम्मीद कर रहे हैं। हैदराबाद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, जिसने प्रति वर्ष (एमपीपीए) 12 मिलियन यात्रियों की क्षमता के साथ 2008 में अपना वाणिज्यिक परिचालन शुरू किया, अब विस्तार मोड पर है। (फाइल फोटो) डीपीआर प्राप्त होने के बाद, राज्य सरकार के अधिकारी भूमि अधिग्रहण में शामिल लागत और बुनियादी ढांचे के विकास की जांच करेंगे। सभी छह स्थानों पर, राज्य ने सरकारी भूमि की पहचान की है, साथ ही साथ सौंपी गई और निजी भूमि को भी अधिग्रहित किया गया है। “अभी तक, पहचान की गई भूमि में कोई बदलाव नहीं हुआ है। एएआई की टीमों ने वहां जाकर आवश्यक अध्ययन किया है। डीपीआर के बाद, भूमि अधिग्रहण के लिए संबंधित जिला कलेक्टरों से अनुरोध किया जाएगा। राज्य सरकार का एक औपचारिक प्रस्ताव, जिसमें छह स्थानों की पहचान की गई थी, को मई 2018 में व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करने के लिए एएआई को भेजा गया था। यह वारंगल शहरी जिले के ममनूर गांव में, पेड्डापल्ली जिले के बसंत नगर में मौजूदा हवाई पट्टी विकसित करने का निर्णय लिया गया था, और आदिलाबाद जिला मुख्यालय पर, ब्राउनफील्ड परियोजनाओं के रूप में। एएआई को लिखे उस पत्र में, राज्य ने “AIR-42 के खानपान वाले इन छह स्थानों पर नो-तामझाम के हवाई अड्डों को विकसित करने का प्रस्ताव दिया, जो 40-50 सीट वाले विमान हैं, जिनमें पोर्टाकैबिन टाइप टर्मिनल बिल्डिंग के साथ 1400-1500 मीटर की रनवे लंबाई की आवश्यकता है। इसके बाद, मांग के आधार पर, चरणबद्ध तरीके से विस्तार लिया जाएगा। ” राज्य के समग्र विकास के लिए अतिरिक्त हवाई संपर्क: टी मुरलीधरन पूर्व आंध्र प्रदेश के विभाजन के बाद, तेलंगाना के नए राज्य को केवल एक हवाई अड्डे के साथ छोड़ दिया गया था, हैदराबाद में जीएमआर के नेतृत्व वाले राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा। तीन महीने बाद, सितंबर 2014 में, सीएम ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को राज्य के समग्र विकास के लिए अतिरिक्त हवाई संपर्क की सुविधा के लिए पांच और हवाई अड्डों की आवश्यकता के बारे में लिखा। तिथि के अनुसार, आंध्र प्रदेश के अवशिष्ट राज्य में विशाखापत्तनम, विजयवाड़ा और तिरुपति में तीन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और राजमुंदरी, कडप्पा और कुरनूल में तीन घरेलू हवाई अड्डे हैं। हैदराबाद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, जिसने प्रति वर्ष 12 मिलियन यात्रियों (एमपीपीए) की क्षमता के साथ 2008 में अपना वाणिज्यिक परिचालन शुरू किया था, समय की अवधि में 34 एमपीपीए को पूरा करने की क्षमता बढ़ाने के लिए विस्तार मोड पर है। देश के सबसे व्यस्त हवाईअड्डों में से एक, हैदराबाद हवाई अड्डे पर भी 1,50,000 मीट्रिक टन प्रति वर्ष की क्षमता से निपटने की एकीकृत कार्गो सुविधा है। टी। मुरलीधरन के अनुसार, फेडरेशन ऑफ इंडियन चैम्बर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (फिक्की) के अध्यक्ष तेलंगाना काउंसिल के अनुसार, बेहतर हवाई संपर्क होने से राज्य के उद्योग विशेष रूप से खराब होने वाले सामानों के निर्यात के मामले में लाभान्वित होंगे। “बेहतर हवाई संपर्क खराब होने, उच्च मूल्य, साथ ही आपातकालीन कार्गो के निर्यात के लिए मूल्य की बात है। यह विदेशी कंपनियों और निवेश के लिए छोटे शहरों को देखने वाले उद्योगों के लिए एक अतिरिक्त आकर्षण है, ”उन्होंने कहा। हैदराबाद फार्मा कंपनियों का केंद्र रहा है और यह आईटी और आईटी-सक्षम सेवाओं का एक प्रमुख निर्यातक भी है। राज्य कुछ समय के लिए उद्योगों के विकास की विकेंद्रीकरण के बारे में बात कर रहा है, जिससे टियर -2 शहरों करीमनगर, वारंगल, निजामाबाद, और खम्मम इत्यादि में उद्योग लग सकते हैं। ”शायद एयर इन्फ्रास्ट्रक्चर बनाने से ज्यादा महत्वपूर्ण सड़क संपर्क में सुधार है। प्रस्तावित क्षेत्रीय रिंग रोड (आरआरआर) परियोजना महत्वपूर्ण है और तेलंगाना उस पर केंद्रित है, ”मुरलीधरन ने कहा। आरआरआर एक 348 किलोमीटर लंबी दूरी है, जिसे प्रस्तावित 158 किमी लंबे आउटर रिंग रोड (ओआरआर) से 30 किमी दूर बनाया गया है, जो एक एक्सप्रेसवे है जो हैदराबाद को घेरता है और विभिन्न राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों को जोड़ता है। नवीनतम बजट में, RRR के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए 750 करोड़ रुपये का आवंटन करते हुए, वित्त मंत्री ने परियोजना को तेलंगाना के ताज में एक और गहना कहा। उन्होंने कहा कि आरआरआर से राज्य के विकास के लिए एक नई प्रेरणा देने की उम्मीद है। ।