रॉकी रोड: पराग्वे का नया चाको हाईवे दुर्लभ जंगल और अयोरियो लोगों के अंतिम के लिए खतरा है

1972 में, कैथोलिक मिशनरियों ने उत्तरी पराग्वे के चाको जंगल में प्रवेश किया और ऑस्कर पिसोराजा के परिवार और उनके खानाबदोश अयोरियो लोगों को उनके साथ जाने के लिए मजबूर किया। दक्षिण की लंबी यात्रा पर कई लोग प्यास से मर गए। पराग्वे नदी पर कार्मेलो पेराल्टा गाँव के पास बसे, दर्जनों और बीमारियों से मर गए। फिर भी, बचे लोगों ने कुछ परंपराओं को बनाए रखा – आर्मडिलोस का शिकार; नुकीले कारागुआटा संयंत्र से बुनाई के झुमके। 51 साल के पिसोराजा कहते हैं, ”हमने इस जगह का हिस्सा महसूस किया।

आज, उनका समुदाय – और चाको के अन्य स्वदेशी लोग, चार देशों में दलदल, सवाना और कांटेदार जंगल का एक टेपेस्ट्री, जो अमेज़ॅन के बाद दक्षिण अमेरिका का सबसे बड़ा पारिस्थितिकी तंत्र है – एक नाटकीय नए बदलाव का सामना कर रहे हैं।

13 दिसंबर को, पैराग्वे के राष्ट्रपति, मारियो अब्दो बेनिटेज़, कार्मेलो पेराल्टा का दौरा करने के लिए $103m (£76m) पुल पर निर्माण कार्य शुरू करने के लिए गए, जो पराग्वे नदी को पार करके ब्राज़ील तक जाएगा। परागुआयन की ओर, पुल $445m राजमार्ग से जुड़ता है – पहले से ही आधा-समाप्त – चाको के माध्यम से पूर्व से पश्चिम तक 340 मील (550 किमी) के लिए डामर की एक पट्टी को उकेरता है।

2024 में पूरा होने के कारण, पैराग्वे के राष्ट्रपति मारियो अब्दो बेनिटेज़, और ब्राजील में माटो ग्रोसो डो सुल राज्य के गवर्नर रेनाल्डो अज़ंबुजा सिल्वा, पराग्वे नदी के पार एक नए पुल की साइट पर

2024 में, जब दोनों पूरे हो जाएंगे, तो चाको, बायोसेनिक कॉरिडोर में बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजना, उत्तरी अर्जेंटीना और चिली के माध्यम से ब्राजील और पराग्वे में पशुपालकों और सोयाबीन किसानों को उनके आकर्षक एशियाई बाजारों से जोड़ेगी। समानांतर माल ढुलाई रेलवे के लिए भी जगह छोड़ी जा रही है।

यह चाको और उसके सभी लोगों के लिए ताबूत में अंतिम कील है मिगुएल लोवर

“यह हमारे देश के लिए एक ऐतिहासिक दिन है,” अब्दो बेनिटेज़ ने राजमार्ग की तुलना एक नई पनामा नहर से करते हुए कहा।

“हम अपने दो लोगों को एकीकृत करने जा रहे हैं,” ब्राजीलियाई राज्य माटो ग्रोसो डो सुल के गवर्नर रेनाल्डो अज़ंबुजा सिल्वा ने कार्मेलो पेराल्टा में समारोह को बताया। “यह एक सपने का साकार होना है।”

लेकिन प्रचारकों का कहना है कि बायोसेनिक कॉरिडोर एक दुःस्वप्न है, चाको के विनाश को तेज करता है – पृथ्वी पर सबसे तेजी से लुप्त होने वाला जंगल – और अपने मूल निवासियों पर घातक दबाव जमा कर रहा है, जिनमें कुछ बाहरी दुनिया से दूर हैं। 2019 में, पराग्वे के चाको में हर दो मिनट में एक फुटबॉल पिच के आकार का जंगल का एक क्षेत्र नष्ट हो गया था।

पिछले अगस्त में पैराग्वे के ल्यूक में एक खेत के ऊपर धुआं मंडरा रहा है। इस तरह की आग आमतौर पर पशुपालकों द्वारा चरागाह के लिए जमीन साफ ​​करने के लिए शुरू की जाती है। फ़ोटोग्राफ़: जॉर्ज सैन्ज़/AP

“यह चाको और उसके सभी लोगों के लिए ताबूत में अंतिम कील है,” परागुआयन संरक्षण संगठन, इनिसियाटिवा अमोटोकोडी के निदेशक मिगुएल लोवेरा कहते हैं।

पराग्वे का चाको एक दर्जन से अधिक स्वदेशी लोगों का घर है। लेकिन अयोरियो विशेष रूप से राजमार्ग द्वारा लाए गए परिवर्तनों के संपर्क में हैं: कई लोग इसके रास्ते पर रहते हैं, और पहले से ही गंभीर गरीबी और सामाजिक हाशिए का सामना कर रहे हैं।

कार्मेलो पेराल्टा के पास 11 अयोरियो समुदायों के नेताओं का कहना है कि राजमार्ग कई खतरे पैदा करता है: घातक सड़क दुर्घटनाओं और तेजी से सामाजिक परिवर्तनों से लेकर पारंपरिक शिकार और चारागाहों के अवैध वनों की कटाई तक।

अयोरियो स्थानीय सरकारी अधिकारी जुआन डे ला क्रूज़ कहते हैं, फिर भी उन्होंने इस परियोजना को मंजूरी देने के लिए मजबूर महसूस किया। “यहां तक ​​​​कि अगर हमने नहीं कहा, तो भी वे इसे बनाएंगे,” वे कहते हैं।

इसके समर्थकों का कहना है कि नई सड़क से अस्पतालों का सफर आसान हो गया है। 2019 में रोडवर्क शुरू होने तक, आसपास के ऑल्टो पराग्वे क्षेत्र – ऑस्ट्रिया के आकार का एक क्षेत्र – में डामर सड़क नहीं थी। कभी-कभी बसें कीचड़ वाली पटरियों पर हफ्तों तक फंस जाती हैं, फंसे हुए यात्रियों को सुरक्षा के लिए एयरलिफ्ट करना पड़ता है।

लेकिन स्थानीय लोगों के अनुसार, राजमार्ग पहले से ही स्वदेशी लोगों को मार रहा है। वे कहते हैं कि हाल की यातायात दुर्घटनाओं और सड़क किनारे ड्रेनेज पूल में डूबने से उनके समुदाय के कई लोग मारे गए, जिनमें तीन अयोरियो लड़कियां भी शामिल थीं।

लवेरा का तर्क है कि स्वदेशी समुदायों के साथ स्थानीय विचार-विमर्श किया गया। उनका कहना है कि राजमार्ग के लिए खनन सामग्री ले जाने वाली दर्जनों लॉरी अब अयोरियो भूमि से हर दिन गुजर रही हैं, वे कहते हैं। “उन्होंने इस तरह का ट्रैफ़िक पहले कभी नहीं देखा। उन्हें धोखा दिया गया, ”लवरा कहते हैं।

कई हानिकारक सांस्कृतिक उथल-पुथल का अनुसरण करने की संभावना है। नेताओं को डर है कि आने वाले ट्रक ड्राइवरों और पशुपालकों के आने से नशीले पदार्थों का इस्तेमाल, वेश्यावृत्ति और छोटे-मोटे अपराध फैलेंगे।

1970 के दशक में 480 मील उत्तर-दक्षिण ट्रांस-चाको राजमार्ग के निर्माण के बाद से इन प्रभावों को अन्य स्वदेशी समुदायों के बीच चाको में कहीं और देखा गया है, जो पराग्वे भी चौड़ा और पुनरुत्थान कर रहा है।

“एक राजमार्ग का निर्माण हमेशा अपने साथ नकारात्मक चीजें लाता है,” पिसोराजा दर्शाता है।

ऊपर बाईं ओर से दक्षिणावर्त: एबेटोगुए के अयोरियो गांव में एक रेशम-फ्लॉस पेड़ (पालो बोर्राचो या सामु’उ) को असुनसियन में ओलिंपिया फुटबॉल क्लब के रंगों से चित्रित किया गया है; एक्विनो पिकानारेई, कैम्पो लोरो के अयोरियो बस्ती के एक सामुदायिक नेता, जिसे न्यू ट्राइब्स मिशन द्वारा स्थापित किया गया था, जो फ्लोरिडा में स्थित एक विवादास्पद इंजील ईसाई संगठन है, जिसने दुर्व्यवहार के आरोपों के बीच इसका नाम बदलकर एथ्नोस 360 कर दिया; चैदी के अयोरियो टोटोबिगोसोडे समुदाय में एक झोपड़ी; Yakye xa के स्वदेशी Enxet समुदाय का एक सदस्य खेल की तलाश में जाता है कि उनकी पैतृक भूमि क्या थी

बायोसेनिक कॉरिडोर भी अयोरियो के लिए महत्वपूर्ण वन्यजीवों के लिए खतरा है। अधिक लुप्तप्राय जानवरों को तेज रफ्तार लॉरियों से चपटा किया जाएगा, जिसमें धीमी गति से चलने वाले विशालकाय थिएटर और अगुआरा गुआज़ू – एक भेड़िया जैसा कुत्ता शामिल है।

सड़क के नीचे वन्यजीव सुरंगें “समस्या को कम करती हैं लेकिन पूरी तरह से नहीं, और उनमें से पर्याप्त नहीं हैं”, एक संरक्षणवादी लुइस रेकाल्डे कहते हैं।

पराग्वे के मूल निवासी अयोरियो संघ के अध्यक्ष एनरिक पेबी कहते हैं, अयोरियो क्षेत्र पर अवैध शिकार भी तेज हो गया है। वह बाहरी लोगों द्वारा विशाल आर्मडिलोस, मार्श हिरण, पेकेरी और जगुआर के सामूहिक वध के विपरीत है, जो अयोरियो के निर्वाह के लिए कुछ जानवरों की पारंपरिक खपत के साथ है। “वे केवल लक्ष्य अभ्यास के लिए उनका उपयोग करते हैं,” वे अफसोस जताते हैं।

चाको के कब्जे को लेकर बोलीविया के साथ 1932-35 के युद्ध के दौरान परागुआयन सैनिकों के लिए एक पूर्व बेस फोर्टिन इस्ला पो’ई के पास अंडरग्राउंड में तापीर हड्डियां। स्थानीय लोगों का कहना है कि कुछ बाहरी लोग लक्ष्य अभ्यास के लिए जानवरों को गोली मारते हैं

स्थानीय लोगों का कहना है कि सबसे अधिक चिंता इस बात का प्रमाण है कि राजमार्ग वनों की कटाई को गति दे रहा है। इससे अयोरियो के लिए शिकार करना, शहद, फल और जड़ों के लिए चारा बनाना और औषधीय पौधों को इकट्ठा करना और भी कठिन हो जाता है; प्रथाएं जो उनके अस्तित्व और संस्कृति की कुंजी हैं।

हम इसे अपने रिजर्व के रूप में रखना चाहते हैं। सब कुछ है। हम हमेशा कहते हैं: यह हमारा एकमात्र बाजार हैEnrique Pebi

पेबी कहते हैं, कार्मेलो पेराल्टा के पास अयोरियो गांवों ने मछली पकड़ने वाली नौकाओं और ट्रैक्टरों को अपने क्षेत्र के माध्यम से 30 मील की सड़क की अनुमति देने के बदले स्वीकार किया। “जो चीजें उन्होंने हमें दी हैं वे पांच या छह वर्षों में खराब हो जाएंगी,” वे कहते हैं। “मुझे नहीं पता कि हमने हमेशा के लिए कितने हेक्टेयर खो दिए हैं।”

इस बीच, एक स्थानीय संपत्ति की भीड़ के बीच, ब्राजील के रैंचर्स ने बायोसेनिक कॉरिडोर के साथ अयोरियो भूमि में एक ट्रैक को बुलडोजर कर दिया है, और पेड़ों को काटना शुरू कर दिया है, नेताओं का कहना है, गार्जियन को मंजूरी की तस्वीरें दिखा रहा है। पेबी कहते हैं, अयोरियो अब विदेशी “आक्रमणकारियों” द्वारा गोली मारे जाने से बहुत डरते हैं – पास के खेतों का विस्तार करने पर सशस्त्र सुरक्षा गार्ड – अकेले चारा खाने के लिए।

“हम इसे अपने रिजर्व के रूप में रखना चाहते हैं,” वे कहते हैं। “शिकार पर जाना, शहद लेना, घरेलू उपचार प्राप्त करना। सब कुछ है। हम हमेशा कहते हैं: यह हमारा एकमात्र बाजार है।”

140,000 वर्ग किमी (54,000 वर्ग मील), पूरे चाको का पांचवां हिस्सा, 1985 के बाद से गिरा दिया गया है। इस तेजी से वनों की कटाई के वैश्विक परिणाम हैं। एक हालिया अध्ययन में पाया गया कि चाको में पहले की तुलना में 14 गुना अधिक कार्बन-घना बायोमास है। धुएँ से काले रंग की हथेलियाँ राजमार्ग को रेखाबद्ध करती हैं – चाको में बहने वाले मवेशियों के लिए भूमि को साफ करने के लिए अनियंत्रित, मानव निर्मित धमाकों का वसीयतनामा।

अमेज़ॅन में राजमार्गों के साथ वनों की कटाई के “फिशबोन” पैटर्न के विपरीत, चाको में वनों की कटाई विशाल आयतों को साफ करती है, नासा ने देखा।

नए राजमार्ग से बड़े पैमाने पर वनों की कटाई से चाको के जंगलों में स्वैच्छिक अलगाव में रहने वाले कम से कम 10 छोटे समूहों में लगभग 150 अयोरियो को भी खतरा है, बसे हुए अयोरियो समुदायों के नेताओं का कहना है। अमेज़ॅन को छोड़कर, वे अमेरिका में एकमात्र प्रलेखित स्वदेशी लोग हैं जो आधुनिक समाज के संपर्क से बचने की मांग कर रहे हैं।

60 मील के लिए, राजमार्ग पैट्रिमोनियो नेचुरल वाई कल्चरल अयोरियो टोटोबिगोसोड (पीएनसीएटी) के पास से गुजरता है, जो 5,500 वर्ग किमी अयोरियो शरणस्थल है। लवरा कहती हैं कि कभी-कभी रिपोर्टें प्रसारित होती हैं कि अयोरियो लोग अलगाव में रहना पसंद करते हैं, उन्हें इंटरलॉपर्स द्वारा मार दिया गया है, लेकिन आधिकारिक तौर पर पुष्टि करना मुश्किल है क्योंकि पराग्वे के अधिकारी उनकी संख्या, स्थान या भलाई की निगरानी नहीं करते हैं।

फोर्टिन इस्ला पोई में एक झील। चाको में 2021 में कई महीनों तक भयंकर सूखा पड़ा रहा। सितंबर में, पराग्वे नदी, जो चाको के पूर्व में बहती है, 1904 में रिकॉर्ड शुरू होने के बाद से अपने सबसे निचले स्तर पर पहुंच गई है।

2020 अर्थसाइट की एक रिपोर्ट में पाया गया कि ब्राजील की पशुपालन कंपनियां पीएनसीएटी रिजर्व के अवैध रूप से वनों की कटाई कर रही थीं और इस क्षेत्र से प्राप्त चमड़े का उपयोग बीएमडब्ल्यू जैसी यूरोपीय कंपनियों द्वारा बनाई गई लक्जरी कारों में किया गया है। अर्थसाइट ने लोमा प्लाटा के मेनोनाइट समुदाय के स्वामित्व वाली एक विशाल मवेशी, अनाज और डेयरी कंपनी – Chortitzer सहकारी के एक आपूर्तिकर्ता को भी चुना, जहां बायोसेनिक कॉरिडोर का पहला चरण समाप्त होता है।

Chortitzer के प्रबंधक फ्लोरियन रीमर ने गार्जियन को बताया कि उसके सहयोगी ने जंगल के कुछ हिस्सों को नष्ट करने के लिए पर्यावरण परमिट प्राप्त किया था। “हम पूरी तरह से अवैध वनों की कटाई के खिलाफ हैं,” उन्होंने जोर देकर कहा।

लोमा प्लाटा – और फिलाडेल्फ़िया के पास के मेनोनाइट कॉलोनी – एक दृष्टि प्रदान करते हैं कि बाकी चाको जल्द ही कैसा दिख सकता है। सड़कों का एक व्यवस्थित ग्रिड पेड़ों की पतली रेखाओं को घेरता है। वनों की कटाई और चाको में कहीं और जबरन धर्मांतरण से उखड़ गए स्वदेशी लोग, शहर के बाहरी इलाके में सीमांत अस्तित्व में रहते हैं।

ऊपर बाईं ओर से दक्षिणावर्त: सांता मारिया एस्टेट में एनक्सेट और अयोरियो कार्यकर्ता, जो चाको के लगभग 400 वर्ग किमी को कवर करता है। 2014 में, स्वदेशी समुदाय के खिलाफ कथित मानवाधिकारों के हनन के लिए हाइसेंडा की जांच की गई थी; लोमा प्लाटा में मेनोनाइट के स्वामित्व वाली चोरित्ज़र सहकारी में डेयरी कारखाना; एक परागुआयन सैनिक फोर्टिन इस्ला पो’ई के पास पेड़ों के माध्यम से अपना रास्ता चुनता है; सांता एलिसा खेत पर जानवरों की खाल सूख जाती है, जो कि साहोटामाक्सा के स्वदेशी एनक्सेट समुदाय से संबंधित भूमि पर है।

Enlhet-भाषी पुरुष, पूर्व में दूर-दूर के खानाबदोश, एक दिन के श्रम की प्रतीक्षा में सड़क के किनारों पर समूह। महिलाएं अक्सर सेक्स वर्क में लिप्त रहती हैं। यह पारंपरिक अयोरियो संस्कृति में कोई कलंक नहीं है, लेकिन हाल के वर्षों में गैर-स्वदेशी पुरुषों द्वारा अयोरियो महिलाओं के हिंसक हमलों और हत्याओं में वृद्धि हुई है।

फ्रिसन कहते हैं, Chortitzer स्वास्थ्य और शैक्षिक परियोजनाओं पर हर साल लगभग $1.5m खर्च करता है, जिससे लगभग 3,500 स्थानीय परिवारों को लाभ होता है। “हमारा उद्देश्य एक साथ रहने की कोशिश करना है।”

“जब मैंने यहां ’75 में शुरुआत की थी, तब यह सब जंगल था,” चोरित्ज़र के डेयरी प्लांट के एक एनल्हेट कर्मचारी ऑगस्टिनो लवरो कहते हैं। चाको की छवि बदलने वाली है। डामर बहुत से लोगों को, उनके कारखानों के साथ लाएगा।”

लोमा प्लाटा के पास अयोरियो बस्तियों में, नेताओं को भी राजमार्ग के वादे के लाभों पर संदेह था। बासुई पिकानेरेई का कहना है कि उनके गांव एबेटोग में अभी भी विश्वसनीय पेयजल और भूमि के शीर्षक की कमी है।

ऊपर बाएं: 63 वर्षीय ऑगस्टिनो लवरो, चोरित्ज़र डेयरी प्लांट में कचरे के ढेर का रखरखाव करते हैं, जहाँ उनका बेटा भी काम करता है। लवरो मेनोनाइट्स को मशीनरी चलाने का तरीका सिखाने का श्रेय देते हैं। ठीक है, माटेओ सोबोडे चिक्वेनो ने पैराग्वे की सीनेट द्वारा नथिंग द सन की मान्यता में उन्हें दी गई एक पट्टिका दिखाई, जो अयोरियो इतिहास को रिकॉर्ड करने के उनके प्रयासों के बारे में 2020 की एक वृत्तचित्र है।

अयोरियो इतिहासकार माटेओ सोबोडे चिक्वेनो कहते हैं, “बायोसेनिक रोड अयोरियो के लिए बहुत खतरा लाता है, जिसने सैकड़ों कैसेट टेपों पर अपने लोगों की यादों को रिकॉर्ड करने में 40 साल बिताए हैं।

लोवेरा ने पराग्वे से स्वदेशी समुदायों को सड़क के प्रभाव क्षेत्र से दूर भूमि देने का आग्रह किया – या “नरसंहार, इच्छुक या अनिच्छुक” जोखिम।

पराग्वे लोक निर्माण मंत्रालय के प्रवक्ता का कहना है कि सड़क परियोजना को कई अयोरियो गांवों से बचने के लिए दक्षिण की ओर मोड़ दिया गया था और कार्मेलो पेराल्टा में प्रस्तावित पुल को अयोरियो भूमि से बचने के लिए तीन किलोमीटर उत्तर में फिर से रूट किया गया था।

लोमा प्लाटा के पास, बायोसेनिक कॉरिडोर ट्रांस-चाको राजमार्ग से जुड़ता है, और 2022 में पश्चिमी चाको में गहराई तक उतरेगा। “चाको हमें दुनिया से जोड़ता है,” एक बिलबोर्ड घोषित करता है।

कार्मेलो पेराल्टा के अयोरियो नेता, डे ला क्रूज़, काउंटरों के अनुसार, नया राजमार्ग “कई लोगों के सभी कष्टों को जोड़ता है, और कुछ व्यापारियों की भलाई करता है।”

“और हम, हम उन्हें पास से गुजरते हुए सड़क के किनारे छोड़ देंगे।”

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