ई-स्कूटर टूर फर्म को संदेहपूर्ण लंदनवासियों पर जीत की उम्मीद है

“यह एक बाइक की सवारी करने जैसा है,” मेरे गाइड ने मुझे आश्वासन दिया क्योंकि मैं कबूल करता हूं कि मैं ई-स्कूटर के बारे में परेशान हूं। अपने हेलमेट को बांधकर, मैं खुद को याद दिलाता हूं कि मैं साइकिल और ड्राइव दोनों कर सकता हूं, लेकिन इस ठंडी गर्मी के दिन, मुझे पसीना आ रहा है।जाहिर है यह नौसिखिए सवारों में आम है। 28 वर्षीय टूर गाइड एलेक्स डेरहम कहते हैं, “बहुत से लोग पहले घबराए या डरे हुए हैं, लेकिन 99% इसे बहुत जल्दी प्राप्त कर लेते हैं।” “हमारे टूर बुक करने वाले बहुत से लोगों ने ई-स्कूटर को देखा है और उन्हें आज़माना चाहते हैं। मजेदार और सुरक्षित वातावरण में उनका उपयोग करना सीखने का यह एक अच्छा तरीका है। ”उन्होंने और चार्ल्स पर्ड्यू-पुलिडो ने 2018 में स्कूटूर की शुरुआत की, जिसमें पुश स्कूटर, और बाद में ई-बाइक, लंदन के पर्यटन की पेशकश की गई। इस हफ्ते, उन्होंने राजधानी का पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर टूर लॉन्च किया, जो मिल्टन कीन्स और कैम्ब्रिज में पहले ही लॉन्च हो चुका है, यूके में इस तरह का पहला टूर अप्रैल में। प्रतिक्रिया अब तक काफी सकारात्मक रही है, जिसमें ग्राहकों को बड़े पैमाने पर परिवर्तित किया जा रहा है। ई-स्कूटर उपयोगकर्ताओं को आश्वस्त करने के लिए। डेरहम कहते हैं, “कैम्ब्रिज में, मैं अक्सर उन लोगों को देखता हूं, जिन्होंने मेरी सुबह की सैर शाम के समय की थी।” ब्रिटेन अन्य यूरोपीय देशों और अमेरिका से कई साल पीछे है, जहां पिछले कुछ वर्षों में ई-स्कूटर लोकप्रिय साबित हुए हैं। वे अभी भी राजधानी के लिए अपेक्षाकृत नए हैं, जहां पिछले महीने आठ नगरों में एक साल के किराये का परीक्षण शुरू किया गया था। महामारी ने परीक्षणों को आगे लाया क्योंकि ई-स्कूटर ने यात्रा करने के लिए सामाजिक रूप से दूर, बाहरी तरीके की पेशकश की। सरकार को उम्मीद है कि वे छोटी कार या मोपेड यात्रा के लिए एक किफायती, पर्यावरण के अनुकूल विकल्प भी साबित होंगे। ई-स्कूटर का मिश्रित स्वागत हुआ है क्योंकि वे पिछली गर्मियों में यूके में दुर्घटनाओं, जुर्माना और अपराधों के बाद किराए पर उपलब्ध हुए थे। हाल के वर्षों में निजी स्वामित्व वाले वाहनों को शामिल करना। मेरे आने से कुछ समय पहले, हमारे गाइड को एक राहगीर द्वारा परेशान किया गया था कि वे क्या “उपद्रव” हैं। विकलांगता समूह यह भी चेतावनी देते हैं कि वे शहरी क्षेत्रों के आसपास आने वाले कुछ विकलांग लोगों के लिए कुछ सुरक्षा चिंताएं पैदा करते हैं, खासकर जो दृष्टिहीन या श्रवण बाधित हैं। शत्रुता निजी ई-स्कूटर के उपयोग की ओर, अवैध होने के बावजूद पिछले कुछ वर्षों में सार्वजनिक स्थानों पर एक आम दृश्य, एक वास्तविक चिंता का विषय है। “हमारा सबसे बड़ा डर यह है कि लोग निजी स्वामित्व वाले ई-स्कूटर की नकारात्मक धारणाओं को परीक्षण को प्रभावित करने देंगे,” डेरहम कहते हैं। एक किराए पर लेने के लिए, उपयोगकर्ताओं की आयु 18 से अधिक होनी चाहिए और उनके पास वैध ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए, एक सुरक्षा प्रश्नोत्तरी पूरी करें और वाहन हैं एप के जरिए ट्रैक किया गया। “किराए पर लेने की प्रणाली बेहतर उपयोगकर्ता बनाती है,” डेरहम को लगता है। “समस्या वाहन नहीं है, यह है कि क्या इसे जिम्मेदारी से इस्तेमाल किया जा रहा है और एक तरह से जवाबदेह है।” फिन्सबरी सर्कस में वापस, एक शांत दोपहर में, हम लिवरपूल स्ट्रीट की हलचल से एक पत्थर फेंक रहे हैं लेकिन हमारे छोटे समूह में यह अंडाकार है , लंदन शहर का हरा-भरा कोना सब अपने आप में। ठीक वैसे ही जैसे हम अपना अभ्यास शुरू करने वाले हैं। मेरे अस्थायी ड्राइविंग लाइसेंस को स्कैन करने और ऐप के साथ ई-स्कूटर को अनलॉक करने के बाद, हमें एक सुरक्षा ट्यूटोरियल दिया गया है और सिखाया गया है कि कैसे सवारी करें। उनके पास 12mph की एक सीमित गति है, और एक अस्थिर शुरुआत और कुछ संदिग्ध मोड़ के बाद, मुझे स्क्वायर माइल के माध्यम से बुनाई करने में ज्यादा समय नहीं लगता है। आगे और पीछे गाइड के साथ डकलिंग फॉर्मेशन में, हम ज्यादातर साइकिल लेन का उपयोग करते हैं और साइकिल मार्ग, व्यस्त, अधिक डरावनी सड़कों के माध्यम से फटने के साथ। मध्यकालीन गलियों, पिछले छिपे हुए आंगनों और बगीचों से गुज़रते हुए, मध्यकालीन गलियों, पिछले छिपे हुए आंगनों और बगीचों से गुजरते हुए, शहर के आकर्षक और अक्सर सर्वथा विचित्र इतिहास के बारे में सीखते हुए, हम शायद ही दो घंटों के लिए बहुत अधिक यातायात से मिलते हैं। पर्यटन को एक साथ रखना प्यार का श्रम था गाइड, जिन्होंने पिछले छह वर्षों से लंदन के पर्यटन उद्योग में काम किया है और महामारी के कारण पिछले १६ महीनों से अधिक समय से पूर्णकालिक काम से बाहर हैं। वे गर्मियों में अपना अधिकांश पैसा बनाने के आदी हैं, लेकिन अंतरराष्ट्रीय यात्रा और पर्यटन अभी भी सामान्य से बहुत दूर है, यह अनुमान लगाना असंभव है कि यह मौसम कैसा रहेगा। उनके अधिकांश ग्राहक अब तक यूके के पर्यटक रहे हैं और वे इस गर्मी में घरेलू बाजार में प्रवेश करने की उम्मीद कर रहे हैं। “मुझे लगता है कि लॉकडाउन के बाद, लोग अपने घरेलू क्षेत्रों को एक अलग और विचित्र तरीके से देखना चाहते हैं, बस पाने के लिए बाहर और उसके बारे में और कुछ ऐसा करें जो उन्होंने पहले नहीं किया है, ”डेरहम कहते हैं। जहां तक ​​मेरी बात है, यह आखिरी बार नहीं होगा जब मैं किसी को नौकरी पर रखूंगा। मेरे पास अभी भी पूर्ण ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, वर्षों पहले मेरी व्यावहारिक परीक्षा में अनुत्तीर्ण होने के कारण और इस मुद्दे पर फिर कभी विचार नहीं किया। और अब जबकि मैंने स्कूटर चलाने में महारत हासिल कर ली है, ऐसा लगता है कि मुझे ऐसा नहीं करना है।