भारतीय पायलट फेडरेशन (FIP) ने अहमदाबाद में AI-171 दुर्घटना के संबंध में प्रारंभिक रिपोर्ट और सार्वजनिक टिप्पणी पर आपत्तियां उठाई हैं। FIP विशेष रूप से जांच से पायलट प्रतिनिधियों को बाहर करने को लेकर चिंतित है। पायलटों का निकाय उस तरीके पर भी विवाद कर रहा है जिसमें विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) द्वारा संकलित प्रारंभिक रिपोर्ट को जनता के सामने प्रस्तुत किया गया है। FIP का तर्क है कि रिपोर्ट में पर्याप्त डेटा का अभाव है, जो पायलट की त्रुटि का संकेत देने और उड़ान दल की क्षमताओं पर सवाल उठाने के लिए कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग पर बहुत अधिक निर्भर करता है। फेडरेशन ने हितधारकों से अटकलों और समय से पहले निष्कर्षों से परहेज करने का आग्रह किया। AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में दोनों इंजनों के तेजी से ‘कटऑफ’ में परिवर्तन का विवरण दिया गया है, जिससे ईंधन कट गया। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में एक पायलट को यह कहते हुए रिकॉर्ड किया गया है कि उसने यह कार्रवाई शुरू नहीं की थी। बोइंग ड्रीमलाइनर 787-8 विमान, AI 171 की दुर्घटना में 260 लोगों की मौत हो गई।
