डीजल की कीमतों में वृद्धि: माल ढुलाई शुल्क 2-3% और बढ़ने की संभावना है

डीजल की नवीनतम कीमतों में वृद्धि से ट्रक का किराया कम से कम 2-3% तक बढ़ सकता है, क्योंकि बेड़े के मालिकों को बढ़ी हुई लागत का सामना करना पड़ रहा है, जिससे उन्हें अपने ग्राहकों को बढ़ोतरी करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी के पहले के मौकों के विपरीत, इस बार के आसपास, बेड़े के मालिकों को 1 अप्रैल से वाहनों की कीमतों में बढ़ोतरी के साथ बहुत अधिक गर्मी का सामना करना पड़ रहा है, साथ ही तीसरे पक्ष की बीमा लागत में और वृद्धि हुई है और टोल दरों में वृद्धि का एक और दौर देखा जा रहा है।

“सभी इनपुट लागत बढ़ गई है, अब यह मानने का कोई कारण नहीं है कि किराये में और वृद्धि नहीं होगी। मुझे लगता है कि ट्रक का किराया 2 से 3% तक बढ़ सकता है, ”एसपी सिंह, सीनियर फेलो और को-ऑर्डिनेटर, इंडियन फाउंडेशन ऑफ ट्रांसपोर्ट रिसर्च एंड ट्रेनिंग (IFTRT) ने FE को बताया।

क्रिसिल रिसर्च ने अपनी ताजा रिपोर्ट में कहा है कि यहां से डीजल की कीमत में 5 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी से माल ढुलाई दरों में 2-3 फीसदी की बढ़ोतरी होगी। सरकार की निवेश योजनाओं और साल की पहली छमाही के लिए उधार लेने की योजना को ध्यान में रखते हुए, डीजल की कीमतों में वृद्धि स्टील और सीमेंट जैसे क्षेत्रों को दी जा सकती है। हालांकि, तेजी से बढ़ते उपभोक्ता सामान/टिकाऊ वस्तुओं और वस्त्रों जैसे उपभोग क्षेत्रों को अंतिम उपभोक्ताओं के लिए वृद्धिशील लागत को पारित करना मुश्किल होगा, यह कहा।

हालांकि, सिंह ने कहा कि ट्रक का किराया पहले ही गर्म हो चुका है और यह बेड़ा मालिक द्वारा सामना की जाने वाली लागत वृद्धि से अधिक है। ऐसा इसलिए है क्योंकि 4 नवंबर, 2021 और 22 मार्च, 2022 के बीच, चुनाव और अन्य बाहरी कारकों के कारण डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी के मामले में पूरी तरह से खामोशी थी। हालांकि, सुस्ती की अवधि के दौरान ट्रक किराए में 10-12 फीसदी की वृद्धि हुई थी।

“और 22 मार्च से 4 अप्रैल तक, कुल डीजल की कीमत में 6.30 रुपये की वृद्धि हुई है और इस अवधि के दौरान ट्रक किराए में 4-5% की वृद्धि हुई है,” उन्होंने कहा।

गर्मी की लहर की स्थिति के कारण फलों, सब्जियों और गेहूं की कटाई का मौसम सामान्य अवधि से पहले शुरू हो गया है। इससे मंडियों में वाहनों की मांग बढ़ रही है। उन्होंने कहा कि बेड़े का उपयोग वर्तमान में 80-85% पर था और यह अपने सबसे अच्छे स्तर पर था।

ऑल इंडिया ट्रांसपोर्टर्स वेलफेयर एसोसिएशन (एआईटीडब्ल्यूए) के संयुक्त सचिव अभिषेक गुप्ता ने एफई को बताया कि डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी बैक-ब्रेकिंग है, लेकिन बढ़ोतरी को तुरंत पारित करना संभव नहीं था और इसमें समय लगता है। मार्जिन पर जबरदस्त दबाव है और भविष्य में बढ़ोतरी को लेकर अनिश्चितता इस क्षेत्र के लिए चिंता का विषय है। साल के अंत में चलने वाले ट्रक मार्च में अधिक थे लेकिन अप्रैल में यह ठंडा होता दिख रहा है।

उन्होंने कहा कि मुंबई-दिल्ली राउंड ट्रिप पर प्रत्येक 0.8 रुपये की वृद्धि के लिए लागत वृद्धि लगभग 1,000-1,500 रुपये है। बार-बार बढ़ोतरी के साथ, लागत पहले ही लगभग 10% बढ़ गई है और हाजिर बाजारों में किराए बढ़ गए हैं। हालांकि, संविदात्मक और अन्य व्यवस्थाओं में, यह अभी किया जाएगा, लेकिन पूर्वव्यापी रूप से नहीं, उन्होंने कहा, 1 अप्रैल से 15% की वृद्धि भी की गई है, जो संचालन लागत में वृद्धि करने जा रही है।

IFTRT ने अपनी नवीनतम रिपोर्ट में कहा कि अंतरराष्ट्रीय ब्रेंट कच्चे तेल की कीमत $ 112 / bbl को छूने के कारण अंततः सार्वजनिक क्षेत्र की तेल कंपनियों को 22 मार्च, 2022 से ईंधन की कीमत में लगभग 8 पैसे / लीटर की वृद्धि करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। 31 मार्च 2022 तक डीजल के लिए 5.70 रुपये प्रति लीटर तक संचयी वृद्धि।

गर्मियों में फसल की कटाई की शुरुआत के कारण ट्रंक मार्गों पर टक फ्लीट की भारी मांग के कारण खाद्य पदार्थों के आगमन में 20-25% की वृद्धि हुई और अंत में कारखाने के गेटों से अधिकतम प्रेषण के कारण वित्त वर्ष के अंत में संचयी रूप से 4% हो गया है। मार्च 2022 के अंतिम 8-9 दिनों में ट्रक किराए में 5% की वृद्धि। निर्यात-आयात व्यापार ने भी अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन को छुआ है और इस तरह मजबूत ट्रक माल बाजार में जोड़ा है, यह कहा।