सरकार का लक्ष्य अगले पांच वर्षों में रसद लागत में 5 प्रतिशत की कटौती करना: पीयूष गोयल

गोयल ने पिछली रिपोर्ट के बाद से 7 पायदान की छलांग लगाने के लिए उत्तर प्रदेश के प्रयासों की भी सराहना की, जो सभी राज्यों में सबसे अधिक है, जो नीतिगत पहलों से प्रेरित है, रसद में उच्च बुनियादी ढांचा खर्च, अन्य के बीच।

वाणिज्य के अनुसार, सरकार अगले पांच वर्षों में सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के मौजूदा 13-14% से पांच प्रतिशत अंक तक – निर्यातकों की प्रतिस्पर्धात्मकता को कम करने के लिए लंबे समय से जिम्मेदार – भारत की उन्नत रसद लागत को कम करने का लक्ष्य बना रही है। और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल।

यदि लक्ष्य प्राप्त हो जाता है, तो यह भारत को विकसित देशों की लीग में पहुंचा देगा जहां रसद लागत उनके सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 8-10% है। हालाँकि, भारत में वर्तमान रसद लागत कई अन्य विकासशील देशों के साथ तालमेल बिठाती है।

राष्ट्रीय रसद नीति के पहले के एक मसौदे को लगभग दो साल पहले तैयार किया गया था, जिसमें 2022 तक इस तरह की लागत को जीडीपी के 10% तक कम करने का लक्ष्य रखा गया था। हालांकि, जैसा कि एफई ने अगस्त में रिपोर्ट किया था, सरकार अब अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित करने का इरादा रखती है। लागत को सकल घरेलू उत्पाद के लगभग 8% के वैश्विक औसत पर लाना।

विभिन्न राज्यों में लॉजिस्टिक्स ईज अक्रॉस (LEADS) रिपोर्ट, 2021 को सोमवार को जारी करते हुए, गोयल ने कहा कि यदि राज्य लीड्स रिपोर्ट में सुझाए गए उपायों को अपनाते हैं तो लक्ष्य प्राप्त किया जा सकता है। इन कदमों में राज्य-स्तरीय रसद नीतियां और मास्टर प्लान तैयार करना, रसद के लिए सिंगल-विंडो क्लीयरेंस सिस्टम का उपयोग, शिकायत निवारण तंत्र की स्थापना और इस क्षेत्र में बड़े पैमाने पर कौशल शामिल हैं। उन्होंने जोर देकर कहा कि रसद लागत को कम करने के प्रयासों में राज्य महत्वपूर्ण भागीदार हैं।

नवीनतम लीड्स रिपोर्ट में गुजरात ने फिर से राज्यों के पैक का नेतृत्व किया, इसके बाद हरियाणा और पंजाब, और दिल्ली केंद्र शासित प्रदेशों की सूची में सबसे ऊपर है। रिपोर्ट में कहा गया है, “सक्रिय नीतियों, अच्छी तरह से विकसित बुनियादी ढांचे और एक उत्तरदायी सरकार द्वारा संचालित सेवाओं ने गुजरात को अपनी रैंक बनाए रखने में मदद की है।”

गोयल ने पिछली रिपोर्ट के बाद से 7 पायदान की छलांग लगाने के लिए उत्तर प्रदेश के प्रयासों की भी सराहना की, जो सभी राज्यों में सबसे अधिक है, जो नीतिगत पहलों से प्रेरित है, रसद में उच्च बुनियादी ढांचा खर्च, अन्य के बीच।

रसद लागत को कम करने पर नए सिरे से जोर महत्वपूर्ण है, क्योंकि 2016 की एचएसबीसी रिपोर्ट ने सुझाव दिया था कि घरेलू बाधाओं, जिसमें उच्च रसद लागत शामिल है, देश के निर्यात में मंदी का आधा हिस्सा है।

आर्थिक सर्वेक्षण 2017-18 के अनुसार, अप्रत्यक्ष रसद लागत में 10% की कमी से निर्यात में 5-8% की वृद्धि हो सकती है। इसने भविष्यवाणी की थी कि भारतीय लॉजिस्टिक्स बाजार 2020 तक लगभग 215 बिलियन डॉलर का होगा।

वाणिज्य मंत्रालय सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को समग्र रसद पारिस्थितिकी तंत्र में सुधार करने में मदद करने के लिए लगातार संलग्न करेगा। गोयल ने कहा कि इस तरह के समन्वित दृष्टिकोण से बहने वाली सिनर्जी रसद लागत को कम करेगी और बदले में, पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के लिए महत्वपूर्ण उत्तेजक के रूप में कार्य करेगी।

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