टाटा अल्ट्रोज़ रेसर के बारे में 5 सबसे महत्वपूर्ण तथ्य: हाल ही में, टाटा मोटर्स ने नई अल्ट्रोज़ रेसर का अनावरण किया, जो हैचबैक का एक स्पोर्टियर संस्करण है जो सीधे हुंडई i20 N लाइन को टक्कर देता है। आइए हम आपको नई टाटा अल्ट्रोज़ रेसर के बारे में 5 सबसे महत्वपूर्ण बातें बताते हैं।
इंजन नेक्सन टाटा मोटर्स ने नई अल्ट्रोज़ रेसर में 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन लगाया है, जिसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जो 5500 आरपीएम पर 120 पीएस और 1750 से 4000 आरपीएम पर 170 एनएम उत्पन्न करता है। यह वही इंजन है जिसे हमने टाटा नेक्सन में देखा और अनुभव किया है, जिसका पावर आउटपुट भी उतना ही है। नई अल्ट्रोज़ रेसर में एक शानदार ड्राइविंग अनुभव प्राप्त करने के लिए, कंपनी ने अल्ट्रोज़ रेसर में इस इंजन यूनिट को लाने का विकल्प चुना है।
कीमत: हुंडई i20 N लाइन से कम है स्पोर्टियर टाटा अल्ट्रोज़ रेसर की कीमत 9.49 लाख रुपये से शुरू होकर 10.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक जाती है। इसका सीधा मुकाबला हुंडई i20 N लाइन से है, जिसकी कीमत 10 लाख रुपये से 12.52 लाख रुपये के बीच है। इन कीमतों के साथ, अल्ट्रोज़ रेसर के एंट्री-लेवल और टॉप-एंड वेरिएंट अपने संबंधित i20 N लाइन वेरिएंट की तुलना में लगभग 50,000 रुपये और 1.52 लाख रुपये सस्ते हैं।
विशेषताएं यह कई विशेषताओं से लैस है, जिसमें वॉयस असिस्ट के साथ इलेक्ट्रिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर, स्टीयरिंग-माउंटेड क्लस्टर कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, iRA कनेक्टेड कार तकनीक, फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें (सेगमेंट में पहली बार), एयर प्यूरीफायर, 17.78 सेमी टीएफटी डिजिटल क्लस्टर और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 26.03 सेमी इंफोटेनमेंट सिस्टम आदि शामिल हैं।
वैरिएंट, रंग और डिज़ाइन यह कार तीन वैरिएंट- R1, R2 और R3 में उपलब्ध होगी, जिसमें 3 रंग विकल्प- प्योर ग्रे, एटॉमिक ऑरेंज और एवेन्यू व्हाइट शामिल हैं। R3 टाटा अल्ट्रोज़ लाइनअप का टॉप-एंड वैरिएंट है, जिसमें सेगमेंट-फर्स्ट फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें दी गई हैं। इसमें बोनट और छत के साथ सफ़ेद रेसिंग स्ट्राइप्स हैं, जो स्पोर्टी अपील जोड़ते हैं। इसकी फ्रंट ग्रिल रेगुलर अल्ट्रोज़ से थोड़ी अलग है।
i20 N लाइन से छोटी और संकरी नई अल्ट्रोज़ रेसर हुंडई i20 N लाइन से थोड़ी छोटी और संकरी है, जिसकी लंबाई 3990mm, चौड़ाई 1755mm और ऊंचाई 1523mm है। व्हीलबेस 2501mm है।
