लुईस हैमिल्टन क्रैश के रूप में मैक्स वेरस्टैपेन ने अंतिम मोनाको अभ्यास में शीर्ष स्थान हासिल किया फॉर्मूला 1 समाचार

मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में शनिवार की घटनापूर्ण तीसरे और अंतिम अभ्यास में रेड बुल टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ से आगे मैक्स वेरस्टाप्पन ने शीर्ष स्थान हासिल किया, जो लुईस हैमिल्टन दुर्घटना के साथ समाप्त हुआ। डिफेंडिंग डबल वर्ल्ड चैंपियन और सीरीज़ लीडर वेरस्टैपेन ने एक मिनट 12.776 सेकंड में सबसे तेज़ लैप देखा और पेरेज़ को 0.073 सेकंड से पीछे छोड़ दिया, इससे पहले कि सत्र चार मिनट पहले ही रुक गया था जब सात बार के चैंपियन हैमिल्टन ने अपनी नई मर्सिडीज को क्रैश कर दिया था। वह अस्वस्थ था और अपनी कार से चढ़ गया, टीम से माफी मांगते हुए वह तेजी से गोद में था।

लांस स्ट्रोक एस्टन मार्टिन के लिए फेरारी के कार्लोस सैंज और मैकलेरन के लैंडो नॉरिस से आगे तीसरे स्थान पर था, जिसके दौरान कई ड्राइवरों ने भूमध्य सड़क सर्किट की बाधाओं को ब्रश किया, या हिट किया।

दूसरी फेरारी में चार्ल्स लेक्लेर से आगे एल्पाइन के लिए पियरे गैसली छठे स्थान पर थे, हैमिल्टन पर भी एक घटनापूर्ण घंटे में पिटलेन में तेज गति के लिए जुर्माना लगाया गया था, दूसरे अल्पाइन में एस्टेबन ओकन और अल्फा रोमियो के वाल्टेरी बोटास।

सत्र 44 पर ट्रैक के साथ, 27 डिग्री के हवा के तापमान का उत्पादन करने वाले नीले आसमान और गर्म धूप में सही परिस्थितियों में चलाया गया था। सड़कों और स्टैंड प्रशंसकों से भरे हुए थे।

एक निर्जीव मिनट के बाद, अलोंसो पहले स्ट्रो और दो अल्फा टॉरिस के साथ बाहर हो गया, बाकी इत्मीनान से पीछा कर रहे थे। ओकोन ने सुरंग में कुछ समय के लिए बिजली खो दी, जहां वह लगभग रुक गया, लेकिन सिस्टम को फिर से सेट करके बचा लिया गया।

पेरेज़ पहली बार 1:15.641 में रेड बुल के लिए एक तेज समय निर्धारित करने वाले थे क्योंकि ड्राइवरों ने मैकलेरन के लिए नॉरिस के शीर्ष पर जाने से पहले परिस्थितियों का परीक्षण किया था, उसके बाद 1:13.794 में वेरस्टैपेन और फिर उपस्थिति में कई स्पेनियों की खुशी के लिए, अलोंसो जो स्पष्ट हो गया 0.097 सेकंड से।

‘कोई नियंत्रण नहीं’

रसेल और हैमिल्टन के मैदान में शामिल होने से पहले मर्सिडीज ने अपने प्रवेश में 20 मिनट से अधिक की देरी की, ब्रिटन ने 25 मिनट के बाद अपनी पहली गोद में प्रवेश किया।

आधे घंटे के निशान तक, रेड बुल नियंत्रण में वापस आ गया था, वेरस्टैपेन ने पेरेज़ और लेक्लेर के स्पष्ट किनारे के साथ सबसे तेज़ लैप्स का व्यापार किया, जो अपनी फेरारी के साथ संघर्ष कर रहा था।

“हमें कार बदलने की जरूरत है,” मोनागास्क ने कहा। “मेरा कोई नियंत्रण नहीं है।”

उन्होंने बताया कि यह स्विमिंग पूल परिसर के माध्यम से “पागलों की तरह नीचे” था जहां टीम के साथी सैंज शुक्रवार को दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे।

जाने के लिए 25 मिनट के साथ, यह 1: 12.776 में वेरस्टैपेन था, लेक्लेर, हैमिल्टन और अलोंसो से पेरेज़ और सैंज आगे।

सबूत है कि वे सभी कड़ी मेहनत कर रहे थे वेरस्टैपेन ने एक दीवार को ब्रश किया और सातवें में रसेल ने अंतिम क्षेत्र में ऐसा ही किया।

“दीवार से एक भारी हिट,” ब्रिटन ने टीम को बताया कि वह मरम्मत के लिए खड़ा था।

आदेश को संशोधित किया गया था जब स्ट्रोक ने सैंज से तीसरे स्थान का दावा किया था क्योंकि टीमों ने अंतिम हड़बड़ाहट के लिए नए नरम टायरों पर स्विच किया था, जो शनिवार को बाद में चलने वाले निर्णायक क्वालीफाइंग सत्र की आशंका थी।

एक खामोशी के बाद, सर्किट बंदरगाह के आसपास की संकरी खरीदारी सड़कों की तरह भीड़भाड़ वाला था, क्योंकि अलोंसो और वेरस्टापेन को प्रतिद्वंद्वियों द्वारा धीमा कर दिया गया था, इससे पहले कि केविन मैग्नेसेन ने पीले झंडे को उकसाया, क्योंकि वह सैंटे देवोट में भागने की सड़क पर चला गया था।

ठीक होने के बाद, वह फिर पोर्टियर में रुका और एक वर्चुअल सेफ्टी कार तैनात की गई।

जैसे ही उसका हास दूर हो गया, हैमिल्टन ने मिराब्यू में बाधाओं को मारा, जिससे उसका बायां अगला पहिया रेलिंग से जा टकराया। चार मिनट शेष रहने पर सत्र को लाल झंडी दिखाकर रोक दिया गया।

वह अपनी लंबी यात्रा को वापस गड्ढों में लाने के लिए बिना चोट के अपनी कार से चढ़ गया क्योंकि यह पुष्टि हो गई थी कि सत्र फिर से शुरू नहीं होगा।

(इस कहानी को NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया है और यह एक सिंडिकेट फीड से ऑटो-जेनरेट की गई है।)

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