मारुति सुजुकी अपने आगामी मॉडलों के लिए एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन विकसित कर रही है। यह हाइब्रिड सिस्टम विशेष रूप से एंट्री-लेवल और मिड-लेवल सेगमेंट की कारों के लिए होगा। यह हाइब्रिड तकनीक टोयोटा के सीरीज-पैरेलल हाइब्रिड सिस्टम से अलग होगी और कीमत में भी सस्ती होगी। मारुति फ्रॉन्क्स इस स्व-विकसित मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन वाली पहली कार होगी, जो 2026 में बाजार में आने की संभावना है। इसके बाद, नई पीढ़ी की मारुति बलेनो और एक नई सब-4 मीटर MPV भी इस तकनीक का उपयोग करेगी। नई बलेनो में डिजाइन और इंटीरियर में बदलाव के साथ पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन मिलने की उम्मीद है। यह कॉम्पैक्ट MPV सुजुकी स्पेशिया पर आधारित हो सकती है। 2026 तक, मारुति के पास तीन प्रकार की हाइब्रिड तकनीकें होंगी: माइल्ड हाइब्रिड, मारुति का अपना स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और टोयोटा से लिया गया हाइब्रिड सिस्टम। स्विफ्ट और ब्रेज़ा भी इस नई हाइब्रिड तकनीक से लैस होंगी। नई स्विफ्ट 2027 में और अगली पीढ़ी की ब्रेज़ा 2029 में इस तकनीक के साथ लॉन्च होगी। कंपनी एक सीरीज हाइब्रिड सेटअप विकसित कर रही है, जिसमें इंजन केवल जनरेटर या रेंज एक्सटेंडर के रूप में काम करेगा। यह सेटअप सीरीज-पैरेलल सिस्टम से अधिक सरल होगा। मारुति की हाई-एंड SUVs में टोयोटा वाला स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम ही मिलेगा। नई हाइब्रिड कारें 35 kmpl से अधिक का माइलेज दे सकती हैं।
संबंधित समाचार
