Mercedes-Benz ने भारतीय बाजार में CLE 53 4MATIC+ कूपे लॉन्च की है। यह कार C-Class की परफॉर्मेंस और E-Class की शानदार खूबियों का मिश्रण है। इस 2-डोर लग्जरी कार की कीमत लगभग 1.35 करोड़ रुपये है और यह पूरे देश में तुरंत डिलीवरी के लिए उपलब्ध है।
CLE 53 में 3.0-लीटर M 256M इनलाइन 6-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जिसमें ट्विन टर्बो चार्जिंग और एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर शामिल हैं। इसमें डिज़ाइन किए गए इनलेट और आउटलेट चैनल, नए पिस्टन रिंग, बेहतर इंजेक्शन और एक बड़ा एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर भी हैं। इन बदलावों से बूस्ट प्रेशर 1.5 बार तक बढ़ जाता है, जिससे 5,800-6,100 आरपीएम के बीच 449 बीएचपी और 2,200-5,000 आरपीएम के बीच 560 एनएम का टॉर्क जेनरेट होता है, और ओवरबूस्ट के माध्यम से 12 सेकंड में 600 एनएम तक का टॉर्क उत्पन्न होता है।
गियरबॉक्स बेल हाउसिंग में लगा दूसरी पीढ़ी का स्टार्टर जनरेटर (ISG) 23 बीएचपी और 205 एनएम जेनरेट करता है। 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम इलेक्ट्रिक बूस्ट, लोड पॉइंट शिफ्टिंग, सेलिंग और लगभग स्टार्ट-स्टॉप ऑपरेशन जैसे कार्यों का समर्थन करता है।
AMG स्पीड शिफ्ट TCT 9G ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इंजन के पावर बैंड के अंदर बनाए रखने के लिए कम दूरी वाले गियर रेश्यो का उपयोग करता है। इसमें रेव-मैच्ड डाउनशिफ्ट, तेज़ त्वरण के लिए कई डाउनशिफ्ट और एडैप्टिव शिफ्ट प्रोग्रामिंग की सुविधा है, जो चुने गए ड्राइव मोड के आधार पर बदल जाती है। ‘स्पोर्ट +’ और मैनुअल मोड में, शिफ्ट तुरंत होते हैं, जबकि ‘कम्फर्ट’ मोड दक्षता को सपोर्ट करता है।
पांच AMG डायनामिक सिलेक्ट ड्राइव मोड, स्लिपरी, कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट+ और इंडिविजुअल, थ्रॉटल मैपिंग, ट्रांसमिशन शिफ्ट पॉइंट्स, सस्पेंशन स्टिफ़नेस और स्टीयरिंग वेट जैसे फ़ीचर को कंट्रोल करते हैं। इसके साथ ही रियर-एक्सल स्टीयरिंग 100 किमी प्रति घंटे से कम की स्पीड पर आगे के व्हील को उलटा 2.5 डिग्री तक घुमा सकता है। Mercedes-Benz CLE 53 4MATIC+ कूपे 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार 4.2 सेकंड में पकड़ लेती है। इसकी अधिकतम स्पीड 250 किमी/घंटा तक सीमित है, जिसे ऑप्शनल रूप से 270 किमी/घंटा तक बढ़ाया जा सकता है।
केबिन में लेदर और माइक्रोकट माइक्रोफाइबर अपहोल्स्ट्री का उपयोग किया गया है, जिसमें AMG ग्राफिक्स और कंट्रास्ट स्टिचिंग है। 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कई लेआउट देता है, जिसमें AMG ‘सुपरस्पोर्ट’ मोड भी शामिल है, जो टैकोमीटर को सेंटर में रखता है और G-फोर्स, इंजन टेंपरेचर और लैप समय जैसे परफॉर्मेंस डेटा को दिखाता है। 11.9 इंच का पोर्ट्रेट-ओरिएंटेड सेंट्रल टचस्क्रीन नई MBUX सिस्टम पर चलता है और वॉइस, टच और स्टीयरिंग व्हील- बेस्ड कंट्रोल को सपोर्ट करता है। 64 कलर वाली एम्बिएंट लाइटिंग इसमें मिलती है।
