देर से ही सही, मारुति की EV एंट्री: क्या Tata और Mahindra को मिलेगी टक्कर?

लंबे इंतज़ार के बाद, मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक कार, e-vitara बनकर तैयार है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुजरात में मारुति सुजुकी के प्लांट से इस SUV को हरी झंडी दिखाई। मारुति इसे 3 सितंबर को भारत में लॉन्च कर सकती है, फिलहाल इसे निर्यात किया जाएगा, करीब 100 देशों में।

यह मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार है, जबकि टाटा, MG और महिंद्रा का EV सेगमेंट में दबदबा है। सवाल है कि क्या मारुति इन कंपनियों को टक्कर दे पाएगी? भारत में इलेक्ट्रिक कारों की मांग बढ़ रही है, जुलाई में 15,423 EV बिकीं, जो पिछले साल से 93% ज़्यादा है। SUV, सेडान और MPV मॉडल शामिल हैं, लेकिन SUV सबसे ज़्यादा बिकीं। टाटा मोटर्स सबसे आगे है, फिर MG और महिंद्रा।

टाटा की बिक्री घट रही है, हालांकि उनके पास सबसे बड़ा EV पोर्टफोलियो है, लेकिन MG और महिंद्रा से मुकाबले के कारण उनकी हिस्सेदारी घटी है। MG और महिंद्रा ने बढ़त बनाई है, MG की बाजार हिस्सेदारी बढ़ी है, और महिंद्रा की भी।

मारुति के लिए इस सेगमेंट में जगह बनाना चुनौतीपूर्ण होगा। e-vitara SUV सेगमेंट में है, जो सबसे ज़्यादा डिमांड में है। यह Hyundai Creta EV, Windsor EV और Tata Nexon EV को टक्कर देगी। मारुति की विश्वसनीयता को देखते हुए, उम्मीद है कि लोग इसे पसंद करेंगे।

भारत में अभी लॉन्च नहीं हुई है, लेकिन एक्सपोर्ट की जाएगी। अगले महीने लॉन्च होने की संभावना है, लेकिन सड़कों पर आने में समय लगेगा। मारुति EV इकोसिस्टम पर काम कर रही है, जैसे चार्जिंग स्टेशन और सर्विस नेटवर्क का विस्तार। मारुति अपने मौजूदा नेटवर्क का लाभ उठाएगी।

मारुति सुजुकी ई-विटारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर दो बैटरी पैक में उपलब्ध है। 49 kWh और 61.1 kWh यूनिट वाले मॉडल हैं। 49 kWh यूनिट 344 किमी तक की रेंज देती है, जबकि 61.1 kWh यूनिट 426 किमी तक की रेंज देती है। भारत में लॉन्च होने पर कीमत का पता चलेगा, यूके में इसकी कीमत 35.05 से 44 लाख रुपए के बीच है।