ब्रेक्सिट एक नई दुनिया का कारोबार है जिसे अभी भी पता लगाना है

ब्रिटिश व्यवसायों ने संभवतः कोरोनवायरस और अर्थव्यवस्था में मंदी से जूझने के एक साल बाद लकड़ी के फूस के बारे में चिंता करते हुए 2021 शुरू करने की उम्मीद नहीं की थी। हालांकि, वे यूरोपीय संघ के साथ एक नया संबंध शुरू करते हैं, जो गर्मी-उपचारित प्लेटफार्मों की आपूर्ति को सुरक्षित करते हैं- कम से कम 30 मिनट के लिए 56 डिग्री सेल्सियस (133 डिग्री फ़ारेनहाइट) तक बेक किया गया – अब उन असंख्य मुद्दों में से एक है जिनका सामना प्रधान मंत्री बोरिस जॉनसन द्वारा क्रिसमस की पूर्व संध्या पर किया गया 1,200 पन्नों का व्यापार सौदा नौ महीने की छोटी बातचीत के बाद समाप्त हो गया। अनिश्चितता है कि ब्रिटेन अराजकता के प्रकोप से बाहर निकलेगा। जबकि शून्य-टैरिफ, शून्य-कोटा समझौते ब्रिटिश कंपनियों के लिए एक राहत है, यह केवल ब्रेक्सिट प्रक्रिया के विकास में अगले चरण को चिह्नित करता है- और संभवतः सबसे कठिन एक। यह भी पढ़ें: ब्रिटेन के लिए ब्रेक्जिट के बाद की मंजूरी, पोस्ट-ब्रेक्सिट युग शुरू, और शिपिंग सामान, सीमा शुल्क कागजी कार्रवाई, नई मछली कोटा या पेशेवर योग्यता की मान्यता के लिए लकड़ी के पट्टियाँ, अगले कुछ महीनों में अंजाम भुगतने का मामला नहीं ऐतिहासिक समझौते में बस क्या है, लेकिन यह भी नहीं है। “यह एक मैराथन, बहुत लंबी मैराथन होने जा रही है,” मार्क प्राइस ने कहा, रिटेलर जॉन लुईस पार्टनरशिप के पूर्व उपाध्यक्ष और यूके के पूर्व व्यापार मंत्री। “यही कारण है कि व्यापार समझौते के बारे में आम तौर पर सहमत होने के लिए औसतन सात साल लगते हैं। जॉनसन ने यूरोपीय संघ के साथ साढ़े चार साल के समझौते को ब्रिटेन में छोड़ने के लिए मतदान किया और कहा कि यह” नौकरियों और समृद्धि को बढ़ाएगा। पूरा महाद्वीप। ” लेकिन यह अनुमान लगाने में समय लगेगा कि क्या यह भविष्यवाणी आखिरकार सच हो जाएगी। क्लोमबर्ग इकोनॉमिक्स का अनुमान है कि ब्रिटेन की वृद्धि अगले दशक के लिए प्रति वर्ष आधा प्रतिशत कम होगी, अगर देश अभी 27 सदस्यीय एकल बाजार में रहता था। यह अनुमान है कि अर्थव्यवस्था इस साल 6% का विस्तार करेगी, हालांकि यह इंग्लैंड के कोविद -19 प्रतिबंध के नवीनतम कसने से पहले था। ब्रेक्सिट बुलेटिन: वे सोचते हैं कि यह सब खत्म हो गया है। यह अभी तक नहीं है। इस बीच, व्यवसायों को अधिक जटिल मुद्दों को हल करने से पहले कागजी कार्रवाई के साथ संघर्ष करना पड़ता है, जैसे कि यूरोपीय संघ में वित्तीय सेवा उद्योग का भविष्य। मूल के नियमों के आसपास भी नियम हैं जो यह निर्धारित करते हैं कि यूरोपीय संघ को क्या माल निर्यात किया जा सकता है जिसे नेविगेट करने की आवश्यकता है। मानकों की पारस्परिक मान्यता, जो फर्मों को यूके में उत्पाद बनाने और यूरोपीय संघ में उन्हें बिना किसी अतिरिक्त प्रमाणीकरण के बाजार में उतारने की अनुमति देगा, यह सौदा नहीं है। ”एक व्यापार सौदे से एक हजार अलग-अलग अनपेक्षित परिणाम होने की संभावना है। इस तरह के पैमाने, “ओसीएंडसी स्ट्रैटेजी कंसल्टेंट्स लिमिटेड में उपभोक्ता वस्तुओं के अभ्यास में एक साझेदार विल हेयलर ने कहा,” जब कई चीजें समय के साथ बाहर हो जाएंगी, “व्यवसायों के लिए अनिश्चितता होगी” हस्तक्षेप की अवधि में जब उन्हें यह तय करना होगा कि क्या वे हर चीज का अनुपालन करेंगे या नहीं। ”लकड़ी की पट्टियाँ लें। ब्रिटेन के साथ अब यूरोपीय संघ के साथ “तीसरे देश” की स्थिति होने पर, निर्यातकों और आयातकों को कीटों और बीमारियों के प्रसार को रोकने के लिए नियमों का पालन करना चाहिए। फूड एंड ड्रिंक फेडरेशन के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के प्रमुख डोमिनिक गौडी ने कहा कि यूरोपीय संघ के लिए एक समाधान पर सहमत होने के लिए व्यापार में कुछ व्यवधान हो सकता है। सुरक्षा कारणों से हीट-ट्रीटेड लकड़ी के पैलेट की जरूरत नहीं है और अतिरिक्त लागतें जोड़ें। कुछ ऐसा है जिसे अब से पहले हल किया जाना चाहिए था, ”गौडी ने कहा। ब्रिटेन की खाद्य और पेय उद्योग अकेले बढ़ती नौकरशाही से एक वर्ष में अतिरिक्त 3 बिलियन पाउंड ($ 4 बिलियन) अतिरिक्त लागत का सामना कर सकती है, समूह का अनुमान है। और, जब व्यवधान आता है, तो यह जल्दी आता है। ब्रिटेन के सबसे व्यस्त बंदरगाह डोवर ने दिसंबर में फ्रांस के अपनी सीमा को दो दिन के लिए बंद करने के बाद केवल हजारों ट्रकों के बैकलॉग को मंजूरी दे दी है, क्योंकि कोरोनोवायरस के नए तनाव के कारण ब्रिटेन में एक और लॉकडाउन हो गया है। यह भी पढ़ें: ब्रिटिश सांसदों ने ई-कॉमर्स के साथ ब्रेक्सिट के बाद के सौदे को मंजूरी दी डॉयचे लुफ्थांसा एजी ने गुरुवार को इंग्लैंड में फ्रैंकफर्ट से डोनकेस्टर-शेफील्ड एयरपोर्ट के लिए फल, सब्जियां, कपड़े, चिकित्सा उपकरण और जेट-इंजन भागों के साथ एक और बोइंग कं 777F उड़ाया। सुपरमार्केट के लिए बाध्य एक लोड जन के लिए निर्धारित है। 2. अधिकारियों ने अगले सप्ताह की शुरुआत से संभावित देरी की भी चेतावनी दी। लगभग 410,000 ट्रक या वैन यूके से हर साल डबलिन बंदरगाह के माध्यम से आते हैं और ब्रेक्सिट से पहले लगभग सभी बिना लाइसेंस के पास हो जाते थे। इन वाहनों में से एक चौथाई से अधिक में भोजन या जानवर शामिल होंगे जिन्हें अब जांचना होगा। एक के लिए, ऑटो उद्योग ने लगातार मंद दृष्टि बनाए रखी है कि ब्रिटेन और यूरोपीय संघ के बीच व्यापार कितना सुचारू रूप से होगा, भले ही ब्रेक्सिट समझौते ने निर्माताओं को कारों पर 10% टैरिफ और घटकों पर 4% शुल्क लगाया। “तत्काल लागत और घर्षण। मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स सोसाइटी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइक हेस ने कहा, अपरिहार्य हैं। “ब्रेक्सिट हमेशा नुकसान सीमा के बारे में रहा है।” ब्रेक्सिट संक्रमण की अवधि के अंत के लिए पहले से ही एक महंगा प्रयास था, जिसमें व्यापार समूह ने नवंबर में अनुमान लगाया था कि उद्योग ने नई नई घोषणाओं की तैयारी के लिए कम से कम 735 मिलियन पाउंड खर्च किए थे भागों और अन्य उपायों। यह देखा जाना चाहिए कि क्या ब्रिटेन में निवेश में देरी से वक्सहॉल निर्माता पीएसए समूह और बीएमडब्ल्यू एजी ने व्यापार वार्ता के लिए एक परिणाम को लंबित कर दिया है। निसान मोटर कंपनी के लिए भी ऐसा ही कहा जा सकता है, जिसने अभी तक पुष्टि नहीं की है कि पूर्वोत्तर इंग्लैंड के सुंदरलैंड में इसके संयंत्र में निर्मित सभी मॉडल में टैरिफ से बचने के लिए पर्याप्त स्थानीय सामग्री है या नहीं। जापानी कार निर्माता ने 1980 के दशक के मध्य में विशेष रूप से यूरोपीय एकल बाजार तक पहुंचने के लिए संयंत्र खोला। सरकार ने पूर्ण सीमा नियंत्रण की शुरूआत में देरी करके संक्रमण को कम करने का प्रयास किया है। ब्रिटेन में माल ले जाने वाली कंपनियों को छह महीने के लिए सीमा शुल्क घोषणाएँ दर्ज नहीं करनी होंगी। यूरोपीय संघ में माल का निर्यात करने वाले व्यवसायों को नियमों का मूल उत्पादन नहीं करना होगा, जिससे यह साबित हो सके कि उनके माल को घरेलू स्तर पर खटाई में डाला गया था और इसलिए उन्हें टैरिफ से छूट दी गई थी- 2021 के अंत में, महामहिम के राजस्व और सीमा शुल्क से 29 दिसंबर के नोट के अनुसार। फर्मों को अभी भी दस्तावेजों को रेट्रोएक्टली प्रदान करने के लिए कहा जा सकता है। तब वित्तीय उद्योग है। बैंकों ने अब अपने “पासपोर्ट अधिकारों” को खो दिया है जिससे वे यूरोपीय संघ में स्वतंत्र रूप से व्यापार कर सकें। बाजार में भविष्य की पहुंच इस बात पर निर्भर करेगी कि ब्रिटेन के वित्तीय ढांचे की पुष्टि करने वाले ब्लॉक अपने स्वयं के नियमों के साथ मोटे तौर पर गठबंधन या “समकक्ष” हैं। बार्कलेज यूके के निवर्तमान अध्यक्ष इयान चेशायर ने कहा कि दोनों पक्षों ने 2020 के मध्य तक इससे निपटने की कसम खाई थी। “यह सौदा किया गया है लेकिन कारोबारियों को जिस वास्तविकता का सामना करना पड़ा है वह अभी तक सामने नहीं आया है।” “कागजी कार्रवाई से मामूली अराजकता” हालांकि अंततः “लोग उस काम करेंगे।” उन लोगों में ब्रिटेन के सेवा उद्योग के कार्यकर्ता होंगे, जो अर्थव्यवस्था का 80% हिस्सा बनाते हैं। वे अपने पेशेवर योग्यता को यूरोपीय संघ में मान्यता देने की बाधा का सामना करते हैं, कुछ ऐसा जो अब स्वचालित नहीं है। और जब ब्रेक्सिट सौदा जॉनसन द्वारा मछली पकड़ने के उद्योग के लिए एक नए युग के रूप में शुरू किया गया था, तो उसे भी संदेह में डाल दिया गया है। ब्रिटिश जल में यूरोपीय संघ की पहुंच को कैसे और कब कम किया जाए, इस पर अंतिम समय में समझौता हो गया। स्कॉटिश सरकार द्वारा 29 दिसंबर को प्रकाशित एक अध्ययन, जो ब्रेक्सिट का विरोध करता है, ने कहा कि नए कोटा कॉड और हैडॉक की प्रमुख प्रजातियों के लिए पकड़ को कम करते हैं। “यह काफी उल्लेखनीय है कि मछली पकड़ने के बारे में सभी सुर्खियों के लिए, वित्तीय सेवाओं पर बहुत कम था। चेशायर ने कहा कि यह स्पष्ट रूप से हमारे भविष्य के लिए अधिक महत्वपूर्ण है। “मैं वास्तव में चिंता करता हूं कि लोगों को समझ नहीं आया है कि आगे का रास्ता कितना कठिन हो सकता है।” ।