इंडिया रेटिंग्स एंड रिसर्च (इंडस्ट्रीज़-रा) के अनुसार, भारत में वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री वृहद-आर्थिक संकेतकों में सुधार के बावजूद उम्मीद से अधिक समय ले सकती है। हल्के वाणिज्यिक वाहनों (एलसीवी) खंड को पुनर्प्राप्त करना शुरू कर दिया है क्योंकि वे अंतिम मील कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं और ई-कॉमर्स गतिविधियों में वृद्धि के कारण लेकिन मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन (एमएचसीवी) की बिक्री 2021-22 की चौथी तिमाही से पहले ठीक होने की संभावना नहीं है, यह कहा हुआ। रेटिंग एजेंसी ने दोहराया कि वित्त वर्ष 2015 में एमएचसीवी की बिक्री में सालाना आधार पर 35-45 प्रतिशत की कमी आ सकती है, हालांकि एलसीवी की बिक्री में गिरावट 20-25 प्रतिशत के भीतर होने की संभावना है। एक बयान में कहा गया है, “वित्त वर्ष २०१२ में, उद्योग में दोहरे अंक में बिक्री में वृद्धि देखी जा सकती है, खासकर वित्त वर्ष २०१०-२०११ के आधार के कारण।” इंड-रा ने कहा कि अप्रैल-सितंबर 2020 के दौरान अतिरिक्त सिस्टम क्षमता और कम बेड़े के उपयोग को कम करते हुए कहा गया है कि सीवी की बिक्री में 56 फीसदी की गिरावट आई है, जिसमें एमएचसीवी में 76 फीसदी की गिरावट दर्ज की गई है। ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) डेटा के फेडरेशन का हवाला देते हुए, ने कहा कि सीवी खुदरा बिक्री में नवंबर 2020 में (अक्टूबर से 13 प्रतिशत तक) क्रमिक रूप से वृद्धि हुई है। हालांकि, यह FY19-FY20 के दौरान दर्ज की गई औसत मासिक बिक्री से काफी पीछे है। नवंबर में बिक्री की मात्रा 31 प्रतिशत कम थी। “MHCV सब-सेगमेंट, जो जुलाई 2018 में संशोधित एक्सल लोड मानदंडों के सिस्टम पोस्ट कार्यान्वयन में निर्मित अतिरिक्त क्षमता के साथ पहले से ही जूझ रहा था और FY18-FY19 के दौरान हासिल की गई शिखर बिक्री, आर्थिक रूप से COVID-19 की शुरुआत के साथ काफी प्रभावित हुई रेटिंग एजेंसियों ने कहा कि गतिविधियां सभी क्षेत्रों में कैपेक्स डिफ्रेल्स के साथ कम-युग्मित हैं। नवीनतम मैक्रो-इकनॉमिक इंडिकेटर्स आर्थिक गतिविधियों में धीरे-धीरे सुधार दिखाते हैं, हालांकि, यह केवल मौजूदा बेड़े के उपयोग को बढ़ाने की संभावना है। हालांकि, वाहनों की वृद्धिशील मांग में तेज रिकवरी की जरूरत होगी। सीवी उद्योग औद्योगिक गतिविधियों पर बहुत अधिक निर्भर है, जिसमें धीरे-धीरे सुधार हुआ है, जैसा कि अक्टूबर 2020 के लिए औद्योगिक उत्पादन सूचकांक में 3.6 प्रतिशत की वृद्धि का संकेत है। इसके अलावा, अक्टूबर 2020 में आठ प्रमुख उद्योगों के उत्पादन में भी क्रमिक रूप से सुधार हुआ, हालांकि यह गिरा 2.5 फीसदी योय ने कहा। इसके अलावा, एक बेहतर मांग और क्षमता उपयोग में सुधार की उम्मीद करते हुए, निर्माण कंपनियां अपनी कैपेक्स योजनाओं को फिर से जारी कर रही हैं, जिन्हें वित्त वर्ष 2015 की शुरुआत में स्थगित कर दिया गया था, इस प्रकार माल के उच्च आंदोलन की आवश्यकता थी और मौजूदा बेड़े के उपयोग में सुधार हुआ। हालांकि, चूंकि कैपेक्स की स्केलिंग में समय लग सकता है, इसलिए वित्त वर्ष 2012 में इसके लाभ बढ़ने की संभावना है। ‘ Ind-Ra ने यह भी कहा कि कुछ अनिश्चितता जारी है क्योंकि विनिर्माण गतिविधियों में कर्षण का हिस्सा त्योहार की मांग को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है जबकि पूरी वसूली में अभी भी अधिक समय लग सकता है। इसके अलावा, रियल एस्टेट, होटल, एविएशन जैसे कुछ सेक्टर अभी भी उदास हैं, जिनमें एक हद तक समग्र रिकवरी हो सकती है। इसके अलावा, COVID-19 के प्रकोप की दूसरी लहर के रूप में कुछ प्रमुख निर्यातक देशों पर प्रभाव पड़ता है, निकट अवधि में निर्यात थोड़ा उदास हो सकता है। ।
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