पनामा सिटी:
पनामा के राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो ने गुरुवार को पनामा नहर के स्वामित्व पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ बातचीत से इनकार किया क्योंकि वह डोनाल्ड ट्रम्प के राज्य के सचिव मार्को रुबियो की मेजबानी करने की तैयारी करते हैं।
ट्रम्प ने 20 जनवरी को अपने उद्घाटन संबोधन में, आरोप लगाया कि चीन प्रभावी रूप से उस जलमार्ग को “संचालन” कर रहा था जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1999 में मध्य अमेरिकी राष्ट्र को सौंप दिया था।
“हमने इसे चीन को नहीं दिया, हमने इसे पनामा को दे दिया। और हम इसे वापस ले रहे हैं,” ट्रम्प ने कहा।
लेकिन मुलिनो ने कहा कि नहर के स्वामित्व पर बातचीत खोलना “असंभव है।”
उन्होंने अपने साप्ताहिक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, “मैं बातचीत नहीं कर सकता, नहर पर बातचीत की एक प्रक्रिया बहुत कम है। (मामला) सील कर दिया गया है। नहर पनामा है।”
संयुक्त राज्य अमेरिका के लंबे समय तक पनामा ने ट्रम्प के खतरे पर संयुक्त राष्ट्र से शिकायत की है।
फिर भी, मुलिनो ने कहा कि प्रवास और संगठित अपराध और मादक पदार्थों की तस्करी के खिलाफ लड़ाई जैसे सामान्य मुद्दे हैं कि वह आने वाले दिनों में आने पर रुबियो के साथ चर्चा करने में खुश होंगे।
“हम सम्मान के साथ बात करने के लिए तैयार हैं और बहुत स्पष्ट रूप से … राज्य सचिव के साथ,” राष्ट्रपति ने बैठक के लिए तारीख दिए बिना कहा।
ट्रम्प के शीर्ष दूत के रूप में रुबियो की पहली यात्रा उन्हें पनामा, अल सल्वाडोर, कोस्टा रिका, ग्वाटेमाला और डोमिनिकन गणराज्य में ले जाएगी।
यह यात्रा लैटिन अमेरिका और वाशिंगटन के बीच ट्रम्प की अनिर्दिष्ट प्रवासियों के बड़े पैमाने पर निर्वासन के लिए योजनाओं के बीच उच्च तनाव के बीच आती है, जिनमें से अधिकांश इस क्षेत्र से आते हैं।
तनाव के बावजूद, मुलिनो ने जोर देकर कहा कि पनामा का संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ “विशेषाधिकार प्राप्त संबंध” था, “चीन नहीं।”
“संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ संबंध मजबूत है, यह हमेशा से रहा है, वहाँ उतार -चढ़ाव, प्यार और नफरत है, लेकिन हमेशा एक मजबूत रिश्ता रहा है कि … ने हमें बहुत, बहुत जटिल परिस्थितियों को दूर करने की अनुमति दी है, ” उसने कहा।
संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा निर्मित और 1914 में खोला गया, नहर को 1977 तक अमेरिका द्वारा प्रशासित किया गया था, जब पनामा को अपने हैंडओवर के लिए तत्कालीन अमेरिकी राष्ट्रपति जिमी कार्टर के तहत संधियों पर हस्ताक्षर किए गए थे।
1999 के बाद से, नहर का प्रबंधन पनामा नहर प्राधिकरण (एसीपी) द्वारा किया गया है – एक स्वायत्त संस्था जिसके निदेशक मंडल को विधानमंडल और पनामा के अध्यक्ष द्वारा नियुक्त किया जाता है।
द आई ऑफ द स्टॉर्म में निजी पनामा पोर्ट्स कंपनी है-हांगकांग स्थित कांग्लोमरेट सीके हचिसन होल्डिंग्स की एक सहायक कंपनी-जिसे 82-किलोमीटर (51-मील) जलमार्ग के चरम पर बंदरगाहों को संचालित करने के लिए एक रियायत दी गई थी।
पीपीसी शिपिंग मार्गों पर कोई निर्णय नहीं लेता है।
बंदरगाह “किसी भी राष्ट्र की सरकारों या सैन्य बलों के नियंत्रण में नहीं हैं,” मुलिनो ने जोर देकर कहा, जिन्होंने नहर के प्रशासन में हस्तक्षेप के किसी भी सुझाव को भी खारिज कर दिया।
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