दिल्ली एनसीआर हांफता है, गैर-बीएस VI डीजल वाहनों का उपयोग, 3 लाख से अधिक, प्रतिबंधित

दिल्ली का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) गुरुवार को गिरकर 450 हो गया, जो इसे ‘गंभीर प्लस’ श्रेणी से ठीक नीचे रखता है, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ने ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) के चरण 4 के तहत उपाय किए हैं। तत्काल प्रभाव से, डीजल चार पहिया वाहनों के उपयोग पर रोक लगाना जो बीएस-VI अनुपालन नहीं करते हैं, साथ ही दिल्ली में ट्रकों के प्रवेश पर भी रोक लगाते हैं।

दिल्ली में 3 लाख डीजल हल्के मोटर वाहन हैं जो BS-VI अनुपालन नहीं करते हैं।

बीएस – भारत स्टेज – उत्सर्जन मानक मोटर वाहनों सहित आंतरिक दहन इंजन उपकरण से वायु प्रदूषकों के उत्पादन को विनियमित करने के लिए सरकार द्वारा स्थापित मानदंड हैं। भारत पहले पांच साल के अंतराल के साथ यूरोपीय (यूरो) उत्सर्जन मानदंडों का पालन कर रहा था, लेकिन इसने बीएस वी पर स्विच करना छोड़ दिया और 2020 में बीएस-IV से सीधे बीएस-VI में स्थानांतरित हो गया।

सुप्रीम कोर्ट ने कार निर्माताओं को 1 अप्रैल, 2020 से BS-VI कार मॉडल में शिफ्ट करने का आदेश दिया।

केंद्रीय पैनल के आदेश में यह भी कहा गया है कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में राज्य सरकारें यह तय कर सकती हैं कि शैक्षणिक संस्थानों को बंद करने और ऑड और ईवन नंबर वाले वाहनों को वैकल्पिक दिनों में चलाने के लिए अनिवार्य जैसे आपातकालीन उपाय लागू करना है या नहीं। कार्यालयों के लिए वर्क फ्रॉम होम की अनुमति दी जाए या नहीं, इस पर राज्य सरकारें और केंद्र सरकार भी निर्णय लेंगी।

आदेश के अनुसार, बीएस-VI वाहनों और आवश्यक और आपातकालीन सेवाओं के लिए उपयोग किए जाने वाले डीजल चारपहिया वाहनों पर प्रतिबंध राजधानी की सीमा से लगे दिल्ली और एनसीआर जिलों में लागू होगा। आवश्यक या आपातकालीन सेवाओं के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों को छोड़कर, दिल्ली में पंजीकृत सभी मध्यम और भारी माल वाहनों को भी दिल्ली में चलने से प्रतिबंधित किया गया है।

डेयरी इकाइयों और चिकित्सा उपकरण या दवाओं का निर्माण करने वालों को छोड़कर, एनसीआर के लिए स्वीकृत एनसीआर के अलावा ईंधन पर चलने वाले सभी उद्योगों को बंद किया जाना है।

राजमार्गों, सड़कों, फ्लाईओवरों, पाइपलाइनों और बिजली लाइनों जैसी रैखिक सार्वजनिक परियोजनाओं सहित निर्माण और विध्वंस गतिविधियों, जिन्हें पहले निर्माण प्रतिबंध से छूट दी गई थी, पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है।

सीएक्यूएम द्वारा जारी एक विज्ञप्ति में कहा गया है कि “आने वाले दिनों में एनसीआर की हवा की गुणवत्ता खराब होने की आशंका के मद्देनजर प्रतिकूल मौसम संबंधी परिस्थितियों के मद्देनजर” उपाय किए जा रहे हैं और पूर्वानुमान बताते हैं कि दिल्ली में हवा की गुणवत्ता में रहने की संभावना है। गंभीर’ या ‘गंभीर प्लस’ श्रेणी 3 से 5 नवंबर के बीच।

इस वर्ष संशोधित जीआरएपी के अनुसार, चरण 4 को पूर्वानुमान से तीन दिन पहले सेट किया जाना है जो दर्शाता है कि एक्यूआई 450 से अधिक होने की संभावना है। ‘गंभीर प्लस’ श्रेणी के तहत, जीआरएपी यह भी सिफारिश करता है कि “बच्चों , बुजुर्ग और श्वसन, हृदय, मस्तिष्कवाहिकीय या अन्य पुरानी बीमारियों वाले लोग बाहरी गतिविधियों से बचते हैं और जितना संभव हो घर के अंदर रहें।

नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद और गुड़गांव में एक्यूआई भी गुरुवार को ‘गंभीर’ श्रेणी में रहा। दिल्ली का एक्यूआई बुधवार को ‘बेहद खराब’ श्रेणी में 376 से घटकर 450 हो गया था, जो ‘गंभीर’ श्रेणी में है। 450 से अधिक का एक्यूआई ‘गंभीर प्लस’ श्रेणी में है।

सफर पूर्वानुमान प्रणाली के अनुसार, पीएम2.5 के स्तर तक पराली जलाने का योगदान – सूक्ष्म कण पदार्थ जो उच्च स्तर पर स्वास्थ्य के लिए चिंता का विषय हो सकता है – दिल्ली में गुरुवार को 34 प्रतिशत पर पहुंच गया, जो इस मौसम में अब तक का सबसे अधिक है। . यह बुधवार को दर्ज 12 प्रतिशत से अधिक है। SAFAR के एक अपडेट के अनुसार, “पराली जलाने वाले क्षेत्रों से दिल्ली की ओर चलने वाली तेज ऊपरी-स्तरीय हवाओं के कारण AQI काफी खराब हो गया”।

भारतीय कृषि अनुसंधान संस्थान के आंकड़ों के अनुसार, गुरुवार को पंजाब में आग लगने की संख्या 2,666 दर्ज की गई, जो बुधवार को 3,646 थी।