एलसीएच के बाद सभी की निगाहें स्वदेशी मीडियम लिफ्ट इंडियन मल्टीरोल हेलीकॉप्टर के विकास पर

भारत के पहले स्वदेशी समर्पित अटैक हेलीकॉप्टर लाइट कॉम्बैट हेलीकॉप्टर (LCH) के प्रेरण चरण में पहुंचने के साथ, सभी की निगाहें वायु सेना के वर्कहॉर्स Mi-17 और अन्य हेलीकॉप्टरों के बेड़े को बदलने के लिए मध्यम लिफ्ट श्रेणी के भारतीय मल्टीरोल हेलीकॉप्टर (IMRH) के विकास पर हैं। भारतीय सशस्त्र बल जो आने वाले दशक में समाप्त होने लगेंगे।

राज्य के स्वामित्व वाली एयरोस्पेस प्रमुख हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) ने पिछले दो दशकों में हल्के श्रेणी में तीन स्वदेशी डिजाइन और विकसित हेलीकॉप्टरों को 10 टन से कम वजन में उतारा है। इनमें 5 टन वर्ग का उन्नत हल्का हेलीकॉप्टर (एएलएच) ध्रुव, इसका हथियारयुक्त संस्करण एएलएच रुद्र, एलसीएच शामिल है। इसने 3 टन वर्ग का लाइट यूटिलिटी हेलीकॉप्टर (LUH) भी विकसित किया है, जिसे मुख्य रूप से फ्रांसीसी मूल के विरासत हेलीकॉप्टर चेतक और चीता के प्रतिस्थापन के रूप में विकसित किया गया है। 3 टन और 5 टन के हेलीकॉप्टरों के सफल स्वदेशी विकास के बाद, अगला तार्किक कदम 13 टन श्रेणी – IMRH में भारत में निर्मित मध्यम लिफ्ट हेलीकॉप्टर है।

इस साल 11 मार्च को, रक्षा मंत्रालय ने देश में उद्योग के नेतृत्व वाले डिजाइन और विकास के लिए 18 प्रमुख रणनीतिक प्लेटफार्मों की पहचान की। केंद्रीय बजट 2022-23 में उद्योग के नेतृत्व वाले प्रयासों के लिए रक्षा अनुसंधान और विकास बजट का 25 प्रतिशत आवंटित करने की घोषणा के अनुरूप, इन 18 महत्वपूर्ण प्लेटफार्मों को विभिन्न मार्गों के तहत अनुसंधान और विकास के लिए पहचाना गया है। सूची में विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) मॉडल के तहत आईएमआरएच शामिल है। इस मार्ग के तहत निजी उद्योगों को विभिन्न सरकारी संगठनों के सहयोग से मंच के डिजाइन और विकास के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। आईएमआरएच परियोजना को एचएएल द्वारा निजी खिलाड़ियों के सहयोग से क्रियान्वित किया जाना है, सरकार से मंजूरी लंबित है।

2 अप्रैल को चेतक हेलीकॉप्टरों की 60 साल की सेवा के अवसर पर बोलते हुए, रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने आईएमआरएच को डिजाइन और विकसित करने की आवश्यकता पर जोर दिया, जो उन्होंने कहा, सशस्त्र बलों के लिए एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है और इसमें एक बड़ी बाजार क्षमता है . उन्होंने देश में हेलीकॉप्टर प्रौद्योगिकी के डिजाइन और विकास को तेजी से ट्रैक करने की अपील की, इसे दोहरे उपयोग वाली प्रौद्योगिकियों में से एक बताया। रक्षा मंत्री ने कहा कि यह न केवल रक्षा क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण रणनीतिक संपत्ति साबित होगी, बल्कि वैश्विक हेलीकॉप्टर बाजार में भारत को एक प्रमुख ताकत बनाएगी। “हमें रोटरी विंग डोमेन में भारत के दावे को मजबूत करने के लिए प्रयास करने की आवश्यकता है। जमाना बदल रहा है। मुझे यकीन है कि आने वाले समय में हम और अधिक उज्ज्वल, मजबूत और पूरी तरह से आत्मनिर्भर होंगे।”

वरिष्ठ रक्षा अधिकारियों ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया कि रक्षा मंत्री ने भारतीय संस्थाओं को हेलीकॉप्टर विकसित करने का लक्ष्य दिया है जो विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धा करेंगे, आने वाले वर्षों के लिए सामरिक, आर्थिक और राजनयिक अर्थ हैं।

रक्षा अधिकारियों ने कहा कि भारतीय वायु सेना (IAF) वर्तमान में 220 से अधिक मध्यम लिफ्ट हेलीकॉप्टर Mi-17 और इसके वेरिएंट Mi-17IV और Mi-17V5 के बेड़े का संचालन करती है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से उपयोगिता और सैन्य परिवहन उद्देश्यों के लिए किया जाता है। ये IAF के मुख्य मध्यम लिफ्ट हेलीकॉप्टर हैं। अधिकारियों ने कहा कि 2028 के आसपास अनुमानित आवश्यकता 250 तक जाने और एमआई -17 बेड़े के चरणबद्ध होने के साथ, भारतीय वायुसेना के लिए मध्यम लिफ्ट हेलीकॉप्टरों की एक बड़ी आवश्यकता खुल जाएगी।

#घड़ी | रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह और IAF प्रमुख एयर चीफ मार्शल वीआर चौधरी की उपस्थिति में जोधपुर में भारतीय वायु सेना में शामिल किए गए पहले स्वदेशी रूप से विकसित हल्के लड़ाकू हेलीकॉप्टर (LCH) को pic.twitter.com/sh3fqkTprg

– एएनआई (@ANI) 3 अक्टूबर, 2022

दूसरी ओर भारतीय सेना वर्तमान में किसी भी मध्यम लिफ्ट हेलीकॉप्टर का संचालन नहीं करती है और इस पहलू के लिए भारतीय वायुसेना पर निर्भर है। हालांकि, सूत्रों ने कहा कि भारतीय सेना को 150 से अधिक इकाइयों की अनुमानित आवश्यकता है जिसे सामरिक युद्धक्षेत्र समर्थन हेलीकॉप्टर कहा जा रहा है। हालांकि इस अनुमानित आवश्यकता के लिए कोई समयरेखा उपलब्ध नहीं है, अधिकारियों ने कहा कि आईएमआरएच अपनी प्रस्तावित विशेषताओं को देखते हुए इस आवश्यकता के लिए उपयुक्त होगा। भारतीय नौसेना कामोव और सीकिंग जैसे करीब 60 हेलीकॉप्टरों और मध्यम लिफ्ट में नए शामिल किए गए एमएच -60 आर का संचालन करती है। अगले कुछ वर्षों में प्रस्तावित आवश्यकता 120 के करीब है। अधिकारियों को उम्मीद है कि इस आवश्यकता का एक बड़ा हिस्सा स्वदेशी रूप से विकसित मध्यम लिफ्ट आईएमआरएच द्वारा पूरा किया जाएगा।

एचएएल ने सशस्त्र बलों की आवश्यकताओं के आधार पर आईएमआरएच के लिए डिजाइनिंग के मोर्चे पर पहले ही काफी प्रगति कर ली है। हेलीकॉप्टर का एक विस्तृत 3डी मॉडल तैयार किया गया है और एक मॉडल पर पवन सुरंग परीक्षण चल रहा है। सूत्रों ने कहा कि IMRH को रक्षा बलों के लिए निहत्थे और सशस्त्र दोनों संस्करणों में रोल आउट किया जाएगा और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 24 से 36 सैनिकों को ले जाने में सक्षम होगा। IMRH निहत्थे संस्करण में ट्रूप मूवमेंट, लॉजिस्टिक सपोर्ट, कैजुअल्टी इवैक्यूएशन, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर प्लेटफॉर्म, एयरबोर्न फायर-फाइटिंग वीआईपी और वीवीआईपी ट्रांसपोर्ट, आपदा राहत और खोज और बचाव जैसे कार्य करेगा। सशस्त्र संस्करण में, यह विशेष हेलिबोर्न स्ट्राइक, कमांडो या विशेष बलों के कार्यों, काउंटर इंसर्जेंसी काउंटर टेररिज्म (CI-CT) ऑपरेशन, शहरी युद्ध को करने में सक्षम होगा यदि यह सटीक निर्देशित हथियारों से लैस हो और जमीन पर आग का समर्थन करे। इसमें लगभग 13 टन का अधिकतम टेक-ऑफ वजन और 4 टन की पेलोड क्षमता होगी। आप के अधिकारियों ने कहा कि सरकार से मंजूरी मिलने के बाद कार्यक्रम को पूरा होने में सात से आठ साल लगेंगे।