पहली एसएसएलवी उड़ान के विफल होने से इसरो रॉकेट पर अमेरिकी फर्म की लॉन्च बुकिंग प्रभावित होने की संभावना है

रविवार को भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) के छोटे उपग्रह प्रक्षेपण यान (एसएसएलवी) की पहली उड़ान के विफल होने से अमेरिकी अंतरिक्ष प्रक्षेपण सेवा फर्म स्पेसफ्लाइट इंक द्वारा एसएसएलवी रॉकेट पर बुक किए गए प्रक्षेपण में और देरी होने की संभावना है।

इसरो द्वारा रॉकेट के त्वरित विकास की प्रत्याशा में एसएसएलवी को 2019 में स्पेसफ्लाइट इंक से व्यावसायिक बुकिंग प्राप्त हुई। हालाँकि, कोविड -19 महामारी के कारण इसके विकास में देरी और रविवार को इसकी पहली उड़ान की विफलता का परिणाम अब स्पेसफ्लाइट इंक हो सकता है – जिसकी एसएसएलवी की दूसरी विकास उड़ान पर बुकिंग है – इसके वाणिज्यिक के लिए अधिक समय तक इंतजार करना होगा। प्रक्षेपण।

“सभी चरणों ने सामान्य रूप से प्रदर्शन किया। दोनों उपग्रहों को प्रक्षेपित किया गया। लेकिन, हासिल की गई कक्षा अपेक्षा से कम थी, जो इसे अस्थिर बनाती है, “इसरो ने रविवार को एसएसएलवी की पहली विकास उड़ान के बाद कहा – एसएसएलवी-डी 1 – ने पृथ्वी की एक इच्छित गोलाकार कक्षा में दो उपग्रहों को इंजेक्ट नहीं किया। पहली एसएसएलवी उड़ान में 137 किलोग्राम वजनी अर्थ ऑब्जर्वेशन सैटेलाइट ईओएस-2 और 8 किलोग्राम वजनी आज़ादीसैट क्यूबसैट था।

8 अगस्त, 2019 को, स्पेसफ्लाइट इंक ने घोषणा की कि उसने एसएसएलवी रॉकेट (एसएसएलवी-डी 2) की दूसरी विकासात्मक उड़ान का उपयोग करने के लिए एक “अज्ञात यूएस” के लिए एक अंतरिक्ष यान लॉन्च करने के लिए इसरो वाणिज्यिक शाखा (न्यू स्पेस इंडिया लिमिटेड) के साथ एक समझौता किया है। -आधारित उपग्रह तारामंडल” ग्राहक।

“एसएसएलवी एक समय में कई माइक्रोसेटेलाइट लॉन्च करने के लिए पूरी तरह से अनुकूल है और कई कक्षीय ड्रॉप-ऑफ का समर्थन करता है। हम अपने लॉन्च पोर्टफोलियो में एसएसएलवी को जोड़ने और एक साथ कई लॉन्च का प्रबंधन करने के लिए उत्साहित हैं – पहले इस साल LEO (लो अर्थ ऑर्बिट) के मध्य झुकाव और 2020 के पतन में शुरू होने वाले एसएसओ मिशन, “स्पेसफ्लाइट के सीईओ और अध्यक्ष कर्ट ब्लेक ने कहा था। 2019 में।

एसएसएलवी का उद्देश्य छोटे उपग्रहों को निम्न पृथ्वी की कक्षाओं में लॉन्च करने के लिए एक बाजार को पूरा करना है जो हाल के वर्षों में विकासशील देशों, निजी निगमों और छोटे उपग्रहों के लिए विश्वविद्यालयों की आवश्यकता के कारण उभरा है। छोटे उपग्रहों का प्रक्षेपण अब तक इसरो के काम के घोड़े, पोलर सैटेलाइट लॉन्च व्हीकल (पीएसएलवी) पर बड़े उपग्रह प्रक्षेपण के साथ ‘पिगी-बैक’ सवारी पर निर्भर रहा है, जिसके 70 से अधिक सफल प्रक्षेपण हो चुके हैं। परिणामस्वरूप, छोटे उपग्रहों का प्रक्षेपण, इसरो द्वारा बड़े उपग्रहों के प्रक्षेपण अनुबंधों को अंतिम रूप देने पर निर्भर रहा है।

इसरो के नए अध्यक्ष एस सोमनाथ को 2018 से तिरुवनंतपुरम में विक्रम साराभाई अंतरिक्ष केंद्र (वीएसएससी) के निदेशक के रूप में अपने समय के दौरान एसएसएलवी के डिजाइन और विकास का श्रेय दिया जाता है। एसएसएलवी की पहली उड़ान का शुभारंभ जुलाई 2019 के लिए निर्धारित किया गया था। इससे पहले कि इसमें देरी हो।

एसएसएलवी 500 किलोग्राम वजन के उपग्रहों को पृथ्वी की निचली कक्षा में ले जा सकता है जबकि परीक्षण किया गया पीएसएलवी 1,000 किलोग्राम वजन के उपग्रहों को प्रक्षेपित कर सकता है। एसएसएलवी “इसरो में 110 टन द्रव्यमान का सबसे छोटा वाहन है। इसे एकीकृत होने में केवल 72 घंटे लगेंगे, जबकि एक प्रक्षेपण यान के लिए अभी 70 दिन लगते हैं। काम करने के लिए 60 लोगों की जगह सिर्फ छह लोगों की जरूरत होगी। पूरा काम बहुत ही कम समय में हो जाएगा और इसकी लागत करीब 30 करोड़ रुपए ही होगी। यह एक ऑन-डिमांड वाहन होगा, ”इसरो के पूर्व अध्यक्ष के सिवन ने 2019 में इसरो मुख्यालय में एक वार्षिक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा था।

सिवन ने 2019 में एक उद्योग बैठक में कहा था कि अकेले राष्ट्रीय मांग को पूरा करने के लिए हर साल लगभग 15 से 20 एसएसएलवी की आवश्यकता होगी। एसएसएलवी के विकास और निर्माण से अंतरिक्ष क्षेत्र और निजी भारतीय उद्योगों के बीच अधिक तालमेल बनाने की उम्मीद है – अंतरिक्ष मंत्रालय का एक प्रमुख उद्देश्य। इसरो ने अतीत में कहा है कि भारतीय उद्योग के पास पीएसएलवी के उत्पादन के लिए एक संघ है और एसएसएलवी का उत्पादन करने के लिए एक साथ आना चाहिए।

नव निर्मित इसरो वाणिज्यिक शाखा न्यू स्पेस इंडिया लिमिटेड (एनएसआईएल) का एक उद्देश्य भारतीय उद्योग भागीदारों के माध्यम से वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए इसरो द्वारा वर्षों से किए गए अनुसंधान और विकास का उपयोग करना है। “प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के माध्यम से लघु उपग्रह प्रक्षेपण यान (एसएसएलवी) और ध्रुवीय उपग्रह प्रक्षेपण यान (पीएसएलवी) का निर्माण और उत्पादन,” नई फर्म के अधिदेशों में से एक है। वर्तमान में इसरो कार्यक्रमों में 500 से अधिक उद्योग योगदान दे रहे हैं, और अंतरिक्ष कार्यक्रमों के लिए परियोजना बजट परिव्यय का आधे से अधिक इन उद्योगों में प्रवाहित होता है।