सीएम केजरीवाल, क्या आप डीटीसी बसों में लोगों के जिंदा भुनने का इंतजार कर रहे हैं?

60 दिनों के भीतर, 5 डीटीसी बसों में आग लग गई, जिससे उनके अंदर के 100 यात्रियों की जान खतरे में पड़ गई। केवल उन्हीं लोगों के जीवन को खतरे में डालना जिन्होंने उन्हें वोट दिया था

दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) दिल्ली की जीवन रेखा है। जो लोग मेट्रो का खर्च वहन नहीं कर सकते वे इसका इस्तेमाल यात्रा के लिए करते हैं, जो कि कोई छोटी संख्या नहीं है। हालांकि, जैसा कि आम आदमी पार्टी सुप्रीमो अरविंद केजरीवाल की हर बात पर सच है, डीटीसी की बसें बर्बाद होने की कगार पर हैं, बस कुछ ही समय की बात है कि आप लोगों को डीटीसी बस के अंदर भुनने की दुर्भाग्यपूर्ण खबर सुन सकते हैं।

5 डीटीसी बसों में लगी आग

26 अप्रैल, 2022 को इंडिया टुडे ने बताया कि गीता कॉलोनी फ्लाईओवर पर एक डीटीसी बस में आग लग गई थी। हालांकि यात्रियों को समय पर बचा लिया गया था, लेकिन अधिकारियों को स्थिति पर नियंत्रण पाने में काफी समय लगा। अगले ही दिन इंडियन एक्सप्रेस ने खबर दी कि शांति वन के पास एक और बस में आग लग गई। बस नंद नगरी डिपो से चल रही थी और रूट नंबर 275 पर चल रही थी।

रूट नंबर 275 पर एक गैर-वातानुकूलित बस में आग एक महीने में इस तरह की तीसरी घटना थी। पिछले 60 दिनों की अवधि में, यह पांचवीं बस थी जिसमें अचानक आग लग गई, जिससे दिल्लीवासियों की जान को खतरा था। पता चला कि रूट नंबर 275 पर चलने वाली बस एकमात्र गैर वातानुकूलित बस थी। अन्य सभी बसें वातानुकूलित थीं।

इस बीच, दिल्ली के परिवहन मंत्री ने घटनाओं के मूल कारणों की जांच के लिए छह सदस्यीय समिति बनाने का फैसला किया है। इसका नेतृत्व विशेष आयुक्त (संचालन) परिवहन करता है। समिति को 15 दिनों के भीतर एक अंतरिम रिपोर्ट और 30 दिनों के भीतर एक अंतिम रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए अनिवार्य है।

24. डीटीसी बसें pic.twitter.com/ounLEuNJeY

– लकी पाजी (@urluckypaaji) 25 अप्रैल, 2022

बसें अपने सेवा जीवन से बहुत आगे निकल चुकी हैं

हालांकि, अगर हम सार्वजनिक डोमेन में उपलब्ध तथ्यों पर जाएं, तो इन घटनाओं के गहन कारणों को देखने के लिए एक विशेष समिति की आवश्यकता नहीं है। इंडियन एक्सप्रेस द्वारा उद्धृत अधिकारियों ने कहा कि 2010 में राष्ट्रमंडल खेलों के दौरान आग लगने वाली हर बस को लाया गया था। इन बसों ने अपनी वार्षिक रखरखाव अनुबंध अवधि पूरी कर ली है। 12 साल के इस्तेमाल के बाद भी ये बसें सड़कों पर चलने लायक नहीं हैं। इस अपरिहार्य खतरे को जानते हुए भी आप सरकार दिल्ली में ऐसी करीब 1900 बसें चला रही है।

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दिल्ली विधानसभा में विपक्ष के नेता रामवीर सिंह बिधूड़ी ने भी इसी तरह की भावना व्यक्त की। केजरीवाल सरकार दिल्ली के लोगों की जिंदगी से खेल रही है और सड़कों पर ओवरएज बसें दौड़ रही हैं। यही कारण है कि डीटीसी की बसों में हर दिन आग लग रही है, ”श्री बिधूड़ी ने कहा।

बिधूड़ी का यह भी मत है कि जांच आयोग का गठन सरकार की विफलता से बचने का तरीका है। “दिल्ली सरकार एक समिति बनाकर मामले को छिपाने और अपनी विफलता को छिपाने की कोशिश कर रही है। सरकार ने खुद विधानसभा में दिए गए जवाब में स्वीकार किया है कि डीटीसी बसों का जीवनकाल 7.5 लाख किलोमीटर है और इसकी 3,760 बसों में से अधिकांश ने यह दूरी पूरी कर ली है, ”बिधूड़ी ने कहा।

डीटीसी का नुकसान मोचन से परे है

इन बसों की जर्जर हालत को देखते हुए डीटीसी की आर्थिक स्थिति पर विचार करना बाकी है। इधर भी केजरीवाल को भारी निराशा हाथ लगी है. जुलाई 2021 में आप सरकार ने ही जानकारी दी थी कि डीटीसी हजारों करोड़ के घाटे में चल रही है।

परिवहन विभाग ने भाजपा विधायक अजय महावर के एक प्रश्न के लिखित उत्तर में कहा, “पिछले छह वर्षों में, डीटीसी को 2014-15 में 1,019.36 करोड़ रुपये, 2015-16 में 1,250.15 करोड़ रुपये, 1,381.78 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। 2016-17, 2017-18 में 1,730.02 करोड़ रुपये, 2018-19 में 1,664.56 करोड़ रुपये। 2019-20 के अंतरिम अनुमानों के अनुसार, घाटा 1,834.67 करोड़ रुपये था।

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केजरीवाल अपने वादों को पूरा करने में नाकाम रहे

लगातार घाटे के परिणामस्वरूप केजरीवाल की डीटीसी बेड़े में 5000 और बसें जोड़ने की घोषणा का गला घोंटना पड़ा, जिससे बसों की कुल संख्या 11,000 हो गई। वास्तव में, विपक्ष का दावा है कि केजरीवाल न केवल बेड़े में और बसें जोड़ने में विफल रहे, बल्कि दिल्ली में चलने वाली बसों की कुल संख्या को भी कम कर दिया।

बसों के बारे में अपना हिसाब लगाते हुए बीजेपी ने कहा, ‘2013-14 में जब केजरीवाल दिल्ली में सत्ता में आए तो डीटीसी के बेड़े में 5,223 बसें थीं, अब यह संख्या घटकर केवल 3,762 रह गई है। 25% से अधिक बसें (या 2,644) 12 वर्ष की आयु पूरी करने या 7.5 लाख किलोमीटर से अधिक चलने के बाद सड़कों से हटा ली गई हैं।

हमेशा की तरह केजरीवाल अच्छे से ज्यादा नुकसान करने में सफल रहे हैं। वर्तमान में, लगभग 13 लाख लोग अपने दैनिक आवागमन के लिए डीटीसी पर निर्भर हैं। शीर्ष पर लापरवाह व्यक्ति को चुनने के लिए उनमें से कितने लोगों को दंड देना होगा यह कोई नहीं जानता।