छह साल बाद, टेस्ला मॉडल 3 की प्री-बुकिंग करने वाले भारतीय ग्राहक अभी भी इंतजार कर रहे हैं

“यह $1,000 है, लेकिन फिर भी, उन्होंने अभी-अभी मेरा पैसा लिया है…” यह उन भारतीयों के बीच की भावना है, जिन्होंने 2016 में कार की घोषणा के समय टेस्ला मॉडल 3 बुक किया था और सीईओ एलोन मस्क ने घोषणा की थी कि ग्राहकों के लिए प्री-बुकिंग उपलब्ध होगी। भारत सहित उत्तरी अमेरिका के बाहर कई देशों से। ग्राहकों को उस समय $1000 की वापसी योग्य जमा राशि जमा करनी थी। और जबकि टेस्ला ने वैश्विक स्तर पर 300,000 मॉडल 3 कारों की डिलीवरी की है, इसके भारतीय प्रशंसक जिन्होंने शुरुआती जमा राशि का भुगतान किया है, वे निराश हैं। कुछ अभी भी रिफंड का इंतजार कर रहे हैं।

कोलकाता के एक निजी निवेशक, जिसने नाम न छापने का अनुरोध किया, का कहना है कि उसे कंपनी से शायद ही कोई पत्राचार मिला हो। कई बार अनुरोध करने के बावजूद उन्हें अपने क्रेडिट कार्ड पर रिफंड भी नहीं मिला है। “मैं अब टेस्ला जैसी कंपनी द्वारा ठगा हुआ महसूस कर रहा हूं। उन्होंने मेरे पैसे ले लिए हैं। ठीक है, यह $1,000 है, लेकिन फिर भी, उन्होंने अभी-अभी मेरे पैसे लिए हैं। और बिना किसी सहारे के, बिना किसी स्पष्टता या जानकारी के। यह एक धोखाधड़ी की तरह है। मुझे यह कहते हुए दुख हो रहा है, लेकिन ऐसा लगता है कि मेरे साथ घोटाला किया गया है, ”उन्होंने indianexpress.com को बताया।

तकनीकी समाचार वेबसाइट चलाने वाले चेन्नई के एक उद्यमी वरुण कृष्णन ने टेस्ला का पहला ‘लो-कॉस्ट’ मॉडल बुक किया क्योंकि वह उस समय मस्क के प्रशंसक थे। “और मैं बस अपने भारतीय क्रेडिट कार्ड के साथ अपनी किस्मत आजमा रहा था। और यह वास्तव में चला गया। मैंने सोचा था कि भविष्य में भारत में किसी समय मेरे पास टेस्ला हो सकती है, लेकिन दुख की बात है कि ऐसा कभी नहीं हुआ, ”उन्होंने कहा।

लेकिन जैसे-जैसे महीने वर्षों में बदलते गए, और कंपनी के वास्तव में देश में परिचालन शुरू करने के कोई संकेत नहीं होने के कारण, धनवापसी की मांग करना कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका था। हालांकि, ऐसा करना कहने से आसान था।

कंपनी के साथ बहुत आगे-पीछे होने के बाद कृष्णन को आखिरकार पिछले साल अपना धनवापसी मिल गया और धनवापसी प्राप्त करने के बाद भी, वह अभी भी इस बात से खुश नहीं है कि उसके साथ कैसा व्यवहार किया गया। “मुझे धनवापसी के लिए कई बार उनका पीछा करना पड़ा क्योंकि मुझे एहसास हुआ कि यह कहीं नहीं जा रहा था। और अंत में, मुझे पिछले साल कुछ समय के लिए धनवापसी मिली। क्योंकि उनकी कोई योजना नहीं थी। तो किसी देश से बुकिंग क्यों लें, जब आपके पास लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है, ”उन्होंने पूछा। उन्होंने कहा कि धनवापसी लंबे समय से अटकी हुई थी क्योंकि भारत में विदेश से प्रेषण प्राप्त करना आसान नहीं है।

इन सबके बावजूद, कृष्णन खुद को भाग्यशाली लोगों में से एक मानते हैं क्योंकि बहुत से लोगों को यह नहीं मिला। “मैं ऐसे बहुत से लोगों को जानता हूं जिन्होंने बुकिंग भी की और रिफंड नहीं मिला, मैं भाग्यशाली था कि मुझे अपना पैसा वापस मिल गया। लेकिन मेरे बहुत से दोस्तों ने बुकिंग नहीं की थी, ”उन्होंने कहा।

टेस्ला को indianexpress.com द्वारा भेजे गए टिप्पणियों के अनुरोध को प्रकाशन के समय अभी तक कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है।

लेकिन क्या ये ग्राहक कोई कानूनी सहारा ले सकते हैं? एक अंतरराष्ट्रीय उपभोक्ता नीति विशेषज्ञ और नेशनल लॉ यूनिवर्सिटी ओडिशा में मानद प्रोफेसर बेजोन कुमार मिश्रा के अनुसार, जबकि टेस्ला की कार्रवाई एक “घोर आपराधिक उल्लंघन” और एक “अनुचित व्यापार व्यवहार” है, कंपनी को जवाबदेह ठहराना आसान है।

“हमारे देश में, नियामक जानबूझकर दोषियों की रक्षा कर रहे हैं। केवल कुछ मामलों में, क्या नागरिक जनहित याचिका (पीआईएल) दायर करने जैसी कानूनी प्रक्रिया के माध्यम से न्याय की मांग करते हैं या न्यायपालिका स्वत: कार्यवाही के माध्यम से हस्तक्षेप करती है। चूंकि उपभोक्ताओं या स्वैच्छिक उपभोक्ता संगठनों के पास लंबी-लंबी और बोझिल कानूनी प्रक्रिया को बनाए रखने के लिए संसाधनों की कमी है, इसलिए कंपनियां निर्दोष और कमजोर उपभोक्ताओं को लूटने से बचती हैं, ”मिश्रा ने एक ईमेल में कहा।

2021 में, कंपनी ने रजिस्ट्रार ऑफ कंपनीज (RoC) बैंगलोर के साथ अपनी भारतीय शाखा “टेस्ला इंडिया मोटर्स एंड एनर्जी प्राइवेट लिमिटेड” को पंजीकृत किया। लेकिन यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि यह वास्तव में भारत में वाहनों की बिक्री कब शुरू करेगा क्योंकि यह “अभी भी सरकार के साथ बहुत सारी चुनौतियों का सामना कर रहा है”, एलोन मस्क के अनुसार।

हाल ही में, पूरी तरह से असेंबल किए गए वाहनों पर कर में कटौती के कंपनी के प्रस्ताव को भारत सरकार ने खारिज कर दिया था। मंगलवार को नई दिल्ली में एक सम्मेलन में बोलते हुए, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि कंपनी का भारत में निर्माण के लिए स्वागत है।

“अगर एलोन मस्क (टेस्ला के सीईओ) भारत में निर्माण के लिए तैयार हैं, तो कोई समस्या नहीं है। लेकिन अगर वह चीन में निर्माण करना चाहता है और भारत में बेचना चाहता है, तो यह भारत के लिए अच्छा प्रस्ताव नहीं हो सकता है, ”उन्होंने कहा।