टाटा के बचाव में आते ही नीलांचल इस्पात निगम लिमिटेड को एक नया जीवन मिला

एक कटे-फटे कारोबारी माहौल में होने के बावजूद, टाटा समूह राष्ट्र की सेवा के प्रति निष्ठा के लिए जाना जाता है। एआईआर इंडिया को बचाने के बाद टाटा समूह ने नीलांचल इस्पात निगम लिमिटेड को नया जीवन दिया है।

टाटा ने निनली को खरीदा

सोमवार, 31 जनवरी को, मोदी सरकार ने टाटा स्टील की सहायक कंपनी टाटा स्टील लॉन्ग प्रोडक्ट्स (TSLP) को नीलाचल इस्पात निगम लिमिटेड (NINL) की बिक्री को मंजूरी दी। एनआईएनएल को खरीदने के लिए तीन कंपनियों ने अपनी बोली जमा की थी। जिंदल स्टील एंड पावर लिमिटेड और नलवा स्टील एंड पावर लिमिटेड का एक संघ; जेएसडब्ल्यू स्टील लिमिटेड दौड़ में दो अन्य कंपनियां थीं।

TSLP उच्चतम बोली मूल्य के साथ H-1 बोली लगाने वाले के रूप में उभरा। टाटा समूह एनआईएनएल के 93.71 प्रतिशत शेयरों के लिए सरकारी खजाने में 12,100 करोड़ रुपये लगाएगा। प्रारंभ में, टाटा समूह एक एस्क्रो खाते में 1210 करोड़ रुपये (अर्थात 10 प्रतिशत) डालेगा, एक तीसरे पक्ष के खाते में जहां धन अंतिम पक्ष को स्थानांतरित करने से पहले रखा जाता है।

भारत सरकार द्वारा एक आधिकारिक विज्ञप्ति में पढ़ा गया, “मेसर्स टाटा स्टील लॉन्ग प्रोडक्ट्स लिमिटेड की उच्चतम बोली, 4 सीपीएसई और 2 ओडिशा सरकार राज्य सार्वजनिक उपक्रमों के संयुक्त उद्यम भागीदारों के 93.71 प्रतिशत शेयरों के लिए बोली उद्यम मूल्य 12,100 करोड़ रुपये है। , “

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एनआईएनएल एक बहुत बड़ा बोझ था

अब तक, NINL का स्वामित्व और संचालन भारत सरकार के पास था। सरकारों द्वारा कंपनियों का संचालन एक समाजवादी युग की जरूरत है, जो अब प्रासंगिक नहीं है। सरकारी नौकरशाही द्वारा संचालित कंपनियां अपनी अक्षमताओं के कारण सरकार पर बोझ बन गई हैं। मोदी सरकार द्वारा उनके विनिवेश से पहले एनआईएनएल के वित्तीय विवरण इस घटना के ठोस उदाहरण हैं।

वर्तमान में, एनआईएनएल कर्ज में डूबा हुआ है क्योंकि उसे अपने लेनदारों को कुल 6,600 रुपये का भुगतान करना है। दरअसल, 6,600 करोड़ रुपये में से 4,100 करोड़ रुपये से अधिक का भुगतान उसके अपने प्रमोटरों को करना है। कंपनी का संचित घाटा 4,228 करोड़ रुपये से अधिक है, जबकि इसकी कुल संपत्ति नकारात्मक 3,487 करोड़ रुपये है। तो, मूल रूप से, एनआईएनएल पर देनदारियां इसकी संपत्ति से 3,487 करोड़ रुपये अधिक हैं।

टाटा ग्रुप-रेस्क्यूअर इन चीफ

यह पहली बार नहीं है जब टाटा घाटे में चल रहे सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यम को बचाने के लिए आई है। पिछले साल सितंबर में, भारत सरकार ने अंततः घाटे में चल रही राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया को सबसे अधिक बोली लगाने वाले को उतारने का महत्वपूर्ण कदम उठाया। टाटा समूह अपनी 18,000 करोड़ रुपये की बोली के साथ एयरलाइन का अधिग्रहण करने वाला विजेता बनकर उभरा।

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सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यम (पीएसई) भारत की विकास गाथा के लिए फायदे से ज्यादा नुकसान पहुंचा रहे हैं। यही वजह है कि सरकार इनसे निजात पा रही है। इन सार्वजनिक उपक्रमों को संभालने के लिए टाटा समूह जैसे बड़े व्यापारिक घरानों का आगे आना देश के विकास के लिए सकारात्मक संकेत हैं।