वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने मंगलवार को अपने बजट भाषण में शहरी क्षेत्र से संबंधित मुद्दों और नीतियों पर सिफारिशें प्रदान करने के लिए योजनाकारों, अर्थशास्त्रियों और संस्थानों की एक उच्च स्तरीय समिति गठित करने की सरकार की योजना की घोषणा की।
“भारत के 100 पर आने तक, हमारी लगभग आधी आबादी के शहरी क्षेत्रों में रहने की संभावना है। इसकी तैयारी के लिए सुव्यवस्थित नगरीय विकास अत्यंत महत्वपूर्ण है। यह जनसांख्यिकीय लाभांश के लिए आजीविका के अवसरों सहित देश की आर्थिक क्षमता को साकार करने में मदद करेगा। इसके लिए हमें एक तरफ बड़े शहरों और उनके भीतरी इलाकों को आर्थिक विकास के मौजूदा केंद्र बनाने की जरूरत है।
“दूसरी ओर, हमें भविष्य में टियर 2 और 3 शहरों को सुविधा प्रदान करने की आवश्यकता है। इसके लिए हमें अपने शहरों को महिलाओं और युवाओं सहित सभी के लिए अवसरों के साथ स्थायी जीवन के केंद्रों में बदलने की आवश्यकता होगी। ऐसा होने के लिए, शहरी नियोजन हमेशा की तरह व्यवसाय के दृष्टिकोण के साथ जारी नहीं रह सकता है। हम एक आदर्श बदलाव लाने की योजना बना रहे हैं। शहरी क्षेत्र की नीतियों, क्षमता निर्माण, योजना, कार्यान्वयन और शासन पर सिफारिशें करने के लिए प्रतिष्ठित शहरी योजनाकारों, शहरी अर्थशास्त्रियों और संस्थानों की एक उच्च स्तरीय समिति का गठन किया जाएगा।
वित्त मंत्री ने यह भी घोषणा की कि आधुनिक भवन उप-नियमों को पेश किया जाएगा और पांच संस्थान जिन्हें उत्कृष्टता के केंद्र नामित किया जाएगा, प्रत्येक “भारत-विशिष्ट शहरी ज्ञान” के लिए 250 करोड़ रुपये के आवंटन के साथ आएंगे।
सार्वजनिक नीति में स्वच्छ ईंधन की खपत को बढ़ावा देने के लिए सीतारमण ने कहा: “हम गैर-सार्वजनिक पारगमन के लिए शून्य सहिष्णुता के साथ विशेष क्षेत्रों के माध्यम से सार्वजनिक परिवहन उपयोग में बदलाव को बढ़ावा देंगे और केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के संचालन को प्रोत्साहित करेंगे।”
सीतारमण ने घोषणा की कि इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र में और दक्षता को बढ़ावा देने के लिए, एक बैटरी स्वैपिंग नीति भी लागू की जाएगी।
सीतारमण ने कहा, “बड़े पैमाने पर बैटरी स्टेशन स्थापित करने के लिए एक बैटरी स्वैपिंग नीति लाई जाएगी और इंटरऑपरेबिलिटी मानक तैयार किए जाएंगे।”
उन्होंने अपने बजट भाषण में कहा, “निजी क्षेत्र को एक सेवा के रूप में बैटरी और ऊर्जा के लिए टिकाऊ और अभिनव मॉडल विकसित करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा जो ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में दक्षता बढ़ाएगा।”
वित्त मंत्री ने 2021-22 के बजट में शहरी क्षेत्रों में सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने के लिए 18,000 करोड़ रुपये आवंटित किए थे।
वित्त मंत्री ने 20,000 से अधिक बसें चलाने के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल की घोषणा की थी। सरकार ने टियर-2 शहरों और टियर-1 शहरों के परिधीय क्षेत्रों में समान अनुभव के साथ बहुत कम कीमत पर मेट्रो रेल सिस्टम प्रदान करने के लिए ‘मेट्रोलाइट’ और ‘मेट्रोनियो’ प्रौद्योगिकियों की भी घोषणा की थी।
“वित्त पोषण के नवीन तरीकों और तेजी से कार्यान्वयन को उचित प्रकार के मेट्रो सिस्टम के पैमाने पर निर्माण के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। बड़े पैमाने पर शहरी परिवहन और रेलवे स्टेशनों के बीच मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी को प्राथमिकता पर सुविधा प्रदान की जाएगी। नागरिक संरचनाओं सहित मेट्रो प्रणालियों के डिजाइन को भारतीय परिस्थितियों और जरूरतों के लिए फिर से उन्मुख और मानकीकृत किया जाएगा, ”सीतारमण ने कहा।
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