सीडीएस हेलिकॉप्टर दुर्घटना: जनवरी में जांच रिपोर्ट, अनजाने में हुई गलती का कारण हो सकता है

जांच के निष्कर्षों पर अब तक वायु सेना की ओर से कोई आधिकारिक शब्द नहीं आया है। सूत्रों ने सुझाव दिया कि संभावित कारण मानवीय या तकनीकी त्रुटि नहीं है, बल्कि इसे नियंत्रित उड़ान इन टेरेन (CIFT) के रूप में जाना जाता है, जब पायलट अनजाने में एक सतह से टकरा जाता है।

सूत्रों ने कहा कि सीआईएफटी का मतलब है कि हेलीकॉप्टर उड़ान के योग्य था और पायलट की गलती नहीं थी। उन्होंने कहा कि इस मामले में, कुन्नूर इलाके में खराब मौसम के कारण दृश्यता कम होना, जहां दुर्घटना हुई, एक कारण हो सकता है। CIFT विश्व स्तर पर विमान दुर्घटनाओं के मुख्य कारणों में से एक है।

वायु सेना के अधिकारियों ने कहा कि अंतिम रिपोर्ट दुर्घटना के विवरण पर प्रकाश डालेगी।

ट्राई-सर्विसेज कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी के प्रमुख एयर मार्शल मानवेंद्र सिंह हैं, जो सशस्त्र बलों में देश के शीर्ष हेलीकॉप्टर पायलट हैं। कोर्ट ऑफ इंक्वायरी को चीफ ऑफ एयर स्टाफ, एयर चीफ मार्शल वीआर चौधरी ने कमीशन किया था। प्रस्तुत करने से पहले, निष्कर्षों की कानूनी रूप से जांच की जाएगी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि जांच में सभी प्रोटोकॉल का पालन किया गया था।

दुर्घटना के तुरंत बाद हेलीकॉप्टर का ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिया गया था, और जांच में फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) से गुजरना शामिल था।

रावत की पत्नी और एक दर्जन सैन्यकर्मी समेत वायुसेना के एमआई-17वी5 हेलीकॉप्टर में सवार 13 अन्य। 8 दिसंबर को खराब मौसम के बीच उतरने के दौरान हेलीकॉप्टर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। जनरल रावत वेलिंगटन के डिफेंस सर्विसेज स्टाफ कॉलेज में जा रहे थे।

9 दिसंबर को, रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने संसद को सूचित किया था कि हेलीकॉप्टर ने सुबह 11.48 बजे सुलूर एयर बेस से उड़ान भरी थी और दोपहर 12.15 बजे तक वेलिंगटन में उतरने की उम्मीद थी।

सुलूर एयर बेस पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल का हेलीकॉप्टर से दोपहर करीब 12.08 बजे संपर्क टूट गया।

सिंह ने कहा था कि स्थानीय निवासियों ने कुन्नूर के पास जंगल में आग देखी और वे घटनास्थल पर पहुंचे जहां उन्होंने देखा कि हेलीकॉप्टर का मलबा आग की लपटों में घिरा हुआ है.

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