Apple के कार प्रोजेक्ट ने स्टार्टअप्स के लिए तीन और प्रमुख इंजीनियरों को खो दिया

Apple इंक की सेल्फ-ड्राइविंग कार परियोजना ने हाल के सप्ताहों में तीन प्रमुख इंजीनियरों को खो दिया है, जो कठिन महत्वाकांक्षाओं के साथ एक कठिन व्यवसाय से प्रस्थान के एक दाने को जोड़ता है।

एरिक रोजर्स, परियोजना पर रडार सिस्टम के लिए ऐप्पल के मुख्य अभियंता के रूप में बिल किया गया, हाल के हफ्तों में फ्लाइंग-टैक्सी स्टार्टअप जॉबी एविएशन इंक। टीम के बैटरी सिस्टम समूह के लिए एक इंजीनियरिंग प्रबंधक एलेक्स क्लाराबुत, एयर टैक्सियों को विकसित करने के लिए काम करने वाली एक अन्य कंपनी आर्चर एविएशन इंक में शामिल हो गए।

Apple हार्डवेयर इंजीनियरिंग मैनेजर, स्टीफन स्पिटेरी, आर्चर में शामिल होने के लिए भी चले गए। जॉबी और आर्चर ने नियुक्तियों की पुष्टि की, जो सिलिकॉन वैली प्रतिभा को पकड़ने के लिए विमानन स्टार्टअप द्वारा एक धक्का को रेखांकित करता है। Apple के प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

पलायन से पता चलता है कि एक नए उद्योग में ऐप्पल के सामने आने वाली चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। एक सेल्फ-ड्राइविंग कार टेक दिग्गज के लिए बड़े पैमाने पर नए बिक्री के अवसर का प्रतिनिधित्व कर सकती है – इसकी प्रसिद्ध “अगली बड़ी चीजों” में से एक – लेकिन इस तरह की तकनीक को पूरा करने के लिए वर्षों से इंजीनियरों को परेशान किया है। और सात साल पुरानी परियोजना को लगातार टर्नओवर और रणनीति में बदलाव के साथ-साथ प्रतिद्वंद्वियों द्वारा इसकी प्रतिभा का शिकार करने के द्वारा चिह्नित किया गया है।

नवीनतम दलबदल इस साल परियोजना की प्रबंधन टीम के कम से कम छह सदस्यों के नुकसान का पालन करते हैं, जिसमें इसके पूर्व प्रमुख डौग फील्ड भी शामिल हैं। हाल ही में एक प्रमुख प्रस्थान माइकल श्वेकुट्च था, जिसने प्रयास के लिए हार्डवेयर इंजीनियरिंग का नेतृत्व किया था। Schwekutsch भी आर्चर में शामिल हो गए, जहां वे एक वरिष्ठ उपाध्यक्ष के रूप में कार्य करते हैं।

अन्य पूर्व कर्मचारी कार स्टार्टअप में शामिल हो गए हैं जैसे कि रिवियन ऑटोमोटिव इंक, एक इरविन, कैलिफ़ोर्निया स्थित ऑटोमेकर जिसने पिछले महीने साल की सबसे बड़ी प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश की थी।

वहीं, एपल ने इस साल कुछ अहम हायर किए हैं। इसमें उरलिच क्रांज़ शामिल हैं, जिन्होंने पहले बीएमडब्ल्यू में सेल्फ-ड्राइविंग कार स्टार्टअप कैनू और इलेक्ट्रिक वाहन विकास का नेतृत्व किया था, और सीजे मूर, टेस्ला इंक में एक पूर्व सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर निदेशक थे।

रोजर्स द्वारा देखे गए रडार सिस्टम सेल्फ-ड्राइविंग कार का एक प्रमुख पहलू हैं: वे वाहन को संचालित करने और समझने की अनुमति देते हैं कि यह सड़कों पर कहां है। रडार तकनीक कैमरों से अलग है, जिसे टेस्ला अपनी सेल्फ-ड्राइविंग कार तकनीक के लिए उपयोग करती है।

Apple अपनी कार के लिए एक बैटरी सिस्टम की भी योजना बना रहा है जो संयुक्त चार्जिंग सिस्टम या CCS में टैप कर सकता है, एक ऐसा प्लेटफॉर्म जो वर्तमान में विश्व स्तर पर विस्तार कर रहा है।

फील्ड, परियोजना के पूर्व मालिक, फोर्ड मोटर कंपनी में एक वरिष्ठ कार्यकारी बन गए। बाहर निकलने वाले अन्य प्रबंधकों में डेव स्कॉट, जैमे वेडो, डेव रोसेन्थल और बेंजामिन लियोन शामिल थे।

केविन लिंच, जो एप्पल वॉच और स्वास्थ्य सॉफ्टवेयर की देखरेख करते हैं, ने फील्ड के जाने के बाद कार परियोजना को संभाला। उन्होंने प्रयास को एक स्पष्ट दृष्टि और अधिक तात्कालिकता देने की मांग की है, जिसमें 2025 की शुरुआत में पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कार लॉन्च करने के लिए एक धक्का शामिल है। विचार पैडल और एक स्टीयरिंग व्हील को छोड़ना है, जिसमें एक लिमोसिन के समान इंटीरियर है, ब्लूमबर्ग न्यूज ने खबर दी है।

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