मैक्स वेरस्टैपेन ने लुईस हैमिल्टन को पछाड़ा मेक्सिको ग्रां प्री जीतने के लिए | फॉर्मूला 1 समाचार

मैक्स वेरस्टापेन ने रविवार को मैक्सिको ग्रां प्री में जीत हासिल की और गत चैंपियन लुईस हैमिल्टन को रेड बुल कार “काफी बेहतर” स्वीकार करने के लिए छोड़ दिया। हैमिल्टन अपने मर्सिडीज में रेड बुल के मैक्सिकन ड्राइवर सर्जियो पेरेज़ से लेट चार्ज के साथ दूसरे स्थान पर रहे। “उनकी कार इस सप्ताह के अंत में कहीं बेहतर है और ऐसा कुछ भी नहीं था जो हम वास्तव में इसके बारे में कर सकते थे,” हैमिल्टन ने कहा। पहले कोने पर बढ़त हासिल करने वाले वेरस्टैपेन ने हैमिल्टन से 16.555 सेकेंड आगे पेरेज़ के साथ एक सेकंड आगे पीछे समाप्त किया।

डचमैन ने विश्व चैंपियनशिप में अपनी बढ़त को हैमिल्टन से 19 अंक तक बढ़ा दिया और चार रेस बाकी रह गईं।

“अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है,” वेरस्टैपेन ने कहा। “यह निश्चित रूप से अच्छा दिख रहा है, लेकिन यह बहुत जल्दी बदल भी सकता है।”

फ्रेंचमैन पियरे गैस्ली अल्फाटौरी में चौथे स्थान पर थे, उसके बाद मोनागास्क चार्ल्स लेक्लर्क के फेरारी और स्पैनियार्ड कार्लोस सैन्ज़ थे।

हैमिल्टन ने शनिवार को मर्सिडीज द्वारा फ्रंट-रो लॉकआउट हासिल करने के बाद, टीम के साथी वाल्टेरी बोटास को पोल पर रखने के बाद अपना आश्चर्य व्यक्त किया था।

लाभ पहले कोने से नहीं बचा था, जहां दौड़ का लगभग सारा नाटक कुछ ही अराजक सेकंड में हुआ था।

बोटास और हैमिल्टन ने तेजी से शुरुआत की लेकिन जैसे ही वे टर्न साइड में आगे बढ़े, वेरस्टैपेन ने फिन के बाहर गोल किया।

तीनों कारें बीच-बीच में कोने में चली गईं लेकिन रेड बुल पहले निकली।

“यह तीन चौड़ा अच्छा था और यह सब जितना हो सके उतनी देर से ब्रेक लगाने की कोशिश कर रहा था,” वेरस्टैपेन ने कहा।

मेक्सिको में तीसरी बार जीतने वाले डचमैन ने कहा, “मैंने इसे ट्रैक पर रखा, तीसरे से पहले आया और यही मूल रूप से मेरी दौड़ बना क्योंकि मैं सिर्फ खुद पर ध्यान केंद्रित कर सकता था, और कार में हमारे पास अविश्वसनीय गति थी।” .

‘किसी ने मुझे मारा’

जैसे ही हैमिल्टन ने पीछा किया, फिन एक स्पिन के लिए चला गया।

“किसी ने मुझे मारा और मुझे घुमाया,” बोटास ने टीम रेडियो पर अंतिम स्थान पर फिर से शामिल होने के बाद शिकायत की।

दोषी पक्ष डैनियल रिकियार्डो था, जो पंक्ति चार से चार्ज कर रहा था। उनके मैकलारेन ने एक फ्रंट विंग खो दिया।

मर्सीडिज़ बॉस टोटो वोल्फ वेरस्टैपेन के रास्ते से नाखुश थे।

“ऐसा नहीं होना चाहिए,” वोल्फ ने कहा। “हमारे सामने दो कारें थीं और ऐसा लगता था कि मैक्स के बाहर आने के लिए समुद्र खोल दिया गया था। बाद में स्पिन जब तीसरे या चौथे स्थान पर हो सकती थी, कम से कम कहने के लिए परेशान है।”

युकी सूनोडा और मिक शूमाकर दोनों के चले जाने से मोर्चे पर टक्कर ने पैक को नीचे भेज दिया।

सुरक्षा कार बाहर आ गई, जिससे रिकियार्डो और बोटास, जो अंततः 15 वें स्थान पर रहे, को मरम्मत के लिए गड्ढे में डालने की अनुमति मिली।

जब रेसिंग फिर से शुरू हुई, तो वेरस्टैपेन ने पेरेज़ तीसरे के साथ हैमिल्टन पर जल्दी से बढ़त बना ली।

Red Bull की पिट-स्टॉप रणनीति ने पेरेज़ को 33वें लैप पर बढ़त लेने की अनुमति दी।

जैसे ही भारी भीड़ को पता चला कि एक मेक्सिकन नेतृत्व कर रहा है, वे अपनी सीटों पर खड़े हो गए, गर्जना और झंडे लहराते हुए।

“मैं स्टेडियम खंड के माध्यम से आने वाली भीड़ को सुन सकता था, यह बहुत अविश्वसनीय था,” पेरेज़ ने कहा।

‘दूसरे स्तर पर गति’

पेरेज़ के अंत में खड़ा होने के बाद, वह तीसरे स्थान पर वापस आया और हैमिल्टन का पीछा करना फिर से शुरू कर दिया।

भीड़ फिर से गरज उठी जब पेरेज़ ने 61वीं गोद में अपने खरगोश को पकड़ा, लेकिन उसे कोई रास्ता नहीं मिला।

“यह दिखाता है कि उनकी कार कितनी तेज है जब सर्जियो मेरे पीछे इतना करीब है और उस का बारीकी से पालन करने में सक्षम है,” हैमिल्टन ने कहा।

पेरेज़ ने अभी भी दौड़ में मैक्सिकन ड्राइवर द्वारा पहला पोडियम फिनिश हासिल किया।

वोल्फ ने कहा कि रेड बुल बस तेज थे।

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“उनकी गति दूसरे स्तर पर थी,” उन्होंने कहा। “मुझे नहीं लगता कि हम जीत सकते थे भले ही हम पहले कोने पर आगे रहते। वे हमारे चारों ओर चक्कर लगा सकते थे।”

अंतिम तीन रेसों के लिए मध्य पूर्व में चैंपियनशिप के प्रमुख होने से पहले, अगले सप्ताह ब्राजील के साओ पाउलो में लड़ाई फिर से शुरू होगी।

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