Apple जल्द ही iPhones को आपकी कार में A/C, सीट, रेडियो को नियंत्रित करने में सक्षम बना सकता है

Apple Inc., जिसका CarPlay इंटरफ़ेस लाखों मोटर चालकों द्वारा संगीत को नियंत्रित करने, दिशा-निर्देश प्राप्त करने और फ़ोन कॉल करने के लिए उपयोग किया जाता है, कारों के भीतर अपनी पहुंच का विस्तार करना चाहता है।

कंपनी ऐसी तकनीक पर काम कर रही है जो प्रयास के जानकार लोगों के अनुसार जलवायु-नियंत्रण प्रणाली, स्पीडोमीटर, रेडियो और सीटों जैसे कार्यों तक पहुंच बनाएगी। आंतरिक रूप से “आयरनहार्ट” के रूप में जानी जाने वाली पहल अभी भी अपने प्रारंभिक चरण में है और इसके लिए वाहन निर्माताओं के सहयोग की आवश्यकता होगी।

यह काम इस विचार को रेखांकित करता है कि कारें तकनीकी दिग्गज के लिए एक प्रमुख धन-निर्माता हो सकती हैं – यहां तक ​​​​कि खुद एक वाहन को बेचे बिना भी। जबकि इस साल प्रमुख अधिकारियों के दलबदल सहित एक ऐप्पल कार की योजनाओं को असफलताओं का सामना करना पड़ा है, कंपनी ने कारप्ले के साथ पैठ बनाना जारी रखा है। यह ग्राहकों को तथाकथित इंफोटेनमेंट सुविधाओं को संभालने के लिए अपने iPhones को एक वाहन से जोड़ने की सुविधा देता है। अपने लॉन्च के सात साल बाद, CarPlay अब अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माताओं द्वारा पेश किया जाता है।

आयरनहार्ट कारप्ले को एक कदम आगे ले जाएगा। IPhone-आधारित प्रणाली कई प्रकार के नियंत्रण, सेंसर और सेटिंग्स तक पहुंच सकती है, लोगों ने कहा, जिन्होंने पहचान नहीं करने के लिए कहा क्योंकि परियोजना गुप्त है।

इसमें शामिल है:

अंदर और बाहर का तापमान और आर्द्रता रीडिंग तापमान क्षेत्र, पंखे और डीफ़्रॉस्टर सिस्टम सेटिंग्स, सराउंड-साउंड स्पीकर, इक्वलाइज़र, ट्वीटर, सबवूफ़र्स और फ़ेड और बैलेंस सीटों को समायोजित करने के लिए और स्पीडोमीटर, टैकोमीटर और फ्यूल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को आर्मरेस्ट करता है

Apple के एक प्रवक्ता ने क्यूपर्टिनो, कैलिफोर्निया स्थित कंपनी की कार योजनाओं पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। न्यूयॉर्क में गुरुवार के शुरुआती कारोबार में Apple के शेयरों में 1.2% की तेजी आई।

नियंत्रण और उपकरणों तक पहुँच प्राप्त करके, Apple CarPlay को एक ऐसे इंटरफ़ेस में बदल सकता है जो लगभग पूरी कार को फैला सकता है। डेटा का उपयोग ऐप्पल या तीसरे पक्ष द्वारा नए प्रकार के ऐप बनाने या मौजूदा कार्यों में सुविधाओं को जोड़ने के लिए भी किया जा सकता है।

कुछ Apple उपयोगकर्ताओं ने मुख्य नियंत्रणों को प्रबंधित करने के लिए CarPlay और कार के अंतर्निर्मित सिस्टम के बीच कूदने की आवश्यकता के बारे में शिकायत की है। इस पहल से उस झिझक को कम किया जा सकेगा।

यह प्रयास स्वास्थ्य और घरेलू प्रौद्योगिकी के प्रति एप्पल के दृष्टिकोण के समान होगा। कंपनी iPhone पर एक ऐप पेश करती है जो अपने HealthKit प्रोटोकॉल का उपयोग करके बाहरी स्वास्थ्य उपकरणों से डेटा तक पहुंच और एकत्र कर सकता है। इस बीच, होम ऐप, थर्मोस्टैट्स, सुरक्षा कैमरे और दरवाजे के ताले सहित स्मार्ट उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए ऐप्पल के होमकिट सिस्टम का उपयोग करता है।

CarPlay 2014 में रिलीज़ होने के बाद से आयरनहार्ट कारों में Apple के सबसे मजबूत धक्का का प्रतिनिधित्व करेगा, लेकिन यह वाहन निर्माताओं के साथ हिट नहीं हो सकता है। वे Apple को प्रमुख विशेषताओं का नियंत्रण सौंपने के लिए अनिच्छुक हो सकते हैं। जबकि CarPlay अब 600 से अधिक कार मॉडल में है, हाल के वर्षों में लॉन्च की गई अन्य Apple पहल वाहन निर्माताओं के साथ पकड़ने में धीमी रही है।

2015 में, Apple ने कार निर्माताओं को CarPlay के लिए थर्ड-पार्टी ऐप बनाने की अनुमति देना शुरू किया जो कार रेडियो, GPS और जलवायु नियंत्रण तक पहुँच सकते थे। 2019 में, इसने डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे सेकेंडरी कार स्क्रीन पर CarPlay को सपोर्ट करना शुरू किया। एक साल बाद, इसने CarKey की घोषणा की, एक iPhone या Apple वॉच के साथ कार को अनलॉक करने के लिए एक सुविधा, और इलेक्ट्रिक-वाहन रूटिंग, iPhone के लिए EV से कनेक्ट होने पर समझने की क्षमता और नक्शे के दृश्य में चार्जर की जानकारी प्रदान करता है।

लेकिन वाहन निर्माता ज्यादातर इन संवर्द्धन को जोड़ने से कतराते हैं। जलवायु नियंत्रण और रेडियो ऐप्स केवल कुछ कारों द्वारा समर्थित हैं। और EV रूटिंग सुविधा किसी भी वाहन पर उपलब्ध नहीं है जो वर्तमान में शिपिंग कर रहे हैं। CarPlay डिस्प्ले विस्तार केवल बीएमडब्ल्यू और वोक्सवैगन जैसे कुछ ब्रांडों द्वारा समर्थित है, और CarKey कुछ बीएमडब्ल्यू पर है।

कुछ समय के लिए, Apple ने अपने सिरी वॉयस असिस्टेंट को कुछ कार सुविधाओं में टैप करने की अनुमति दी, जिससे वह ऑडियो स्रोतों और रेडियो स्टेशनों को बदल सके, सीटों को स्थानांतरित कर सके और जलवायु सेटिंग्स को संचालित कर सके। लेकिन जुलाई में डेवलपर्स को भेजे गए एक संदेश के अनुसार, वे सुविधाएँ, जो कार निर्माताओं के ऐप समर्थन पर निर्भर थीं, उन्हें iPhone ऑपरेटिंग सिस्टम के नवीनतम संस्करण iOS 15 में हटा दिया गया था। यदि वे पर्याप्त वादा नहीं दिखाते हैं तो Apple अंततः आयरनहार्ट सुविधाओं को विलंबित या रद्द भी कर सकता है।

टेस्ला इंक सहित कुछ निर्माताओं ने अपनी अगली पीढ़ी के इंफोटेनमेंट इकोसिस्टम का निर्माण करने के लिए ऐप्पल और गूगल के कार प्रयासों की पूरी तरह से अवहेलना की है। फोर्ड मोटर कंपनी भी अधिक महत्वाकांक्षी होने की तलाश में है। इसने हाल ही में टेस्ला के पूर्व मुख्य अभियंता और ऐप्पल की अपनी कार परियोजना के प्रमुख डौग फील्ड को अपनी इन-कार तकनीक पर काम करने के लिए नियुक्त किया है।

फिर भी, कार निर्माता अपने स्वयं के असंगत सिस्टम पर ध्यान केंद्रित करके iPhone प्रशंसकों को परेशान करने का जोखिम उठाते हैं। और वह अंततः Apple की तकनीक को अपनाने के लिए उनमें से अधिक को प्रभावित कर सकता है। वे कार के आधार पर विभिन्न तरीकों से सुविधाओं को लागू करने का विकल्प भी चुन सकते हैं। कुछ वाहनों में, Apple जलवायु नियंत्रण पर नियंत्रण प्राप्त कर सकता है, जबकि अन्य केवल स्पीकर तक पहुंच प्रदान कर सकते हैं।

ऐप्पल के लिए, यह परियोजना सेल्फ-ड्राइविंग कार बनाने के अपने प्रयासों के लिए उपयोगी अंतर्दृष्टि प्रदान कर सकती है। हालाँकि, कंपनी पहल के हिस्से के रूप में उपयोगकर्ता या कार का डेटा एकत्र नहीं करेगी।

फील्ड के जाने के बाद, कंपनी ने Apple वॉच और हेल्थ सॉफ्टवेयर प्रमुख केविन लिंच को अपना कार प्रोजेक्ट हेड नियुक्त किया। एक वास्तविक कार शायद वर्षों दूर है – अगर ऐसा कभी होता है – लेकिन ऐप्पल के पास कई पूर्व-टेस्ला उपाध्यक्ष और पूर्व बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक कार कार्यकारी उलरिच क्रांज़ परियोजना पर काम कर रहे हैं।

कारों में मजबूत पैर जमाने से भी iPhone ग्राहकों के दैनिक जीवन में उलझा रह सकता है। हर बार जब डिवाइस अधिक कार्यों को संभालता है – जैसे कार का उपयोग करना, किराने का सामान का भुगतान करना, आईडी दिखाना या घर का दरवाजा खोलना – यह उपभोक्ताओं को iPhone उपयोगकर्ता बने रहने का एक और कारण देता है।

तब वे नए मॉडल में अपग्रेड करने और प्रतिद्वंद्वी फोन से दूर रहने की अधिक संभावना रखते हैं। ऐप्पल के नए क्षेत्रों में धक्का देने के साथ भी, आईफोन कंपनी का सबसे बड़ा पैसा बनाने वाला बना हुआ है, जिसकी बिक्री लगभग आधी है, या पिछले साल लगभग 138 बिलियन डॉलर है।

.