बर्फ से बचना: जल्द पूरा होने के लिए तैयार, पूरे साल सोनमर्ग, श्रीनगर को जोड़ने के लिए 6.5 किलोमीटर की जेड-मोड़ सुरंग

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी मंगलवार को यहां एक निरीक्षण के दौरान श्रीनगर और सोनमर्ग को जोड़ने वाली जेड-मोड़ मुख्य सुरंग की हर मौसम में बचने वाली सुरंग में यात्रा करने वाले पहले व्यक्ति होंगे।

6.5 किलोमीटर की एस्केप टनल नवंबर के आसपास नियंत्रित यातायात के लिए आंशिक रूप से खोले जाने के लिए तैयार है, जिससे पर्यटन स्थल सोनमर्ग को श्रीनगर से कनेक्टिविटी मिल रही है, साथ ही पहली बार सर्दियों के दौरान आपूर्ति भी बनी हुई है।

सर्दियों के महीनों में सोनमर्ग 8,960 फीट की ऊंचाई पर बर्फ से ढक जाता है, जिससे स्थानीय निवासियों को श्रीनगर की ओर शिफ्ट होना पड़ता है। सर्दियों के दौरान सभी व्यावसायिक गतिविधियां रुक जाती हैं और हिमस्खलन के कारण श्रीनगर-लेह राजमार्ग पर संपर्क अवरुद्ध हो जाता है।

अधिकारियों के अनुसार रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण जेड-मोड़ सुरंग यह सुनिश्चित करेगी कि सोनमर्ग जुड़ा रहे और आपूर्ति पूरे वर्ष बनी रहे।

सड़क मंत्रालय के राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक जीएस काम्बो ने कहा, “हम दिसंबर 2023 के निर्धारित लक्ष्य से काफी पहले, अगले साल की शुरुआत में सुरंग को पूरा कर लेंगे। ठोस काम आदि बाकी हैं।” परिवहन और राजमार्ग, सोमवार को यहां संवाददाताओं से कहा। “पहली बार, इस सर्दी में कनेक्टिविटी होगी, एस्केप टनल खोले जाने के लिए धन्यवाद।”

मुख्य ट्यूब की कनेक्टिविटी पिछले हफ्ते हासिल की गई थी, जबकि मुख्य सुरंग के साथ आपदाओं से बचाव के लिए बनाई गई एस्केप टनल को इस साल गर्मियों के दौरान साफ ​​कर दिया गया था।

कश्मीर घाटी के लिए सोनार्ग से स्थायी संपर्क पहली है। सुरंग का निर्माण 2,300 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है।

अधिकारियों ने कहा कि सोनमर्ग से परे, 13.5 किलोमीटर लंबी ज़ोजिला सुरंग, जो श्रीनगर और लद्दाख के बीच हर मौसम में संपर्क प्रदान करेगी, जो सेना के लिए एक रणनीतिक संपत्ति है, को भी 2026 के अपने निर्धारित लक्ष्य से पहले पूरा किया जा सकता है।

“सुरंग में ऊर्ध्वाधर शाफ्ट हैं जो कई मोर्चों को खोलने में सक्षम हैं, इसलिए एक साथ कई जगहों पर काम हो सकता है,” काम्बो ने कहा। “इसके अलावा, हम बहुत अच्छी प्रगति प्राप्त कर रहे हैं – जैसे कि 30-40 मीटर की खुदाई और हर दिन एक-दो विस्फोट और सुरंग बनाना। सभी जगहों पर काम चल रहा है। हमें उम्मीद है कि इसे तय समय से पहले पूरा कर लिया जाएगा।”

4,600 करोड़ रुपये की जोजिला सुरंग मेघा इंजीनियरिंग और इंफ्रा लिमिटेड द्वारा निष्पादित की जा रही है, जबकि जेड-मोड़ सुरंग इंजीनियरिंग प्रमुख एप्को के निष्पादन के अधीन है। गडकरी मंगलवार को जोजिला सुरंग की प्रगति का भी निरीक्षण करेंगे.

ज़ोजिला सुरंग ज़ोजिला दर्रे का एक ऑल-वेदर विकल्प है, जो सर्दियों में बंद हो जाता है, कश्मीर और लद्दाख के बीच सेना की आवाजाही और महत्वपूर्ण सैन्य आपूर्ति सहित सभी परिवहन को रोक देता है। सुरंग उस समस्या का समाधान करेगी। 11,000 फीट से अधिक ऊंचाई पर, द्वि-दिशात्मक सुरंग एशिया में सबसे लंबी है।

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