लैंडो नोरिस ने मरीना बे स्ट्रीट सर्किट में आसानी से जीत हासिल की, खिताब की दौड़ के लिए इसका क्या मतलब है फर्स्टपोस्ट

लैंडो नोरिस ने रविवार को सिंगापुर ग्रैंड प्रिक्स में दो-तीन बाधाओं को पार करते हुए आसानी से जीत हासिल की। ​​इसने ड्राइवर्स चैंपियनशिप में मैक्स वर्स्टैपेन की फॉर्मूला 1 स्टैंडिंग की बढ़त को कम कर दिया। साथ ही, इसने कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में मैकलारेन की बढ़त को और बढ़ा दिया।

नॉरिस ने रेस की शुरुआत वेरस्टैपेन से आगे पोल पोजीशन पर की और धीरे-धीरे अपने करियर की तीसरी जीत के लिए बड़ी बढ़त बनाई। ये सभी जीतें इसी साल मिली हैं।

ब्रिटिश ड्राइवर ने अपने करियर में केवल छठी बार पोल पोजीशन से शुरुआत की और असामान्य रूप से ड्रामा-मुक्त शुरुआत की। यह पहली बार है जब नॉरिस ने पहले लैप में कोई स्थान खोए बिना पोल से जीत हासिल की है।

चिंता के दो क्षण थे: एक, जब उन्होंने अपने ब्रेक लगाए और बैरियर को छू लिया, जिससे यह चिंता हुई कि उन्होंने आगे के विंग को क्षतिग्रस्त कर दिया है, और बाद में जब एक पिछला टायर दूसरे टायर से टकराया, लेकिन नॉरिस पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

नॉरिस ने कहा, “यह एक अद्भुत रेस थी। कई बार बहुत करीबी मुकाबले हुए।” “ऐसा नहीं है कि आप बहुत ज़्यादा ज़ोर लगा रहे हैं। कभी-कभी ऐसा भी हो सकता है कि आप बहुत ज़्यादा आराम कर रहे हों। शायद यह दोनों ही तरह का हो। मुझे नहीं पता कि यह क्या है, लेकिन यह मुश्किल है।”

वेरस्टैपेन अपनी रेड बुल कार से दूसरे स्थान पर रहे, क्योंकि रेस की शुरुआत में उन्होंने लुईस हैमिल्टन को पहले कोने में पीछे छोड़ दिया था।

पिछले सप्ताह अज़रबैजान में मैकलारेन के विजेता ऑस्कर पियास्त्री ग्रिड पर पांचवें स्थान से आगे बढ़ते हुए तीसरे स्थान पर आए, उन्होंने हैमिल्टन और बाद में जॉर्ज रसेल को पीछे छोड़ते हुए अंतिम पोडियम स्थान प्राप्त किया।

अब ड्राइवर और कंस्ट्रक्टर की स्थिति कैसी है?

सीज़न में 18 रेस और बाकी छह रेस के बाद, मैकलारेन 2024 कंस्ट्रक्टर स्टैंडिंग में शीर्ष पर काफी आगे है। वोकिंग, सरे स्थित इस टीम के 516 अंक हैं, जो रेड बुल रेसिंग से 41 अंक आगे है। फ़रारी 441 अंकों के साथ उनके पीछे है, जबकि मर्सिडीज़ 329 अंकों के साथ चौथे स्थान पर है।

मैक्लेरेन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जैक ब्राउन ने पिछले रविवार को इंडीकार की सीज़न-एंडिंग रेस में कहा, “मुझे लगता है कि हमारे पास किसी भी अन्य की तुलना में बेहतर मौका है।”

मैकलारेन का पूरा ध्यान कंस्ट्रक्टर्स टाइटल पर है, जो कि बड़ी रकम देने वाला खिताब है। विजेता टीम को मिलने वाला भुगतान हर साल अलग-अलग तरीके से तय किया जाता है, लेकिन आमतौर पर पुरस्कार राशि कम से कम 140 मिलियन डॉलर होती है।

ड्राइवर चैंपियनशिप में, हालांकि वेरस्टैपेन ने जून में स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स के बाद से कोई रेस नहीं जीती है, लेकिन सीज़न की शुरुआत में उनकी शुरुआत प्रभावशाली रही है: सात में से पांच रेस जीतकर उन्होंने बढ़त बनाए रखी है।

सिंगापुर ग्रैंड प्रिक्स के बाद वेरस्टैपेन के 331 अंक हैं, जो नॉरिस से 52 अंक (279 अंक) आगे हैं और फेरारी के चार्ल्स लेक्लर (245 अंक) से काफी आगे हैं।

खिताब अब भी पूरी तरह से नॉरिस के हाथ में नहीं है। भले ही वह बाकी बची हुई सभी रेस जीत जाए, लेकिन हर रेस में दूसरा स्थान हासिल करना वेरस्टैपेन के लिए खिताब बरकरार रखने के लिए काफी होगा।

“मुझे लगता है कि ऐसे सप्ताहांत में जब हम जानते थे कि हमें संघर्ष करना पड़ेगा, P2 पर आना एक अच्छी उपलब्धि है। बेशक हम दूसरे स्थान से खुश नहीं हैं,” वेरस्टैपेन ने कहा। “अब हमें बस कोशिश करनी है और अधिक से अधिक सुधार करना है और यही हम करने की कोशिश करेंगे।”

चैंपियनशिप के छह राउंड अभी बाकी हैं, जिनकी शुरुआत अगले महीने यूनाइटेड स्टेट्स ग्रैंड प्रिक्स से होगी और इनमें से तीन में स्प्रिंट रेस के साथ अतिरिक्त अंक मिलेंगे।

यदि नॉरिस उन नौ स्पर्धाओं में से प्रत्येक में अधिकतम अंक अर्जित करता है, जिसमें सबसे तेज लैप के लिए बोनस अंक भी शामिल है, और वेरस्टैपेन प्रत्येक में दूसरे स्थान पर आता है, तो नॉरिस अंतर को केवल 51 अंकों से कम कर देगा – और वेरस्टैपेन से एक अंक पीछे रहेगा।