Lok Shakti

Nationalism Always Empower People

चीन ने दक्षिण चीन सागर में जहाज़ की टक्कर के लिए फिलीपींस को ज़िम्मेदार ठहराया; मनीला ने प्रतिक्रिया दी |

ताइपे: चीन के तट रक्षक ने कहा कि सोमवार को दक्षिण चीन सागर में विवादित स्प्रैटली द्वीप समूह के पास एक चीनी जहाज और एक फिलीपीन आपूर्ति जहाज में टक्कर हो गई, जो बढ़ते क्षेत्रीय विवादों का नवीनतम उदाहरण है, जिसने चिंता बढ़ा दी है। तट रक्षक ने कहा कि एक फिलीपीन आपूर्ति जहाज स्प्रैटली द्वीप समूह में डूबी हुई चट्टान सेकंड थॉमस शोल के पास पानी में घुस गया, जो कई देशों द्वारा दावा किए जाने वाले क्षेत्र का हिस्सा है।

फिलीपींस का कहना है कि यह समुद्री तट उसके अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त विशेष आर्थिक क्षेत्र में आता है और अक्सर 2016 के अंतरराष्ट्रीय मध्यस्थता के फैसले का हवाला देता है, जिसमें ऐतिहासिक आधार पर चीन के विशाल दक्षिण चीन सागर के दावों को अमान्य करार दिया गया है। चीनी तट रक्षक ने कहा कि फिलीपीन के जहाज ने “चीन की बार-बार की गई गंभीर चेतावनियों को नजरअंदाज किया … और खतरनाक तरीके से एक गैर-पेशेवर तरीके से सामान्य नेविगेशन में एक चीनी जहाज के पास पहुंचा, जिसके परिणामस्वरूप टक्कर हो गई।” तट रक्षक ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म वीचैट पर अपने बयान में कहा, “फिलीपींस इसके लिए पूरी तरह से जिम्मेदार है।”

इस बीच, फिलीपीन सेना ने चीनी तट रक्षक की रिपोर्ट को “भ्रामक और गुमराह करने वाली” बताया और कहा कि यह “अयुंगिन शोल में कानूनी मानवीय रोटेशन और पुनः आपूर्ति मिशन पर परिचालन विवरण पर चर्चा नहीं करेगी, जो हमारे विशेष आर्थिक क्षेत्र के भीतर है।” इसने शोल के लिए फिलीपीन नाम का इस्तेमाल किया, जहां फिलिपिनो नौसेना के कर्मियों ने भोजन, दवा और अन्य आपूर्ति को लंबे समय से खड़े युद्धपोत तक पहुंचाया है, जो मनीला की क्षेत्रीय चौकी के रूप में काम करता है।

सैन्य प्रवक्ता कर्नल ज़ेरेक्स त्रिनिदाद ने कहा, “हम चीन के तट रक्षक के भ्रामक और गुमराह करने वाले दावों को महत्व नहीं देंगे।” “मुख्य मुद्दा फिलीपींस के विशेष आर्थिक क्षेत्र में चीनी जहाजों की अवैध उपस्थिति और गतिविधियाँ हैं, जो हमारी संप्रभुता और संप्रभु अधिकारों का उल्लंघन करती हैं।” त्रिनिदाद ने कहा, “सीसीजी की लगातार आक्रामक कार्रवाइयों से क्षेत्र में तनाव बढ़ रहा है।”

चीन के विदेश मंत्रालय के अनुसार, दो स्पीडबोट – तट पर खड़े एक सैन्य पोत को निर्माण सामग्री और अन्य आपूर्ति पहुंचाने का प्रयास कर रहे थे – आपूर्ति पोत के साथ थे, जिसने अपने तट रक्षक के युद्धाभ्यास को “पेशेवर, संयमित, उचित और वैध” बताया। विदेश मंत्रालय ने चीनी या फिलीपीन पोतों को हुए नुकसान की सीमा के बारे में विस्तार से नहीं बताया।

हाल के महीनों में शोल के पास कई घटनाएं हुई हैं, जो फिलीपींस तट से 200 समुद्री मील (370 किलोमीटर) से भी कम दूरी पर स्थित है और जहां बीआरपी सिएरा माद्रे पर एक चौकी है, जो 1999 में जानबूझकर जमीन पर उतारे जाने के बाद से जंग से भर गई है, लेकिन यह एक सक्रिय रूप से कमीशन किया गया सैन्य पोत है, जिसका अर्थ है कि इस पर हमला फिलीपींस द्वारा युद्ध की कार्रवाई के रूप में माना जा सकता है।

चीन लगभग पूरे दक्षिण चीन सागर पर अपना दावा करने में लगातार मुखर होता जा रहा है, जिसके कारण इस क्षेत्र के अन्य देशों, विशेष रूप से फिलीपींस और वियतनाम के साथ प्रत्यक्ष संघर्षों की संख्या बढ़ रही है। चीन का एक नया कानून, जो शनिवार को प्रभावी हुआ, उसके तट रक्षक को विदेशी जहाजों को जब्त करने का अधिकार देता है जो “अवैध रूप से चीन के क्षेत्रीय जल में प्रवेश करते हैं” और विदेशी चालक दल को 60 दिनों तक हिरासत में रखने का अधिकार देता है। कानून ने 2021 के कानून का संदर्भ नवीनीकृत किया है जिसमें कहा गया है कि यदि आवश्यक हो तो चीन का तट रक्षक विदेशी जहाजों पर गोली चला सकता है।

जलक्षेत्र पर दावा करने वाली कम से कम तीन तटीय सरकारों – फिलीपींस, वियतनाम और ताइवान – ने कहा है कि वे इस कानून को मान्यता नहीं देंगे। क्षेत्रीय विवादों ने संबंधों को तनावपूर्ण बना दिया है और इस बात की आशंका पैदा कर दी है कि यह संघर्ष चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका, जो फिलीपींस का एक पुराना संधि सहयोगी है, के बीच सैन्य टकराव की स्थिति पैदा कर सकता है। वाशिंगटन व्यस्त समुद्री मार्ग, एक प्रमुख वैश्विक व्यापार मार्ग पर कोई क्षेत्रीय दावा नहीं करता है, लेकिन उसने चेतावनी दी है कि अगर दक्षिण चीन सागर में फिलिपिनो सेना, जहाज और विमान सशस्त्र हमले की चपेट में आते हैं तो फिलीपींस की रक्षा करना उसका दायित्व है।

चीन के अलावा फिलीपींस, वियतनाम और ताइवान, मलेशिया और ब्रुनेई भी लंबे समय से चल रहे क्षेत्रीय विवादों में शामिल हैं, जिन्हें एशिया में एक फ्लैशपॉइंट और इस क्षेत्र में लंबे समय से चली आ रही यूएस-चीन प्रतिद्वंद्विता में एक नाजुक दोष रेखा माना जाता है। इंडोनेशिया ने अतीत में दक्षिण चीन सागर के किनारे नटुना द्वीपों के गैस-समृद्ध जल में चीनी तट रक्षक और मछली पकड़ने वाले बेड़े का भी सामना किया है, जहाँ उसने चीनी मछली पकड़ने वाली नौकाओं को उड़ा दिया था जिन्हें उसने अपने कब्जे में ले लिया था। इसकी नौसेना ने जकार्ता द्वारा अपने विशेष आर्थिक क्षेत्र माने जाने वाले क्षेत्र में घुसने वाले चीनी जहाजों पर चेतावनी के तौर पर गोलियाँ भी चलाईं।