अहमदाबाद-मुंबई वंदे भारत मार्ग: रेलवे ट्रैक पर बाड़ लगाने से मवेशियों के भाग जाने के मामलों को कम करने में मदद मिलती है

जबकि अहमदाबाद और मुंबई के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन मार्ग पर अभी भी मवेशियों के चलने की सूचना है, जैसे-जैसे पटरियों पर बाड़ लगाने का काम आगे बढ़ रहा है, संख्या घट रही है।

इस साल मार्च से 20 मई के बीच, वंदे भारत एक्सप्रेस और इस खंड पर अन्य ट्रेनों द्वारा 623 किलोमीटर के मार्ग पर 55 मवेशियों को कुचल दिया गया था। रेलवे के आंकड़ों के मुताबिक, पिछले साल इसी अवधि के दौरान बिना किसी फेंसिंग के ट्रेनें चलने की तुलना में यह 20 कम है।

रेलवे के आंकड़ों के अनुसार, रेलवे के मुंबई सेंट्रल और वडोदरा डिवीजनों द्वारा 100% बाड़ लगाने का काम पूरा करने वाले खंडों में मवेशियों की मृत्यु शून्य हो गई है।

30 सितंबर, 2022 को प्रधान मंत्री द्वारा उद्घाटन के बाद – वंदे भारत के रूट पर चलने के तुरंत बाद – गांधीनगर (अहमदाबाद) -मुंबई सेंट्रल के बीच सेमी-हाई स्पीड ट्रेन ने कई मौकों पर मवेशियों पर चढ़ने के बाद लोगों की आलोचना की – और एक मामले में एक 54 वर्षीय महिला – घटनाओं की एक श्रृंखला में। रेलवे ने बाद में पूरे मार्ग पर बाड़ लगाने का फैसला किया।

वंदे भारत के पश्चिमी रेलवे मार्ग में, 623 किलोमीटर के मार्ग के साथ मेटल बैरियर बाड़ लगाने की गुंजाइश है, पटरियों के दोनों किनारों के लिए लेखांकन, तीन रेलवे डिवीजनों के बीच विभाजित: मुंबई सेंट्रल, वडोदरा, और अहमदाबाद। अब तक, कुल काम का 57% पूरा हो चुका है।

मुंबई सेंट्रल डिवीजन ने 269 रूट किलोमीटर फेंसिंग के अपने हिस्से में 55% की प्रगति हासिल की है। इस साल मार्च-मई की अवधि में इसके मवेशियों को भगाने के मामले पिछले साल के 29 से घटकर 13 रह गए हैं।

वड़ोदरा सेक्शन, जिसे 322 रूट किलोमीटर की बाड़ लगाने का काम सौंपा गया है, ने 54% प्रगति हासिल कर ली है। हालांकि, इसकी पशु-मृत्यु संख्या लगभग समान रही है: पिछले वर्ष की 43 से संबंधित अवधि में केवल दो नीचे।

मार्ग के अहमदाबाद भाग ने 31.6 रूट किलोमीटर का अपना पूरा हिस्सा पूरा कर लिया है, जहां मवेशियों की संख्या पिछले साल तीन से घटकर इस साल एक हो गई है।

पश्चिम रेलवे के साथ-साथ प्रयागराज स्थित उत्तर मध्य रेलवे को भी अपने वंदे भारत मार्गों पर बाड़ लगाने के लिए कहा गया है। रेलवे के एक प्रवक्ता ने कहा कि रानी कमलापति (भोपाल) से दिल्ली के हजरत निजामुद्दीन वंदे भारत के मार्ग को अधिकतम 160 किमी प्रति घंटे की गति दी गई है, और जोनल रेलवे ने मार्ग की बाड़ लगाने का फैसला किया है और अगले साल तक काम पूरा हो जाएगा। .

इस क्षेत्र ने मवेशियों से संबंधित घटनाओं जैसे किथम-फराह, आगरा-भंडेई और वृंदावन-भूतेश्वर-अझाई के लिए संवेदनशील स्थानों की पहचान की है। अधिकारियों ने कहा कि इन क्षेत्रों पर तत्काल ध्यान दिया जा रहा है।

रेलवे डिजाइनरों ने धातु से बने हाईवे क्रैश बैरियर के डिजाइन के साथ-साथ वंदे भारत मार्ग के लिए तेल-लेपित बांस की बाड़ को अपनाया है।