मोदी के आदेश से चीन को रोकने के लिए भारत के पास हथियारों की कमी !

मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों के अनुसार, रक्षा प्रणालियों के घरेलू निर्माण को बढ़ावा देने के लिए प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी का जोर भारत को चीन और पाकिस्तान से लगातार खतरों के लिए असुरक्षित बना रहा है।

अधिकारियों ने कहा कि भारत की वायु सेना, सेना और नौसेना अब पुराने हथियारों को बदलने के लिए कुछ महत्वपूर्ण हथियार प्रणालियों का आयात नहीं कर सकती है। उन्होंने कहा कि इससे भारत में 2026 तक हेलीकॉप्टरों की कमी और 2030 तक सैकड़ों लड़ाकू विमानों की कमी होने का खतरा है।

2014 में सत्ता में आने के तुरंत बाद, मोदी ने रोजगार पैदा करने और विदेशी मुद्रा के बहिर्वाह को कम करने के लिए भारत में मोबाइल फोन से लेकर फाइटर जेट तक सब कुछ बनाने के लिए अपनी “मेक इन इंडिया” नीति का अनावरण किया। लेकिन आठ साल बाद भी दुनिया का सबसे बड़ा सैन्य हार्डवेयर आयातक अभी भी अपनी जरूरतों को पूरा करने के लिए स्थानीय स्तर पर पर्याप्त हथियारों का निर्माण नहीं करता है – और सरकारी नियम आयात को रोक रहे हैं।

सैन्य खरीद की प्रकृति या इसे कहां से खरीदा जाता है, इस पर निर्भर करते हुए, मोदी का कार्यक्रम 30% से 60% के बीच घर में बने घटकों को अनिवार्य करता है। पहले इस तरह की कोई सीमा नहीं थी और भारत ने घरेलू विनिर्माण में खरीद की लागत का एक निश्चित प्रतिशत वापस जुताई करने की प्रणाली का इस्तेमाल किया।

जैसे-जैसे चीजें खड़ी होती हैं, भारत की सैन्य तैयारी और भी बिगड़ने के लिए तैयार है, क्योंकि इसे पाकिस्तान और चीन से अधिक जोखिम का सामना करना पड़ता है, जिसने 2020 में घातक झड़पों के बाद अपनी हिमालयी सीमा पर भारत से सैनिकों के खिलाफ सैनिकों को तैनात किया है। कमजोर वायु सेना एक व्यक्ति ने कहा, विशेष रूप से इसका मतलब है कि भारत को चीनी सीमा पर आक्रमण को रोकने के लिए जमीन पर दोगुने सैनिकों की आवश्यकता होगी।

आगंतुक 8 अक्टूबर, 2020 को उत्तर प्रदेश के गाजियाबाद में हिंडन वायु सेना स्टेशन में वायु सेना दिवस परेड के दौरान एक भारतीय वायु सेना एचएएल तेजस एमके 1 लड़ाकू जेट का निरीक्षण करते हैं। (ब्लूमबर्ग)

ब्लूमबर्ग ने भारत में तीनों सेवाओं में इस कहानी के लिए कई अधिकारियों से बात की। उन्होंने संवेदनशील मुद्दों पर चर्चा के लिए अपनी पहचान नहीं बनाने को कहा।

भारत के रक्षा मंत्रालय ने टिप्पणी मांगने वाले ईमेल का जवाब नहीं दिया।

जबकि भारत की सेना ने कुछ रक्षा वस्तुओं की स्थानीय खरीद में वृद्धि की है, देश अभी तक डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों और जुड़वां इंजन लड़ाकू विमानों जैसे जटिल प्लेटफार्मों का उत्पादन नहीं करता है। विदेशी निर्माताओं से लड़ाकू विमानों को खरीदने की योजना को इसलिए ठंडे बस्ते में डाल दिया गया क्योंकि मोदी सरकार चाहती है कि वायु सेना स्वदेशी रूप से निर्मित सिंगल-इंजन लड़ाकू विमानों का चयन करे, जिनकी आपूर्ति कम है, साथ ही दो इंजन वाले लड़ाकू विमान भी हैं जो देश में अभी तक नहीं हैं। उत्पादन।

वायु सेना के साथ स्थिति विशेष रूप से विकट है। अधिकारियों ने कहा कि 2030 तक, भारतीय वायु सेना के पास 30 से कम लड़ाकू स्क्वाड्रन हो सकते हैं, 42 से कम सेना का कहना है कि उसे चीन और पाकिस्तान दोनों के साथ सीमाओं की पर्याप्त रूप से रक्षा करने की आवश्यकता है। एक अधिकारी ने कहा कि अब और तब के बीच, वायु सेना को लगभग आधा दर्जन स्क्वाड्रनों को जमीन पर उतारने के लिए मजबूर किया जाएगा – प्रत्येक में 16 से 18 लड़ाकू जेट शामिल हैं – जो उनके उड़ान जीवन के अंत तक पहुंचेंगे, एक अधिकारी ने कहा।

अधिकारियों ने कहा, बेंगलुरु स्थित राज्य के स्वामित्व वाली रक्षा निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड हर साल केवल आठ स्वदेशी तेजस लड़ाकू विमानों का उत्पादन कर सकती है, या लगभग आधा स्क्वाड्रन। कंपनी ने 2026 तक विनिर्माण क्षमता को दोगुना करने की योजना बनाई है, उन्होंने कहा, लेकिन यूक्रेन में रूस के युद्ध के कारण आपूर्ति-श्रृंखला में व्यवधान के कारण देरी संभव है।

तनावपूर्ण सीमा

हेलीकॉप्टर एक और समस्या है। वायु सेना, सेना और नौसेना अभी भी फ्रांस में डिजाइन और विकसित किए गए हल्के हेलीकॉप्टरों पर निर्भर हैं जो आधी सदी से भी पहले और 1970 के दशक में शामिल किए गए थे। रक्षा मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा कि भारत के हेलिकॉप्टरों के बेड़े में से लगभग 80% पहले ही 30 साल के अपने जीवनकाल को पार कर चुके हैं।

20 फरवरी, 2019 को बेंगलुरु के एयर फ़ोर्स स्टेशन येलहंका में एयरो इंडिया एयर शो के दौरान उपस्थित लोग एक भित्ति चित्र के सामने खड़े होते हैं। (करेन डायस/ब्लूमबर्ग)

एक रक्षा अधिकारी ने कहा कि सेना के एकल इंजन वाले हेलिकॉप्टरों के अधिकांश बेड़े को 2026 तक जमीन पर उतारना होगा, भले ही घरेलू स्तर पर बने हल्के हेलीकॉप्टर 2030 के अंत से पहले तैयार होने की संभावना नहीं है, एक रक्षा अधिकारी ने कहा। रूसी कामोव -226 टी हेलीकॉप्टरों के निर्माण की योजना अभी तक अमल में नहीं आई है क्योंकि लागत पर असहमति और स्वदेशी घटकों की मात्रा को शामिल किया जाना है।

एक अधिकारी ने कहा कि पिछले साल भारतीय सेना ने रक्षा मंत्रालय को मोदी के आयात प्रतिबंधों को नजरअंदाज करने और कुछ दर्जन बहुप्रतीक्षित उपयोगी हेलीकॉप्टर खरीदने की सलाह दी थी। अधिकारियों ने कहा कि वायु सेना और सेना दोनों ही आकस्मिक योजनाएँ बना रहे हैं और मौजूदा उम्रदराज़ प्लेटफार्मों के जीवन का विस्तार कर रहे हैं।

पुराने हेलिकॉप्टरों को उड़ाने में लोगों की जान जा रही है. पिछले दिसंबर तक संसद के रिकॉर्ड के अनुसार, 2017 से सैन्य हेलीकॉप्टरों की दुर्घटनाओं में 31 सैनिक मारे गए और 19 अन्य घायल हो गए।

27 मई, 2022 को नई दिल्ली के प्रगति मैदान में ड्रोन महोत्सव – भारत ड्रोन महोत्सव 2022 में ड्रोन पर “मेक इन इंडिया” के लिए एक संकेत। (ब्लूमबर्ग)

नौसेना को घरेलू उपकरणों के इस्तेमाल पर जोर देने के कारण भी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। भारत का पनडुब्बी बेड़ा सीमित संख्या में हैवीवेट टॉरपीडो पर निर्भर है जिसे उसने चार दशक पहले खरीदा था।

भारत का रक्षा और विकास अनुसंधान संगठन पनडुब्बी से प्रक्षेपित, भारी वजन वाले टॉरपीडो बनाने की योजना पर काम कर रहा है, लेकिन वे कब उपयोग के लिए तैयार होंगे, इसकी कोई निश्चित समय-सीमा नहीं है।

नई दिल्ली स्थित स्वतंत्र रक्षा विश्लेषक राहुल बेदी ने कहा कि मोदी की आयात प्रतिस्थापन योजनाओं में इस तथ्य को ध्यान में नहीं रखा गया है कि विश्व स्तरीय हथियार प्रणालियों को विकसित करने के लिए अरबों डॉलर के निवेश और वर्षों के शोध की आवश्यकता है। इसके अलावा, यहां तक ​​कि भारतीय रक्षा प्लेटफार्मों जैसे कि हल्के लड़ाकू विमान या टैंक में लगभग 50% आयातित घटक हैं, उन्होंने कहा।

बेदी ने कहा, ‘रक्षा के लिए मेक इन इंडिया पर ठीक से विचार नहीं किया गया है। “यह एक अच्छा नारा है, इसके आगे अभी दिखाने के लिए बहुत कुछ नहीं है।”