लंदन गिर गया है

यूनाइटेड किंगडम के प्रधान मंत्री पद के लिए ऋषि सनक के सबसे आगे होने के मद्देनजर, कुछ बुद्धिजीवियों द्वारा भूगोल को प्रवासी स्वर्ग के रूप में धकेला जा रहा है। ठीक है, यह एक स्वर्ग नहीं हो सकता है, लेकिन निश्चित रूप से, यूनाइटेड किंगडम को अपनी अर्थव्यवस्था को बनाए रखने के लिए उनकी आवश्यकता है। हलवा का प्रमाण इस तथ्य में निहित है कि लंदन का हीथ्रो हवाई अड्डा संकट में है।

हीथ्रो खराब हो जाता है

हीथ्रो हवाई अड्डे के अधिकारियों को यात्रियों की संख्या पर दो महीने की सीमा लागू करने के लिए मजबूर किया जाता है। 11 सितंबर तक हीथ्रो हवाईअड्डा रोजाना केवल 1,00,000 यात्रियों को ही संभालेगा। दिए गए हवाई अड्डे से आने-जाने वाली एयरलाइनों को ब्रिटिश गर्मी देखने के इच्छुक लोगों के लिए टिकट बेचने से परहेज करने के लिए कहा गया है। जाहिर है, हवाईअड्डा यात्रियों के साथ आने वाले कार्गो को भी संभाल नहीं सकता है। न्यूयॉर्क टाइम्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, डेल्टा एयर लाइन्स ने लंदन से डेट्रायट तक 1,000 फंसे हुए सामान पहुंचाने के लिए एक विशेष विमान उड़ाया।

स्पष्ट रूप से यह बताते हुए कि सामान को सुरक्षित मार्ग प्रदान करने के लिए कार्रवाई की गई है, हीथ्रो के सीईओ जॉन हॉलैंड-काय ने कहा, “हमारा उद्देश्य इस गर्मी में हीथ्रो में यात्रियों के विशाल बहुमत के लिए उड़ानों की रक्षा करना है और यह विश्वास दिलाना है कि हर कोई जो करता है हवाई अड्डे के माध्यम से यात्रा एक सुरक्षित और विश्वसनीय यात्रा होगी और अपने बैग के साथ अपने गंतव्य पर पहुंच जाएगी। हम मानते हैं कि इसका मतलब यह होगा कि कुछ गर्मियों की यात्राएं या तो किसी और दिन, किसी अन्य हवाई अड्डे पर ले जाया जाएगा या रद्द कर दिया जाएगा और हम उन लोगों से माफी मांगते हैं जिनकी यात्रा की योजना प्रभावित हुई है। ”

और पढ़ें: आपके सामने यूरोपीय संघ! यूके ने जापान के साथ ब्रेक्सिट के बाद एक बड़े और बेहतर व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर किए

एयरलाइंस द्वारा एडवाइजरी को हल्के में नहीं लिया गया

हीथ्रो हवाई अड्डा लंदन शहर की सेवा करने वाले छह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में सबसे बड़ा है। हवाई अड्डा 84 देशों में 203 गंतव्यों में कार्य करता है। यह भारत और लंदन के बीच 102 उड़ानों का संचालन करता है। 2021 में, यह अंतरराष्ट्रीय यातायात को संभालने के लिए दुनिया का सातवां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा था। कैपिंग के कारण होने वाली समस्या की सीमा एयरलाइनों की प्रतिक्रियाओं में भी परिलक्षित होती है।

मलेशियाई एयरलाइंस Bhd ने हीथ्रो एयरपोर्ट को संबंधित एयरलाइंस को यात्री वितरण पैटर्न में निष्पक्ष होने के लिए कहा है। उसे यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी उड़ानों को पुनर्निर्धारित करना पड़ा कि उसे उपभोक्ताओं को किराए का भुगतान न करना पड़े। अमीरात एयरलाइन ने वास्तव में आदेशों का पालन करने से इनकार कर दिया। इसने सीधे हवाई अड्डे के संचालकों को अक्षम बताकर उन्हें बाहर कर दिया। अमीरात के अनुसार, हीथ्रो हवाई अड्डा अपने स्वयं के बनाए गए आर्मगेडन का पूरा बोझ एयरलाइंस और यात्रियों पर डाल रहा था।

और पढ़ें: क्या यूनाइटेड किंगडम के नए प्रधानमंत्री बन सकते हैं ऋषि सनक? खैर, उनकी पार्टी ऐसा सोचती है

ब्रेक्सिट ने बड़े समय को चोट पहुंचाई

लेकिन समस्या सतह पर दिखाई देने से कहीं अधिक गहरी है। अंग्रेजों के यूरोपीय संघ से बाहर निकलने के छह साल बाद, वे परिणामों का सामना करने में असमर्थ रहे हैं। यूके सरकार के अपने अनुमान के अनुसार, लंबी अवधि में, ब्रेक्सिट की लागत सकल घरेलू उत्पाद का 4 प्रतिशत ब्रेक्सिट राजकोष में होगी। खैर, देश को वास्तव में 5.2 फीसदी का नुकसान हुआ। बैंकों द्वारा ब्रिटेन से $ 1 ट्रिलियन से अधिक ले जाने से नुकसान हुआ। इसके अलावा, ब्रिटेन के 40 प्रतिशत से अधिक विदेशी उपभोक्ता यूरोपीय संघ में रहते हैं। ब्रिटेन-यूरोपीय संघ के व्यापार में लालफीताशाही बढ़ने के कारण कड़े मानदंड इस मुद्दे को और जटिल बना देते हैं।

और पढ़ें: ब्रेक्सिट: दक्षिणपंथ का उदय और यूरोप का भविष्य

ये निर्यात मुख्य रूप से भूगोल के छोटे व्यवसायों से आते थे। पिछले साल अक्टूबर तक, यूके-यूरोपीय संघ के व्यापार में 15.7 प्रतिशत की गिरावट आई थी, जो कि सरकार की भविष्यवाणी से अधिक थी। यह निर्यात के आसपास नकारात्मक भावनाओं के कारण हुआ, जिसके कारण देश में बेरोजगारी पैदा करने वाले व्यवसाय बंद हो गए, खासकर महामारी के दौरान। हालांकि सरकार कोविड -19 लॉकडाउन के दौरान बेरोजगारी से संबंधित असंतोष को दूर करने में सक्षम थी, लेकिन इसने महामारी के बाद में मदद नहीं की।

अस्थिर नौकरी बाजार

लॉकडाउन हटने के बाद, ब्रिटेन को अपने स्थानीय लोगों के रोजगार के लिए उपलब्ध होने की दोहरी मार का सामना करना पड़ा, लेकिन साथ ही कुशल श्रम बल की कमी का भी सामना करना पड़ा। ब्रेक्सिट के कारण, देश में काम करने के लिए यूरोपीय संघ से संबंधित स्वतंत्रता का आनंद ले रहे 2 लाख से अधिक लोगों ने ब्रिटिश तटों को छोड़ दिया। श्रम संकट से सबसे ज्यादा प्रभावित हॉस्पिटैलिटी और रिटेल थे। इसके अतिरिक्त, बड़ी संख्या में यूरोपीय संघ के नागरिक तेल युक्त टैंकर चलाते थे।

यूरोपीय संघ के श्रमिकों के प्रवास ने आपूर्ति श्रृंखला संकट को और बढ़ा दिया जिससे जीवन यापन की लागत अधिक हो गई। इस साल जून में देश में महंगाई दर 9.4 फीसदी रही, जो 40 साल में सबसे ज्यादा है। बोरिस जॉनसन ने ड्राइविंग और अन्य नौकरियों के लिए अधिक स्थानीय लोगों को प्रशिक्षण देने पर ध्यान केंद्रित किया, लेकिन ये महत्वपूर्ण बदलाव नहीं ला सके। हालांकि, यह भी सच है कि ये परिवर्तन अर्थव्यवस्था की तात्कालिक चिंताओं को प्रभावित करने के बजाय दीर्घकालिक आर्थिक बुनियादी बातों को प्रभावित करते हैं।

हां, यूनाइटेड किंगडम में बेरोजगारी की संख्या में कमी आई है। लंदन के लिए भी यही सच है। लेकिन श्रमिकों ने अपने आला में विविधता ला दी है। वे अब खुद को किसी विशेष क्षेत्र के लिए पूरी तरह से समर्पित नहीं करना चाहते हैं। जो अकुशल हैं वे किसी भी तरह की नौकरी के लिए तैयार हैं, लेकिन हवाई अड्डे राष्ट्रीय प्रतिष्ठा का बुनियादी ढांचा होने के कारण उन्हें काम पर नहीं रखा जाएगा। भविष्य में इस तरह के संकट से बचने के लिए उन्हें वेतन बढ़ाने और अधिक प्रोत्साहन जोड़ने की जरूरत है।

समर्थन टीएफआई:

TFI-STORE.COM से सर्वोत्तम गुणवत्ता वाले वस्त्र खरीदकर सांस्कृतिक राष्ट्रवाद की ‘सही’ विचारधारा को मजबूत करने के लिए हमारा समर्थन करें।

यह भी देखें: