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रेलवे सुरक्षा आयुक्त: कुछ कार्यों के लिए, रेलवे ने आधिकारिक स्वीकृति की एक परत काट दी

सरकार के एक नवीनतम निर्णय के अनुसार, डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFC) और रेलवे विद्युतीकरण कार्यों को अब रेलवे सुरक्षा आयुक्त (CRS) से मंजूरी की आवश्यकता नहीं होगी।

सीआरएस की शक्तियों के दायरे पर महत्वपूर्ण रूप से अंकुश लगाते हुए, सरकार ने फुट-ओवर ब्रिज, छोटे पुलों और मानवयुक्त समपारों को उन कार्यों की सूची से हटा दिया है, जिनके निर्माण, पुनर्निर्माण, सुदृढ़ीकरण आदि के लिए सीआरएस अनुमोदन की आवश्यकता होगी।

इस कदम के पीछे का तर्क – पिछले कुछ वर्षों से चल रहा है – यह है कि रेलवे के भीतर आंतरिक, स्थापित तंत्र इन कार्यों के किसी भी सुरक्षा निहितार्थ का आकलन करने के लिए पर्याप्त है, और ऐसे में रेलवे इन पर कॉल करने के लिए सक्षम है। सीआरएस को शामिल किए बिना मामले, जो नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधीन है।

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सुरक्षा से समझौता किए बिना रेलवे प्रणाली के रखरखाव और उन्नयन में कम से कम बाहरी हस्तक्षेप करने के लिए यह कदम उठाया गया है। सूत्रों ने कहा कि इसके परिणामस्वरूप विद्युतीकरण, डीएफसी लाइनों और अन्य वस्तुओं को सीआरएस के दायरे से छूट दी जाएगी।

24 मई को प्रकाशित गजट नोटिफिकेशन में कहा गया है, ‘केंद्र सरकार उक्त (रेलवे) अधिनियम की धारा 21, 22 और 23 के प्रावधानों को लागू करने से छूट देती है।’ अनुभाग रेलवे संचालन पर सीआरएस हरी बत्ती की प्रयोज्यता से संबंधित हैं।

रेलवे के भीतर यह विचार किया गया था कि डीएफसी, केवल माल ढुलाई प्रणाली होने के कारण, सीआरएस के हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है, जिसका मुख्य कार्य मानव जीवन की सुरक्षा से संबंधित है।

विद्युतीकरण के संदर्भ में, भले ही रेलवे दिसंबर 2023 तक अपने ब्रॉड गेज मार्गों के पूर्ण विद्युतीकरण का प्रयास कर रहा है, लाइनों के चालू होने से पहले सीआरएस निरीक्षण और अनुमोदन प्राप्त करने का मानदंड रहा है। अधिकारियों ने कहा कि इसमें भी, सीआरएस आमतौर पर प्रधान मुख्य विद्युत अभियंता (पीसीईई), जो एक क्षेत्रीय रेलवे में शीर्ष विद्युत अधिकारी प्रमाणित करता है, का समर्थन करता है।

रेलवे में तर्क यह है कि विद्युत अधिनियम के तहत, पीसीईई को सीआरएस से अनुमोदन की अतिरिक्त मुहर के बिना खोले जाने वाली नई विद्युतीकृत लाइन को प्रमाणित करने की क्षमता प्राप्त है।

अधिकारियों ने कहा कि मानवयुक्त समपारों और पुलों से संबंधित रोजमर्रा के रखरखाव और उन्नयन कार्यों के लिए, सीआरएस के रूप में नौकरशाही प्रक्रिया की एक और परत का पालन करना मुश्किल था, जो अक्सर समग्र समय-रेखा में जुड़ जाती थी।

सुरक्षा के संबंध में पेशेवरों और विपक्षों का वजन करते हुए, इस कदम पर कुछ वर्षों से विचार-विमर्श किया जा रहा था।